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Vecchio 16-03-2018, 11:23   #1
Paolin
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Io fatto il pieno mi dava 295km autonomia... 🤔

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Vecchio 16-03-2018, 12:27   #2
managdalum
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In effetti...
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Vecchio 16-03-2018, 14:52   #3
ciro66
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Il mondo è bello perché è vario... Io adoro il libretto di uso e manutenzione...e le istruzioni in generale.
Appena ritiro la moto nuova non vedo l'ora di studiarmelo con calma a casa...
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Roberto
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Vecchio 16-03-2018, 15:05   #4
gianfrynco
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Io adoro parlare con gente simpatica piuttosto che con un arido libretto (forse i forum servono a questo ��)
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Vecchio 16-03-2018, 16:33   #5
Fridurih
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Appena ritiro la moto nuova
puoi anche iniziare prima che arrivi la moto,come ho fatto io,basta scaricarselo in pdf
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Vecchio 16-03-2018, 16:42   #6
duck70
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puoi anche iniziare prima che arrivi la moto,come ho fatto io,basta scaricarselo in pdf
Hai link? Io non sono riuscito a trovarlo

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Vecchio 16-03-2018, 18:33   #7
Fridurih
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http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...html&notrack=1
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Vecchio 16-03-2018, 16:43   #8
ciro66
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Vecchio 16-03-2018, 15:59   #9
palbi
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Io sono per le vie di mezzo 😀se comunque volete dirmi la vostra autonomia massima del tft io non mi offendo eh!!!! 😀😀
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Vecchio 16-03-2018, 16:13   #10
gianfrynco
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Con adv tft da sempre 430
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Vecchio 16-03-2018, 19:48   #11
Adri63
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Con adv tft da sempre 430
Vedi, 430... io, che vado ancor più piano (consumo medio 5,1/5,3) al pieno mi da 282 km di autonomia e dopo 252 me ne indica 63 di residua.
Vorrei correre fino a restare a zero per vedere realmente quanto liquido rimane nel serbatoio però mi secca.
Anch'io cerco di azzerare sempre il parziale ma se la funzione c'è deve funzionare e qui non ci sono scusanti per protocolli di comunicazione riservati o menate varie: è una sciocchezza che le vetture cinesi hanno e funziona bene, il calcolo dell'autonomia!
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Vecchio 17-03-2018, 02:48   #12
NELLO67
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Uguale a me da nuova e per i primi 4 pieni sempre 282km, fino al tagliandino dopo i mille km....poi aggiornamento tft e non più fatto pieno a tappo e l’autonomia funziona come sul precedente my2014, indicando valori corretti ben oltre i 320km
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Vecchio 16-03-2018, 16:53   #13
ilmitico
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Si scarica da qui: http://www.bmw-motorrad.com/com/en/i...html&notrack=1
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Vecchio 16-03-2018, 18:04   #14
Barone zaza
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ma che figata!!!
mi sono scaricato il libretto della possibile futura adv e mi sono letto tutte le menate su pro, dynamic ecc. finalmente mi è tutto chiaro . . .
...anche se tutta sta marea di elettronica a me non piace . . .e sono rimasto di stucco quando ogni 3 rifornimenti devi fare un check sospensioni
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tante...le degne:
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Barone zaza non è in linea  
Vecchio 16-03-2018, 17:21   #15
duck70
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Link non funzionante, ci sono .... in mezzo

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Vecchio 16-03-2018, 17:24   #16
ilmitico
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strano, a me funziona ...

prova allora dal sito bmw-motorrad, devi andare su "servizio assistenza", poi "libretto" e infine "manuale del motociclista"

ti si apre la pagina che ho linkato sopra, in quella devi scegliere modello, my e lingua


altrimenti dimmi per che moto è che provo a girarti il link diretto
ilmitico non è in linea  
Vecchio 16-03-2018, 18:35   #17
Fridurih
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Oppss...si è quello che ha postato anche ilmitico,visto adesso
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Vecchio 16-03-2018, 19:00   #18
managdalum
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Conoscete,vero, l’esistenza di QUESTO?
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managdalum non è in linea  
Vecchio 17-03-2018, 01:46   #19
simopell92
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predefinito Problemi blocchi tft

