Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 33]

[gonfia]

Originariamente inviata da GIGID

Ma a quanti gradi bisogna piegare ... per grattare i paracilindri ???

Io sono arrivato a 48° (se la piattaforma inerziale dice il vero) e le pedane non hanno toccato, ma penso mancasse molto poco... quindi ipotizzo ancora un grado o due per le pedane e ulteriori gradi per il paracilindri , sforando abbondantemente i 50°... se si considera che a 45° a forza centrifuga è già 1 G guidando in asse (significa che la forza che ci spinge in fuori è uguale a quella che preme verticalmente sulle ruote), e sporgendosi all’interno è di più ed aumenta proporzionalmente più dei gradi... va bene così!

Toccare i paracilindri (che essendo rigidi fanno leva sull’anteriore, alleggerendolo) con forze centrifughe superiori a 1.2-1.3 G mi sembra una pratica... poco salutare!
Soprattutto in assenza di vie di fuga sufficienti come spesso avviene su strada... fate i bravi!!



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[RESCUE]

Credo che si voglia tutti i costi guardare i gradi di (S)piega, serve avere la stessa moto
ADV dovrebbe avere più luce da terra rispetto allo STD
Come del resto le versioni ribassate rispetto alle corrispondenti

[gonfia]

Giustissimo Rescue!
Io parlavo della mia ADV con sospensioni di serie, ed io guido da solo con ESA su Min, nemmeno Auto... e peso 92 kg


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[Gnolo]

Originariamente inviata da hornet

Si sono talmente usurate che sono scomparse

§E facciamoci una risata ogni tanto, no?

Ottimo ......
Quoto le risate

[albeGS]

Scusate l’ignoranza, sto ca@@o di piattaforma inerziale cos’è? Dov’è? Come si usa?
Grazie

[gonfia]

Se hai un modello dal 2018 in poi con DTC e ABS cornering hai la piattaforma inerziale...
I dati li puoi vedere nel navigatore: apri l’app “la mia moto” e poi “ultima corsa”... però devi staccare il Navi dal supporto per vedere i dati
Ovviamente durante il giro deve essere sul supporto


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[Slim_]

Anche la rallye 2017 aveva/ha la piattaforma inerziale con abs cornering. Non so se sulla adv sia stata adottata dal 2018..

[RESCUE]

Originariamente inviata da albeGS

......piattaforma inerziale cos’è? Dov’è? Come si usa?
Grazie

Eeeehhhh....solo per gli eletti.

[millling]

Google cerca...
https://red-live.it/moto/piattaforma...?refresh_ce-cp

[albeGS]

Quindi se non ho il nav non posso vedere quanti gradi riesco a pjegare?

[millling]

Potresti fissare il cell e con la app vedi quanto pieghi..

[RESCUE]

Originariamente inviata da albeGS

Quindi se non ho il nav non posso vedere quanti gradi riesco a pjegare?

Scherzi a parte, esistono delle app per vedere quanti gradi di piega, con Il navi sei collegato direttamente alla piattaforma inerziale e i gradi vengono riportati quelli letti dalla piattaforma.
Come ti hanno già detto la sola piattaforma inerziale ed Il navi NON sono sufficienti a leggere i gradi di piega.

Es my16 con piattaforma inerziale Navi i gradi non si vedono....

[millling]

Beh, io scherzavo naturalmente ...Ma i giessisti si sa, son gente strana.

[kk76]

mentre voi siete partiti per il bar con la sindrome del gratti tu che gratto anch’io .... io montavo le TA3

e comunque potete anche star tranquilli che con tutte ste curve grattate non capisco mai se è la gomma scalinata o se siete passati voi a far solchi


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[Gnolo]

KK Ottimo.... quando ci fai un po’ di km che si sono assestate un po’ ti accorgi del suo vero grip ...... il top lo da quando sono belle calde come si diceva nella pubblicità della subaru di anni fa EFFETTO CALAMITA

[ZUZZU]

Ecco le R5T dopo 11.000km fatti a Caponord in queste condizioni:

45kg di bagagli, non ci credevo neppure io ma gli ho pesati tutti
5000km con zavorrina
6000km da solo

Sono spiattellate, ma non credevo tenessero così.
Sul dritto hanno ovviamente perso direzionalità e stabilità, ma ci sta....le proverò in Val di Cembra .

Allego foto.

[GIGID]

Ma con queste gomme ... ci fai ancora un’altra andata a capo nord
Sono veramente incredibili ...


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[Toto4]

Dalle foto non credo proprio....

[GIGID]

Era ovviamente una battuta ... ma dagli indicatori si vede che qualcosa c’è ancora, sembrerebbero un paio di mm.
Sicuramente le cambierei anch’io, una gomma nuova è impagabile, ma a livello di “legge” credo che 2/3000 km potrebbero ancora farli.
Quando cambiai le Anakee3 dopo 9000 km la posteriore aveva l’indicatore a filo. E le RS3 erano messe poco meglio delle Ana.
Queste qualcosa hanno ancora, soprattutto dietro e fatto salvo ovviamente li spiattellamento.

Quello che volevo sottolineare come già fatto anche da @jackall72 e forse anche da altri è l’incredibile mix di tenuta e resa chilometrica, soprattutto se consideriamo il viaggio effettuati in questo caso



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[alex_1098]

Per rimanere in tema di angoli di piega, con la mia Adventure con le Skorpion Trail2 sono arrivato alle pedane, da solo e scarico.
Ma penso che si possa far meglio.


https://photos.app.goo.gl/d9qsUeXinnNMaU696

[GIGID]

Come diceva qualcuno di una scuola di guida ... per andare forte non serve raschiare le pedane e chiudere le gomme, basta spostarsi con il busto e il corpo in modo da diminuire l’angolo di piega a parità di velocità di percorrenza risultando più sicuri e più veloci.
Visto che io sono fermo ... l’ho subito fatta mia questa teoria


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[Jackall72]

Vero @GIGID, Hai detto bene “a parità di velocità”, ma se vuoi fare la stessa curva sempre più veloce devi per forza piegare di più altrimenti vai nel fosso o nell’altra corsia se sei su strada
Ora non mi dite: “ma serve andare più forte, etc etc etc”
Rispondo in advance: “uno fa quello che vuole e se voglio andare sempre più forte, il rischio è il mio e di chi come me...”
Buone pieghe a tutti anche con il GS

P.S. rispondo a @Millng: “si, ho i parateste limati sia a dx che a sx, ma vai sulla fiducia, xche se io posto le foto, so già cosa verrà scritto, cosa che a te non succede. E per la precisione il sx grattato in un tornate in salita, mentre il dx grattato in un tornante in discesa e tutti e due in percorrenza xche non mi sogno minimamente di entrare con un catamarano come il GS adv in una curva al massimo della piega altrimenti i parateste, toccando, mi alleggerirebbero il carico al l’anteriore e poi CIAONE!!!!”


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[gonfia]

Originariamente inviata da Jackall72

... se voglio andare sempre più forte, il rischio è il mio e di chi come me...”

Magari un pelucchino lo rischia anche quello che sopraggiunge in senso opposto mentre tu fai una curva a destra.... ma sono dettagli!!

Altrimenti sai che noia, la vita!!




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[Jackall72]

Ag oggi, poi magari mi capita domani e non posso saperlo, non ho mai invaso la corsia opposta e guido in base alle mie capacità e performance. Poi se trovo uno che invade la mia di carreggiata, o altre variabili difficilmente ipotizzabili, possiamo discutrere fino a notte fonda...



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[managdalum]

@alex_1098: Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie