"fenomeno Benelli"

[me'ndo]

va bene "il prodotto italiano" ma a ben guardare un pantalone o una maglietta ma anche una moto o automobile ormai non è più pensabile siano rigorosamente italiani. Non dimentichiamo che all'acquisto guardiamo tutti il prezzo oltre ad una ragionevole qualità, ma per molti è il fattore determinante.
Ben diverso l'aspetto alimentare: il Parmigiano Reggiano è quello fatto in quel luogo con quel latte (salvo frodi), idem il vino e tanti altri prodotti che trovi sui banchi di mezzo mondo, ciascuno tende a volorizzare i suoi, il Parmesan scimmiotta il nome per sfruttarne l'immagine ... non è la stessa cosa, è quasi come la copiatura dell' X5 o della Range in Cina dove non è riconosciuta la proprietà intellettuale, anche se le cose stanno un pò cambiando da quando anche ditte Cinesi d'avanguardia vengono copiate.

Originariamente inviata da me'ndo

va bene "il prodotto italiano" ma a ben guardare un pantalone o una maglietta ma anche una moto o automobile ormai non è più pensabile siano rigorosamente italiani.

a mandello del lario ne fanno un vanto che la V85TT, con l'eccezione di forche e mono, sia TUTTA made in Italy con TUTTI pezzi made in Italy.

Onestamente non so dargli assolutamente torto, poi ciascuno compra cio che vuole. Io non è che mi rifiuterei di comprare eventualmente ducati perche i telai non li prendono piu dalla Verlicchi ma li fanno fare a qualche asiatico. PERO' di sicuro non compro moto che montano motori completamente cinesi a prezzo tedesco (bmw GS850 tanto per dirne una.) La benelli TRK costa meno di 6000 euro ragazzi, parliamone.. è il prezzo dei pacchetti optional di una BMW RT con la radio, e te la consegnano che non ha manco i fari a LED.

[Enzofi]

Originariamente inviata da jocanguro

per fortuna il pezzo è arrivato a razzo (ieri su oggi) e mi fanno il favore di cambiarla oggi, …

appunto, la differenza la fa il post vendita.

[PHARMABIKE]

Giusto Enzo!!! Mi hanno sostituito la batteria (90.000 km) sulla mia auto a costo zero

[ConteMascetti]

Originariamente inviata da Enzofi

appunto, la differenza la fa il post vendita.

Penso che un po' di tempo gli vada anche concesso, non di costruisce una rete di vendita con lo schiocco delle dita
E comunque la differenza la fanno sempre le persone... ci saranno concessionari(Non solo Benelli, eh!) che si dannano l'anima per farti arrivare il portachiavi e altri che se la dannano meno per farti partire per le vacanze...

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[rasù]

eh sì, ma se con i proventi della produzione interna non guadagna abbastanza per comprare le magliette esterne un paese fallisce... la politica dovrebbe operare in modo che ciò non succeda applicando i dovuti correttivi.
il mercato di per se vorrebbe vendere di tutto agli italiani senza far loro produrre nulla... non puoi lasciarlo fare in piena libertà.

[OcusPocus]

Sull'orgoglio Guzzi concordo.

Ma sul resto Meno....Benelli oggi impiega 80-90 persone a Pesaro più I vari conce.
Sta vendendo (bene) nel mondo dei prodotti disegnati in quella città e che ne portano il "segno" nel mondo....cosa che era defunta
Perchè un Pesarese dovrebbe sentirsi più "fiero" su una BMW o una KTM oggi?

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[Panzerkampfwagen]

La mia africa twin RD03 aveva 53 cv.
Ci ho fatto di tutto.
Ovvio senza coltello fra i denti.

Se giudichiamo il downsizing con i parametri del celodurismo inutile discutere.

Non va un casso è relativo.
Va.
Meno ma va.

E considerando le capacità medie dei motociclanti va pure il giusto.

Non ti strapperà le braccia ma chissene.

Se per quella cifra mettono su strada una moto onesta, non un missile ma dignitosa, per me hanno aperto la strada a un qualcosa che il mercato può premiare.
E a occhio le vendite stanno dando loro ragione.

Adesso che una moto per essere considerata moto non possa avere meno di 100 cv e costare meno di 20k mi sembra ridicolo.

Chi la compra fa bene.
E probabilmente meglio di chi si mette 160 cv incazzati sotto il culo e probabilmente ne usa 70 e magari anche male.
E gli altri che avanzano per mettere a rischio se stesso e gli altri.

160 cv per poi essere comprate da cinquantenni con la panza e il portafoglio che sfoggiano come status symbol.
La panza.
La moto è implicito.
Il portafoglio anche.

A me ogni moto su strada fa piacere.
Se è italiana anche di più.
So distinguere tra un mezzo da 20k e uno da 8k.
Paragonarli è assurdo.

Resta l’incognita affidabilità e assistenza.
Potrebbe pesare più di tutto nella scelta.



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[Enzofi]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Resta l’incognita affidabilità e assistenza.
Potrebbe pesare più di tutto nella scelta.

l'anno e mezzo con la Benelli 251 è stato istruttivo, prima di riuscire a liberarmene. Molti troppi sottovalutano

[Flying*D]

io avevo la 750 con 10 cv in più e l'unica cosa che mi mancava era la 6a marcia, per il resto la moto faceva tutto benissimo...

