Atension battaion....comparativadimotociclsmo

[Lorce]

Provato anche con borse laterali e borsa sul portapacchi .

[Ste02]

boh... la AT andava dritta come un siluro anche con una mano sola e con le desert montate...

[PaoloBBB]

Poi ognuno sceglie quello che a lui è più congeniale.

Per me, che con la moto sto sempre in strada e al massimo faccio qualche sterrato, il risultato della prova offroad vale 10-20% del risultato totale. Per cui, mi fa piacere che la mia scelta di una R1200GS sia confermata.

Fosse come anni fa, quando la moto la tenevo sul Lago di Garda e la Valvestino era dietro casa, nessuna di quelle andrebbe bene. Prenderei ad una KTM Freeride 350.
Peccato che nel frattempo ormai non ti lascino più andare il libertà da nessuna parte ...

[pacpeter]

Son mica asini in KTM.....

Invece lo sono e tanto pure.

[paradisosal]

Zio cane ma se la mia non ondeggia a 160 neanche col tassello. La smettete di fare terrorismo??

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

Ma zio cane dinuovo?....

[paradisosal]

Diabolici questi adoratori delle gomme in V!

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

[paradisosal]

Mi sveglio dalla mia pennichella estiva e mi tocca leggere tante di quelle minchiata... Mi sale l'ergastolo dentro 😂😂😂😂

Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

La storia è semplice
Il 990 non va dritto
Il 1190 r non va dritto
Il 1290 r non va dritto

Un limite della moto? Si
Come mai? Perché ai crucchi probabilmente non interessa lavorarci e non hanno mai avuto ritorno dal campo tali da fare accendere la lampadina rossa.

Le moto che vanno dritte in velocità stabilmente sono altre e udite udite il gs non è tra queste.

Bisognava limitarla in velocità? Forse si
Potrebbe andare dritta anche col cerchio da 21? Sicuramente si lavorando sulle quote e sulle gomme.

Le Continental monogomma della serie erre fanno cagare ? Su asciutto no su bagnato si.
Sono da reputarsi gomme di merda? Si. Perché su una moto con quel target di utilizzo mi interessa molto di più una gomma stabile sul bagnato ,piuttosto che una moto stabile a250 kmh

[augusto]

Originariamente inviata da diavoletto

La storia è semplice
Il 990 non va dritto

Le mie, sì, assolutamente

[Diavoletto]

Aggiungo:
Come mai sulle prove vecchie del 1190 non era scritto che ondeggia?
Perché i nostri validi tester non se ne sono accorti
Oppure
Se ne sono accorti lo hanno comunicato a KTM che ha dichiarato che avrebbero risolto il problema.....cosa mai avvenuta
O meglio
Avevano richiamato i my13 per mettere l'ammo di sterzo che Però non serve...

[ILLUMINISTA]

Io rimango stra contento della 1190R (caldo, 21, ondeggiamenti... ) perchè fa anche troppo bene quello per cui NON l'avevo presa, cioè viaggi su strada (salute e casini vari hanno procrastinato viaggi più ruspanti).
E dopo 45mila km di viaggi senza mai un problema (sgrat) mi piace ancora molto salirci nonostante sia vecchietto e rotondetto....

Per velocità è ovvio che non è quella giusta e chi pretende che sia buona anche per quello oggettivamente vuole un pò troppo.

Più preoccupante che questo si sia verificato anche sul modello stradale: accoppiata gomme di serie e valige influiscono ma non dovrebbero.

Mi manca provare le nuove ma non mi aspetto enormi differenze di ciclistica e sospensioni, soprattutto sulla R.

Quindi concordo in pieno con i due interventi del finlandese qui sopra, notando però che l'ammortizzatore di sterzo (di serie sul my14) anche se non risolve gli ondeggiamenti a me è stato utile, anzi decisivo, su una buca presa male perchè non vista su una strada principale in romania con botta fortissima su sterzo: tra mia stanchezza e sorpresa probabilmente mi ha evitato ben più del bestemmione di rito.

[pacpeter]

La mia my 2013 l'ammo di sterzo lo aveva.
Io mi infervoro contro ktm perché é stata la moto che più ho amato e ofiato al tempo stesso.
É come essere stato fidanzato con una gnocca da paura che trombava divinamente ma che contemporaneamente era una scassaballe mostruosa.
Alla fine la molli.
Io ci avrei fatto anche un pensierino sul 1290, ma ciò che sospettavo era vero. Ondeggiamenti ( a me proprio stanno tanto sul cavolo anche se raramente vado a 180) ,calore , altre cazzate sulle quali non riesco a transigere mi fanno cascare le braccia. A questo aggiungiamo l'assistenza a roma che é un ladrocinio e le varie migliorie che ktm tirava fuori per tamponare le cazzate che erano tutte a pagamento.
Peccato davvero.
Meno male che a tanti non danno fastidio queste "caratteristiche". Si godono la parte bella di questa moto, le emozioni che da, che sono tante

[Pacifico]

O Dio Mio!

