acquisto nuove F750GS-F850GS

[67mototopo67]

https://www.motorradonline.de/motorr...g.1037604.html

[Sparky750gs]

Ragazzi nessuno mi ha risposto alle mie domande? Per capire i tempi di attesa con oggi sono a praticamente 1 mesetto dalla firma del contratto e la consegna resta per la settimana numero 48... non mi passa piu

[claud]

ciao sparky,ti rispondo per le vario :sono ottime!sono stabili ,chiusure perfette,sistema di sgancio rapido,sistema di espansione migliorato rispetto alle precedenti.In quella grande ,quando la espandi, ci sta il casco modulare.per il bauletto non so perchè ho tenuto quello givi che avevo e che è più grande del vario .

[Sparky750gs]

Claud alla fine per curiosità cosa le hai pagate io scontate e montate 630

[Bebeto]

non so se è già stato detto ...

...a Mi ho visto la nuova 850 Adventure !

https://www.motociclismo.it/bmw-f-85...-terreni-71203

che dire….. troppo, troppo plasticosa
prima impressione niente di che per quanto mi riguarda , forse un po' meglio della standard...
non che mi aspettassi chissà cosa , però potevano anche sforzarsi un po' di più a mio avviso…..

[whisket123]

Seguo con interesse l'argomento f850 GS Adventure!
Ma prima un piccolo OT(spero costruttivo). Da un po' di tempo su questo forum a mio parere si batte la fiacca eppure sono imusciti da ormai un anno le nuove 850standard e nessuno commenta Quasi niente. Forse per la maggiore concorrenza?
Comunque, in questi giorni ho avuto modo di apprezzare molto il lavoro fatto sulla nuova Adventure, vedendo i video sia chiaro.Sono appena tornato da Eicma e mi ha confermato le sensazioni di piacere nel vedere il nuovo modello. L'anno scorso ero rimasto veramente deluso dalla nuova standard 850, sella bassa , tante plastiche di basso livello rispetto al modello precedente. Per carità non ho mai avuto la occasione di provarla ma a vederla così mi aveva fatto venire voglia di guardarmi un po' attorno.. tipo MTS 950.
La nuova Adventure si ha tanta plastica ma secondo me si sente molto meno l'effetto cheap della standard, esteticamente è veramente molto più bella soprattutto il cruscotto con il nuovo cupolino stile 1200. Una figata pazzesca!!
Ma il prezzo?? Comunque ho prenotato un test drive!!! A voi i commenti su questo nuovo modello!!

[andrea vola]

Qualcuno che ha acquistato la 750 oppure ,come me , ci sta pensando, ha cambiato lo scarico o ha suggerimenti da dare?
Preciso che non mi piace molto l'akrapovic,secondo me troppo grande, e che scproject, per me i migliori in assoluto, non ce l'hanno in catalogo ...
Altri produttori con scarichi compatibili , ovviamente euro 4,secondo voi?
Grazie e buona serata.

[ozama]

Peccato che pesa come la 1200 standard, che porta pure più o meno la stessa benzina.. 244 Kg col 90% di carburante!
Tecnicamente, un risultato molto deludente.
Pensa che la nuova Guzzi 850, col cardano, i cerchi con le camere e 20 litri di benzina, pesa meno della GS850 standard.. Circa 225 Kg ODM (da verificare)..
Non è un caso che non ne vendono molte, secondo me. A quel peso e quel prezzo e con la stessa destinazione d'uso e pure il DCT, c'è l'Africa Twin. E costa pure uguale. E quella col cambio normale, pesa e costa meno della 850 standard.
Mi dispiace essere caustico o dispiacere gli entusiasti. Ma siamo molto lontani dalle prerogative tecniche originali e dal peso della vecchia 800.
Sono le benvenute, per carità, ma NON BASTANO il display LCD, l'ESA e le mappature, fare una moto. Servono anche il motore ed il telaio ed un progetto originale. Poi, non è detto che comunque le cose che vanno bene si vendano. Ma non prendiamo in giro le nuove Benelli. Che sono cinesi e pesano come le GS. E ne vendono a palate.
Lo dico a malincuore da ex possessore di 800. Mi aspettavo un nuovo modello MIGLIORATO.
Ciao!

[andrea vola]

Va beh, io parlavo del 750....perche non mi interessa il fuoristrada, che, tra l'altro, quello "vero" non lo fai con moto così pesanti...( ho fatto gare di enduro per anni....).
Tornando alla piccolina ,io ora ho il 700 ,pienamente soddisfatto. Ho provato il nuovo 750 e devo comunque ammettere che è decisamente migliorata in tutto e senza acquistare tutti gli inutili pacchetti (ovviamente opinione personale) ,ma solo un cupolino decente non mi sembra che abbia un prezzo cosi esagerato,siamo sui 10000 euro. Certo con una tracer700 ,bella moto,stesso genere ,si spende meno...
Motore fatto in Cina ? Io ho un huawei e mi sa che va tanto bene quanto un iPhone...

[ghima]

Perché ne hanno vendute poche. ...

