Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 6]

[pipu]

come da video #167 il relè già c'è, va bene quello o ce ne vuole un altro ? quindi c'è da passare solo filo dal connettore navigatore all' interruttore ?

[mike78]

Il relè è sempre uguale solo che nel video col cablaggio preconfezionato è sempre alimentato anche a moto spenta , va fatto la modifica e portato alimentazione dal navigatore, sono sicuro che nel thread ci sono più volte le istruzioni, basta che perdi un po' di tempo e guardi bene.

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[pipu]

grazie Mike, non è questione di perderci tempo, è che non saprei proprio dove mettere le mani...fra me e gli elettroni c'è un abbisso. Comunque sono riuscito a cambiare l' ordine e prendere il cablaggio sottochiave, quello con le due modalità ad intermittenza Qualcuno l' ha già installato ? Funziona bene ?

[Gibix]

In riferimento al video, ma se non é sottochiave a che serve il relé?

[BigBlock]

io ho montato il kit DENALI composto da faretti D4, luce posteriore e tromba SoundBomb oltre al controller CAN Smart (che altro non è che una versione pre-configurata dell'HEX ezCAN)

Costano decisamente di più delle varie cinesate che si trovano in giro ma vi assicuro che ne vale la pena. Con il controller CAN si può facilmente programmare il tutto (compreso un'altra uscita accessori).

Ho programmato ad esempio la luce freno posteriore affinchè lampeggi in caso di forte frenata.

consigliato.

[Gibix]

Originariamente inviata da BigBlock

Ho programmato ad esempio la luce freno posteriore affinchè lampeggi in caso di forte frenata.

??? Questo é giá di serie dal my2016.

[mike78]

Il relè serve per non caricare troppo il tasto di accensione che ha un contatto di rame misero che si può surriscaldare.... Senza contare l'effetto saldatrice che fa ad ogni azionamento rovinando pian piano il contatto... Poi se i faretti hanno un basso assorbimento e il tasto on/off è ben rapportato allora non serve....

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[mariozeta]

Ciao ragazzi, sapete per favore se il cablaggio per i faretti ed il relativo interuttore puo' essere acquistato a parte?
Grazie

[RESCUE]

Certamente.

Ti ho postato quello che va bene per la mia moto, anno e mese di produzione.


https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=77_0605

[mariozeta]

Grazie mille rescue non vedo i prezzi però.... chiedo troppo??

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[managdalum]

Originariamente inviata da mariozeta

.... chiedo troppo??

e io chiedo troppo se mi aspetto che si comprenda il significato di “ Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO]”

[mike78]

Credo comunque che poi devi attivarli in concessionaria... Se l'intento è quello di montare i faretti fai da te...

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[mariozeta]

Originariamente inviata da mike78

Credo comunque che poi devi attivarli in concessionaria... Se l'intento è quello di montare i faretti fai da te...

R1200GS My 2014 By Tapatalk

Dici? Qualcuno lo ha gia' fatto?

[EtaBeta69]

Manag mitico

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk

[managdalum]

[mariozeta]

Chiedo scusa non era mia intenzione.....

[mike78]

Non ho esperienza in merito perché ho preso la moto usata con i faretti già montati, ma se ne era parlato qui .

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[Gibix]

Ho preso questi su Aliexpress, che sono venduti a vari prezzi da più venditori, montati, tutto ok. Potenti e luce bianchissima. Il tasto di accensione però ha un led rosso che non si accende, ho controllato il connettore, c'é il faston maschio della massa libero, non é stato messo il cavo da collegare con gli altri di massa al connettore del relé. Ho beccato io il kit farlocco o questi sono tutti così? Ho fatto io una prova con un collegamento volante con un cavetto sottile (preso da dei piccoli altoparlanti) se lo appoggio per es. ad un bullone attaccato al telaio alle volte funziona e alle volte va a massa, fa l'effetto "saldatrice" e salta il fusibile. É forse perché il cavetto volante é sottodimensionato?

[francogs]

cavetto sottodimensionato diventerebbe caldo

fusibile che salta è un corto circuito

[archfranck]

Sono gia possessore di un gs 1200 anno 2007 che sto tenendo perche affezzionato eheheh e ho comprato un 1250 in questi gg.
Sul vecchio gs ho questo sistema .. non ho avuto tempo di leggere tutti i post..ma per me è necessario i faretti averli a parte sottochiave.. ma anche o fissi o che si accendono insieme agli abbaglianti.
Sul vecchio 2007 con canbus funziona.
Ho comprato su aliexpress un interruttore a 2 vie ( 3 scatti) centrale spento , su 1 linea e giu 2 linea ( cioè 2 positivi).
Il primo l'ho collegato all'uscita del relais sottochiave.
E il secondo a un rubacorrente collegato al positivo degli abbaglianti, chiaramente il relais ha un suo fusibile.
E funziona da 5 anni.
Se sono in moto e voglio averli sempre accesi spingo l'interruttore in su.
Se voglio associarlo al comando dell'abbagliante spingo l'in terruttore in giu.
Se li voglio spenti metto al centro.
Ora mi è arrivata la nuova 1250 e vorrei replicare.. dovrebbe funzionare lo stesso?
anche qui canbus.. il mio dubbio se è un sistema piu sofisticato e appena uso il rubacorrente per associarlo all'abbagliante magari lo rileva e crea problemi.. da provare.. eeheeh
Spero di aver dato un contributo.
ciao a tutti ragazzi

[Franz 1966]

Se può essere utile racconto la mia soluzione; non volendo modificare l’impianto elettrico sulla mia lc ho montato il cablaggio “smartbomb” (centralina “intelligente” che a motore spento esclude il pulsante di accensione dei faretti). Ho poi collegato i cavi a faretti AliExpress (ottimi); con questa soluzione nessuno può accendere niente a moto parcheggiata e in più posso anche utilizzare i faretti con modalità lampeggiante o lampeggiante alternata...

[Chimera833]

Io utilizzo un altro sistema ancora, ovvero, un piccolo circuito elettrico con display (utilizzato per gli impianti solari) collegato direttamente alla batteria... Quest'ultimo, può essere impostato per l'apertura/chiusura del contatto a determinati valori di tensioni (con relativo tempo di chiusura/apertura); in questo modo, quando la moto è accesa (batteria oltre i 14 v) il circuito si chiude, a moto spenta (sotto i 13 v) e dopo 1 secondo il circuito si apre.

Ho cmq installato il pulsante (visto che c'era...) è collegato alla batteria con connettori sae così da poterlo staccare ed utilizzare il connettore sae per altri scopi (compressore, mantenitore di carica). Il circuito sta comodamente nel sottosella ed è tutto plug and play così lo posso togliere senza alcun problema.

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

[pipu]

gli smartbomb li ho montati da un mese, fantastici di notte, se devi fare un sorpasso metti la modalità lampeggiante e le macchine che hai davanti si tolgono di mezzo credendo sia una moto delle FFOO. Attenzione a valutare le macchine durante la manovra, si potrebbe rischiare una notte in guardina ocio anche a dimenticarsi si spegnere l interruttore prima di abbandonare la moto rimangono accesi. comunque dopo averli spenti e spenta la moto nessuno può riaccenderli

[RESCUE]

Sticazzi il kit Deni costa 546 sterline...

[Gibix]

ho incrociato una ADV ieri sera, sulla strada del lago (Tremezzo) ne aveva quattro, veramente too much. mi accontento dei miei Aliexpress a 50 euro, fa luce che basta e avanza.