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[Enzofi]

Tutta la buona volontà ma se i pezzi arrivano dopo 15 giorni dalla Cina non si va lontano.

PS
Il vero celodurista va al Elefantetreffen col vespino 50 oppure a caponord col ciao.
Va bene anche il tourist trophy con una mv brutale

La differenza la fanno anche materiali impiegati nella costruzione e pur con tutte le economie di scala ma la roba buona la paghi. Che poi a tutti piace risparmiare ma restare a piedi non garba a nessuno.

[OcusPocus]

Enzo, se io avessi avuto l'esperienza Benelli che hai avuto tu ne parlerei come te...Forse anche peggio.
Però il 251 appartiene ad una fase di sviluppo decisamente precedente al 302, 502 ECC ecc.
Stanno migliorando decisamente....Io credo che riusciranno a diventare un marchio affermato. Oj come gruppo ha venduto 40.000 Moto in Europa negli ultimi anni e 20.000 con marchio Benelli...Sono sicuro che, a Mano a mano, troveranno il modo di avere i pezzi in tempi utili

Una cosa che mi colpisce è che, se non ho capito male, si costruiscono ammortizzatori/forche e freni da soli.....penso Che aiuti molto a tenere i prezzi bassi

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[Enzofi]

Si, tutto in casa Da quello che ho capito solo da poco usano centraline Bosch ma non so su quali modelli. Consideriamo che le versioni per l'occidente sono più raffinate rispetto a quelle dedicate ai mercati emergenti, vendute con marchi diversi da Benelli che a un indonesiano dice poco.
Le 251 sono intermedie tra 302 e 502 e sulla carta sono raffinatissime.

[Fonzie]

Scusate ma volete farmi credere che in caso di guasti in bmw honda Ktm ecc...tempo 3 gg vi danno la moto ??😂😂😂per un semplice tagliando l appuntamento te lo chiedono co 10 15gg di preavviso e vivo a Milano..

[giessehpn]

Non confondiamo i normali lavori di manutenzione con le "urgenze"...

Concordo sul fatto che una Benelli TRK502 al prezzo che viene offerta, tanto meglio non possa essere...e che quelle che costano il quadruplo (come la mia) siano 4 volte meglio, insomma mi permetto di dubitare.

[Fonzie]

Io per un raddrizzatore + statore in Ktm ho girato 3 conce e urgente o meno erano 2 settimane di fermo moto.. (me lo sono fatto in box da solo tre gg dopo pezzi recuperati sul web).. stessa cosa con una frizione kawasaki z1000..un mio collega un mesetto fa 20gg di stop per alternatore Bmw1200Rt...questi sono solo alcuni esempi urgenti non ho mai avuto fortuna forse parlando di conce ufficiali

[Enzofi]

Bisogna ragionare sulla media e non caso singolo.

[Fonzie]

Giusto non ragioniamo nemmeno su qualche benelli 251 sfigato per screditare questi nuovi 502 che saranno magari spompatelli per qualcuno ma di cui non abbiamo feedback oggettivi

[Enzofi]

Il problema è il post vendita, comune a tutti i modelli. La componentistica è in linea con il prezzo di vendita. Cioè nessun miracolo
Assistenza Bmw e Yamaha nessun problema, Benelli già scritto, ktm non sono dei fulmini oltre che pochi.
Per il resto prendo atto che ci siano motociclisti che apprezzano una 500cc da 230kg con forti dubbi sulla consapevolezza al momento della scelta. Personalmente la prima cosa che cerco nelle schede tecniche è il peso ma ormai sono alla dodicesima moto tra moderne e anziane, mi sono fatto i miei parametri di valutazione.

[feromone]

Non conosco i tempi di consegna pezzi di ricambio certo però che Benelli dalle mie parti collabora con concessionarie e professionisti di alto calibro
https://www.google.com/search?q=opif...DX0ggDnre9EvM:

https://www.google.com/search?client...oschi%2520Moto
https://www.ugolinimoto.com/

[Enzofi]

Attualmente in Milano città sono solo due in attività. Di questi ho avuto rapporti con uno: moto tenuta 4 settimane per un gommino da 50cents che avevano pure sbagliato ad ordinare.
Una settimana per la diagnosi, due per il pezzo, la quarta per montaggio e collaudo

[Fonzie]

Leggendo sul forum ufficiale Benelli pensavo di trovare guasti e insoddisfazioni varie e invece direi che si percepisce un generale entusiasmo per il discorso qualita/prezzo nessun caso disperato nei 15000 /20000km . Diversi commenti positivi sull'erogazione piena di questo motore diversi acquirenti scendono anche da Versys 650 e similari con 15/20 cv in piu ma elogiano l' erogazione e non accusano il downgrade.Diverse foto di viaggi anche in coppia medio lungo raggio e anche qualche strada bianca..

[Enzofi]

La maggioranza non sono esattamente motociclisti scafati. Li leggo con piacere proprio perché si trova tanto entusiasmo ed ingenuità da neofiti.
noi vecchi arnesi delle due ruote ormai abbiamo visto e passato di tutto.
Ps
Il forum non è ufficiale

[Michelesse]

Originariamente inviata da Enzofi

La maggioranza non sono esattamente motociclisti scafati..... si trova tanto entusiasmo ed ingenuità da neofiti.
noi vecchi arnesi delle due ruote ormai abbiamo visto e passato di tutto.

E la madonna.... e che sarà mai andare in moto, non è cosa da guerrieri, dai....