Buongiorno ieri ho ritirato la mia nuova nuova adventure 2018 con tft e subito con il venditore ci siamo accorti in fase di spiegazione della moto che la maggior parte delle funzione del nuovo cruscotto non funzionano e si blocca. Tutta la parte delle impostazioni e dei settaggi della schermata del tft è praticamente inutilizzabile in quanto quando si va a spuntare una casella lui non la spunta o ne spunta un altra a caso, infatti non riesco nemmeno a spuntare la casella della vista dei km totali e del livello carburante che dovrebbe comparire in alto al tft.
Anche a qualcuno di voi è successa la stessa cosa? Il venditore mi ha detto che è un problema di aggiornamenti è più avanti dovrebbe essere sistemato.
Però se me lo avrebbe detto prima del acquisto che era praticamente inutilizzabile non so se lo avrei preso e poi con 25000 euro di moto me lo sarei aspettato già ottimizzato
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Vecchio 17-03-2018, 05:05   #20
ste4valvole
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ubicazione: Bergamo
Messaggi: 59
predefinito

Premesso che non sei nella sezione giusta (qui si parla dei modelli precedenti raffreddati ad aria), secondo me se il display non funziona in maniera corretta non avrebbe dovuto consegnarti la moto ma far intervenire l'assistenza. Prova a segnalare la cosa in BMW Italia e vedere cosa ti dicono.
ste4valvole non è in linea  
Vecchio 17-03-2018, 06:14   #21
simopell92
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Messaggi: 6
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Scusate non mi sono accorto di aver sbagliato sezione ��
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Vecchio 17-03-2018, 06:31   #22
StiloJ
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Messaggi: 5.111
predefinito Problemi blocchi tft

Sarà anche un problema di aggiornamento (?), ma a quasi tutti è stato consegnato funzionante, quindi A) il venditore avrebbe dovuto accorgersene prima in un controllo pre consegna ed intervenire B) non avrei ritirato la moto e avrei chiesto l'intervento di un ispettore C) lettera immediata a BMW.
Ti pare normale che ritiri un mezzo nuovo e te lo consegnano con problemi, nemmeno occulti,ma evidenti e constatati proprio in fase di consegna?
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982

Ultima modifica di StiloJ; 17-03-2018 a 08:46
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Vecchio 17-03-2018, 06:12   #23
simopell92
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Buongiorno ieri ho ritirato la mia nuova nuova adventure 2018 con tft e subito con il venditore ci siamo accorti in fase di spiegazione della moto che la maggior parte delle funzione del nuovo cruscotto non funzionano e si blocca. Tutta la parte delle impostazioni e dei settaggi della schermata del tft è praticamente inutilizzabile in quanto quando si va a spuntare una casella lui non la spunta o ne spunta un altra a caso, infatti non riesco nemmeno a spuntare la casella della vista dei km totali che dovrebbe comparire in alto al tft.
Anche a qualcuno di voi è successa la stessa cosa? Il venditore mi ha detto che è un problema di aggiornamenti è più avanti dovrebbe essere sistemato.
Però se me lo avrebbe detto prima del acquisto che era praticamente inutilizzabile non so se lo avrei preso e poi con 25000 euro di moto me lo sarei aspettato già ottimizzato
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Vecchio 17-03-2018, 07:46   #24
Bulldozer
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E' un problema di aggiornamento sw. Certo che però una moto la fanno uscire dagli stabilimenti in queste condizioni ... un po' i cocomeri girano.
Posso capire gli aggiornamenti delle moto già in circolazione, ma una moto appena assemblata ...
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
Bulldozer non è in linea  
Vecchio 17-03-2018, 08:45   #25
Slim_
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: qui
Messaggi: 20.162
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C'è da dire che gli aggiornamenti escono con periodicità non regolare (sulla base delle nuove features realizzate) quindi è normale che succeda che una moto nuova arrivi al conce con un sftw da aggiornare. Io penso che piuttosto che aggiornare all'ultima versione SENZA verificare bene l'esito, sia meglio consegnarla con la precedente....pero' parere personale.
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