[R850R] Cupolino, ripristino o sostituzione

[teoconte]

Bene, se vuoi poi ti spiego come l'ho modificato

[Massimo850R]

interessato alle spiegazioni...
BUONA STRADA

[teoconte]

Rieccomi con le spiegazioni
Dunque, per adattare uno Speedster a una R850R non classic, a parte la moto e il cupolino, purtroppo avete anche bisogno di un amico con un'officina meccanica che vi prepari una dima/maschera tipo questa, da fissare alle staffe al posto del plexi:




Una volta pronta la dima e una piastrina con 2 fori distanti 110 mm, che simula la piastra del manubrio, il gioco è fatto

Si fissa la piastrina ad una morsa, le staffe alla piastrina e la dima alle staffe; a questo punto le potete piegare come volete, naturalmente cercando di fare una cosa simmetrica.

Io ho fatto solo un unico tentativo e una volta montate ne sono rimasto più che soddisfatto.



Se volete potete anche evitare di preparare la piastrina e montare la dima direttamente sulle staffe fissate al manubrio, ma per me su una morsa si va decisamente meglio.
Le staffe non hanno bisogno di essere riverniciate.

Resto a disposizione per eventuali chiarimenti.

Ciao!

P.S. se qualcuno volesse la mia dima in prestito ci possiamo trovare zona Padova, Vicenza o Rovigo per un caffè

[imgi]

Io preferisco il mio cupolino

[Massimino]

Teo bel lavoro...ma per ora non trovo lo speedster!

[teoconte]

imgi, che cupolino sarebbe?

[Massimino]

Dalla foto sembra il vecchio touring come avevo io!

[imgi]

bravo, il vecchio touring, splendido sia esteticamente sia funzionalmente

[teoconte]

Beh, per me esteticamente non è proprio il massimo, come è questione di gusti

[Massimino]

Io ce l'ho ancora....ma in garage!

[StIwY]

Ciao a tutti, sto cercando un parabrezza protettivo per la mia BMW R 850 R Special Edition del 2001. Come saprete, questo modello ha il manubrio non tubolare, ma dell'altra forma, qui la foto:




Vorrei evitare di prendere quello originale per il prezzo esagerato. Ho cercato sul web ma ogni volta che trovo qualcosa etichettata come compatibile con la mia moto, quando analizzo gli attacchi vedo che poi alla fine sono sempre per i manubri tubolari, quindi non applicabili sulla mia moto. Avete qualche consiglio ? Grazie in anticipo.

[ghima]

Ciao srtbcdijgghyy
Cerca in giro oltre che argomenti già presenti qua su Quellidellelica

inviato dal mio smarciofon

[dino_g]

Come se mancassero le discussioni e con tanto di foto, spiegazioni, suggerimenti.
Grande fatica leggere due righe sotto....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=212747

[roberto40]

Grazie Dino.
Ti unisco alla discussione postata.

[StIwY]

A posto, ho trovato un tizio che vende un cupolino originale usato. Ignoravo del tutto che ci fossero già le filettature per le viti adeguate sotto il manubrio Come non detto....

[sirboxer]

Alla ricerca di un parabrezza di piccole dimensioni per R850R del 2000 mi sono imbattuto in questo Puig Roadster, pensato per le custom...ma vedo che è applicabile anche sulla BMW.
Cosa ve ne pare? Leggendo qua e là mi sembra che la maggior parte abbia optato per i Biondi, altri da consigliare?

[ghima]

Cè il mio nel mercatino

[sirboxer]

L'Isotta? Troppo ampio, cercavo qualcosa di più "sportivo"...

[ipotenus]

Originariamente inviata da sirboxer

L'Isotta? Troppo ampio, cercavo qualcosa di più "sportivo"...

Da quel poco che ho potuto verificare da quando possiedo la R 850 R SE (magari per gli altri modelli è diverso), la cosa più "sportiva" che puoi fare è eliminare il parabrezza.
Quelli micro servono al massimo per proteggere la strumentazione, tutti gli altri producono turbolenze all'altezza del casco difficilmente sopportabili su lunghi tragitti (almeno per me). Inoltre, peggiorano la guidabilità in maniera proporzionale alle dimensioni.
Io ho preso questo:
http://www.givi.it/parabrezza-spoile...oto-naked/A210
che è di medie dimensioni, non è orrendo sulla moto, si monta e smonta in 15 secondi (ho aggiunto due rondelle al supporto del faro), non si flette (gommino trasparente tra parabrezza e strumentazione) e costa due soldi.
Malgrado tutti questi aspetti positivi, è durato mezza giornata.
Quest'estate ho prestato la moto ad un parente che l'ha rimontato.
E' durato altra mezza giornata.

Certo, mi rendo conto che su tragitti cittadini, magari un bel parabrezzone fa comodo in inverno, ma per altre esigenze, credo che un abbigliamento adeguato ed un casco silenzioso ed aderente, siano il meglio che si può fare su questa tipologia di motociclette.

Tutto questo, anche senza tirare in ballo la questione estetica.

[ghima]

Il mio Isotta non è quello alto ma la versione summer che è poco invasivo ma molto protettivo

[sirboxer]

Ho trovato uno speedster con i supporti e l'ex proprietario mi ha dato anche due brugole lunghe, premetto che ho una R850 del 2000 con il manubrio diviso .
Ho provato a montarlo sostituendo le viti con queste più lunghe, ma poi mettendo i i braccetti del cupolino non si avvitano, ho provato a mettere un dado terminale ma la vite seppur lunga non esce dal braccetto.
La vite che ho sostituito è quella in alto a destra guardandola da seduto sulla moto.

Ma il braccetto terminale del cupolino dovrebbe essere filettato? Come va montato/ adattato?

[Panz]

allora.....le due viti da sostituire sono,delle 8 che vedi stando seduto sulla moto, le 2 centrali superiori, le viti in sostituzione devono essere lunghe almeno 90 mm. sottotesta,i braccetti non sono filettati quindi una volta montati vanno "fermati" con due dadi autobloccanti

[sirboxer]

Per capirci...la vit da sostituire è quella alzata in questa foto?
Tra l'altro mi sembra che regga sotto la piastra anche il telaietto al quale sono agganciati i porta faro

[teoconte]

Si, le viti da sostituire sono quelle. Se guardi sotto il manubrio sono fermate da una rondella e da un comune dado.
Per capire quanto lunghe servono le viti basta che sviti il dado, con un pennarello segni la vite dove esce dal manubrio, e una volta levata ci aggiungi lo spessore del braccetto dello speedster + rondella e dado (meglio se autobloccante).
Ti consiglio di non fissarle subito, prima metti e centra il plexy, e poi le chiudi.

Ciao!

[Massimino]

Quoto Teo....fatto anch'io su 850.....per me lo speedster il migliore!