[ghima]

Sposo ozama
Io fossi la bmw farei una 850 GS base bassa con 90 cv e la ruota da 19 una rallye con la 21 davanti che poi altro non è che la gs 850 ed eviterei la adventure. ...mai venduta nemmeno nella precedente versione 800 cc
Infine rifarei la 850 R e la più turistica XR

[Bebeto]

Ozama for president

Sacrosante parole !

[andrea vola]

"Perché ne hanno vendute poche. ..."

Si, molto probabile ,forse anche per il problema del richiamo della scorsa primavera...
Ma anche della 700 ne hanno vendute poche, anche se ,secondo me, se non si fa fuoristrada, è meglio dalla 800.
Mentre dalla nuova 1250 ne venderanno un sacco,ma a me quella non è mai piaciuta come linea, preferirei il multi strada e mi spiace che sulla piccola abbiano voluto imitare molto la linea dalla sorellona ....
Comunque ,tornando sulle piccole , due anni fa una nota rivista del settore ha confrontato a fondo la 700 con le altre crossover medie ( tracer,hondanc750,versys650,vstrom 650) e la migliore è risultata,nettamente, la piccola bmw ,seguita dalla versys.
Quindi ,vendite a parte, di cui a me frega niente,se già andava bene la 700, che io possiedo da qualche anno e di cui sono pienamente soddisfatto,penso che difficilmente l'abbiano ....peggiorata, almeno questa la mia sensazione dalla breve prova che ho fatto su una demo.
Comunque mi piacerebbe provare anche la tracer 700.

[ghima]

Ma lo avete saputo che c'è un secondo richiamo???

[robyVR]

sai anche per cosa?
io non ho avuto notizie

[Baomac]

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p...=vt&id_marca=7
Qui non trovo niente di nuovo.

[andrea vola]

Seguo...con interesse.

[andrea vola]

....ma in rete per ora niente.
Chi ha postato la notizia magari riesce ad essere più preciso....?

[Bob61]

da dove arriva la notizia?..in rete non si trova niente di attuale a riguardo di un nuovo richiamo .....però ci dovrebbe essere stato un secondo richiamo ad inizio Agosto per problemi sulla pompa dell'olio su un numero limitatissimo di veicoli....

[andrea vola]

Sentito alcuni concessionari ufficiali. Nessuna conferma su recenti richiami...

Ci manca anche un secondo richiamo...


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[ghima]

No ho sentito anche io.
È una falsa notizia che mi era stata comunicata.
Scusate tutti.

Il richiamo c’e stato (riportato anche da motociclismo di novembre) a me e’ arrivata una lettera raccomandata da BMW ma nel frattempo la verifica (riguardava una vite) era già stata fatta al primo tagliando a settembre. Ovviamente non avevo avuto alcun problema pratico.
Tutto qui.
Sinceramente questi problemi, con richiami tempestivi e rapida soluzione, dimostrano comunque che il prodotto viene monitorato e garantito.

[Vartan]

Secondo me la 750 è un' ottima idea. Sembra il 1200. Ma più piccola. Stesso concetto ma più semplice ed accessibile per peso e prezzo.
Quello dei cavalli è un finto problema.
È una moto molto equilibrata. Manca solo il fattore ce l ho più lungo. Migliorata rispetto al 700. Le 800 e 850 col 21' sono più da off quindi il fattore peso incide di più. Le nuove tenerè700 e ktm790 sono più interessanti per questo target.

[RobyGold]

Sono proprietario di una F750GS da circa un mese, dopo aver dato dentro una F800R dopo 2 mesi e 1000KM percorsi che mi ha dato qualche noia (meccanica e non solo). Che dire, la moto che avevo prima sembrava dormire rispetto a questa. Ma a parte questo, è di una comodità disarmante, ha una linea moderna e si guida con una facilità bestiale. Credo che non ci si debba fare ingannare dai 77 cavalli dichiarati, perché la moto è equilibratissima. Per scrupolo ho preso appuntamento tra qualche mese con TopTuning giusto per riportarla alla mappatura originale (per ora hanno un solo step che la porta ad 88cv e 93nm, mentre quello dei 95 dovrebbe arrivare a breve, roba loro di marketing) e non avere un motore castrato, nonostante non ne senza assolutamente il bisogno. Son contentissimo della moto, pur avendo percorso soltanto 700KM. La moto l’ho presa con vernice Exclusive, Sella Comfort, Pacchetto Led, Connectivity, portapacchi, cavalletto centrale, manopole riscaldabili ed RDC. Per contratto avrebbe dovuto avere il pacchetto Comfort col Keyless, ma si è scoperta non essere disponibile in sede ed ho dovuto virare su questa che aveva gli stessi accessori, ma con la chiave. Il venditore, mi ha restituito i 310 euro del Keyless. F800R di luglio 2018 ritirata a 9200 e conguaglio di 3mila euro per concludere. Che dire, un altro mondo, non ci scenderei più, son contentissimo. Adesso sto valutando un GS Carbon col modulo Bluetooth... proprio per evitare problemi di compatibilità e menate varie.