Che KTM ci poteva lavorare di più è vero ma nell'assemblaggio più che sul progetto, probabilmente alcuni pezzi che prendono dall'esterno non hanno un controllo qualità elevato...
Ma quello che più sta danneggiando questo modello sono le gomme... Hanno, e non lo racconto io ma chi è stato in Continental, uno produzione strana tanto che ad ogni fermata o rallentamento delle macchine la gomma subisce delle concentrazioni di mescola più o meno concentrati in alcuni punti tanto da rotolare male... il problema è che la quantità di queste gomme difettate è talmente elevata che non le scartano e le immettono nel mercato. Nello specifico, visto che la KTM è l'unica che la usa, le danno a quei cazzoni in linea che poi le montano.

.... basta mettere marche diverse ed il problema sparisce totalmente.

Sta di fatto che la mia a 160 con le Conti mi ha fatto rischiare una caduta in piena autostrada, una volta cambiate con le PR4 è sparito tutto.

Per il resto sono tutte cazzate personali, in questi giorni con 40 gradi io vado ogni giorno in pantoloncini corti e scarpette da fighetto e l'unica cosa che mi da fastidio è il catalizzatore, come in tutte le altre moto, quando mi fermo al semaforo. AMEN.

Io e Fil al mugello in rettilineo a 235 andavamo dritti come due frecciarossa!

[Fil]

Originariamente inviata da Pacifico

O Dio Mio!

Io e Fil al mugello in rettilineo a 235 andavamo dritti come due frecciarossa!

La 1290 S non ondeggia
La 1290 S scalda come tante altre

La comparativa a mio avviso è indovinata e veritiera
La GS e l'AT sono le migliori.
https://youtu.be/Cp7dcNDY6QI

[Rephab]

Scaldatori di scaldatori di KTM!
Oggi su rieducational channel!

[ILLUMINISTA]

io giro sempre con protezioni (stivaletti, pantaloni) e non ho mai avvertito calore fastidioso o addirittura insopportabile.

Immagino che in pantaloncini e infradito il discorso cambi ma quella è la divisa per il Tmax!!

[gonfia]

min. 4.30

Un vero esempio da seguire...ma ziokane, andare un filo più piano e le curve farle anziché tagliarle no eh??!!


Tapatalk

[Fil]

Originariamente inviata da gonfia

min. 4.30
le curve farle anziché tagliarle no eh??!!


Tapatalk

Lo dico semprema non mi ascoltano

[pacpeter]

Eh. Il ktm purtroppo taglia le curve.
Saranno le quote....

[Kappa83]

Imho, l'africa e la 1090 non l'avrei messe, di ktm c'era gia la maxi e la maxi honda e' la crosstourer.. la scelta 1290 r invece che s ci puo stare, dato che bmw han messo la rallye.

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

[okpj]

Originariamente inviata da Kappa83

Imho, l'africa e la 1090 non l'avrei messe, di ktm c'era gia la maxi e la maxi honda e' la crosstourer.. la scelta 1290 r invece che s ci puo stare, dato che bmw han messo la rallye.

Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk

Per me il loro inserimento ci sta, ma avrei sostituito subito le gomme della 1090 con un modello più stradale per rendere la prova più equa.
Non ha senso sostituire le gomme a tutte per la prova fuoristrada e non sostituirle con delle gomem stradali alla 1090 perchè KTM la consegna così.
Pensavo che la 1090 fosse almeno 10 kg più leggera della 1290, invece non sono neanche 5 kg in meno.
Io voglio la 1290 R, l'esito della prova non mi avrebbe mai influenzato perchè avevo solo una leggera indecisione con l'Africa Twin 1000. Le altre non le guardo neanche. Fine anno salvo sorprese me l'accatto.

[Soyuz]

Beh avessero cambiato le gomme fin da subito alla 1090r, oppure avessero fatto tenere le stradali anche sullo sterro alle altre 5 magari cambiava qualcosa....tutto sommato quando parti per un giro misto , non ti fermi a cambiare gomme noooo????

La 1090r ha prestazioni superiori alla At e rimane una moto molto facile.....l'hhanno danneggiata troppo

Il motociclista del video tiene un ottimo passo ma rischia veramente troppo.
Quello secondo me è quanto si può fare con una At ...se riesci a scorrere bene ma finisce li ....sul veloce non hai motore e nei toboga guidati non curverai mai come le altre......ti salvi sullo sconnesso e sul brutto.....vero....ma li tutte le endurone ad eccezione delle crossover se la cavano bene

Sicuramente ha ragione Pacpeter.....

[Diavoletto]

Si mo col v4 Aprilia mi passa una Honda da molluschi?
In quale film?

[Diavoletto]

Si mo col v4 Aprilia mi passa una Honda da molluschi?
In quale film?