Nuova sella rallye

[Jecky1973]

Io l’ho presa senza scalino (la vecchia, codice finisce con 745) causa zona arancione la sto provando da fermo (mi viene da piangere)....

In modalità bassa è impossibile si schiacciano le pelotas


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[gicapi]

Ciao do mio contributo dopo aver letto utile thread prima di comprare (usata) la sella.
Sella bassa con scalino, codice stampato sotto finisce 745 anno produzione 2017.
Messa su senza problemi su nuovo 1250 adv, posizione davanti low un po piu bassa della sella originale, per brevi giri da soli direi ok, esteticamente mi piace assai!

https://ibb.co/RCgFymM

[@léx]

Originariamente inviata da gianmucco

senza scalino (la vecchia, codice finisce con 745)

Originariamente inviata da gicapi

Sella bassa con scalino, codice stampato sotto finisce 745

così vacillano le nostre convinzioni entrambe marchiate cod 745 anche la bassa?

[AsAp]

Io ho la Rallye con la sella con scalino originale, provala in posizione High senz’altro ti troverai meglio come postura, premesso che non sono un gigante 1,76 cm ...

Lamps

[SuperMarioBros]

Ricordo come da post #163 che la posizione raccomandata anche da Bmw, è alta davanti e bassa dietro.
Già detto che è tollerabile anche il "bassa" davanti: forse è per questo (diceva qualcuno), che la nuova sella Rallye in colorazione HP MY 2021, c'è di una sola misura.

Saluti

[SuperMarioBros]

@lex le ns convinzioni (almeno le mie) vacillano già da un po', nel senso che non ho più scritto ma ne ho viste di tutti i colori.
Selle basse con codice delle alte e viceversa, selle HP con codice delle grigie... insomma chi più ne ha più ne metta.
Alla fine mi sono convinto di un fatto: l'etichetta adesiva, quella bianca con codice a barre "dovrebbe" (virgolettato) essere la cosa più attendibile (sempre che ci sia ancora).
Ovvero la BMW usa i gusci (indipendentemente dal codice stampigliato) e poi imbottisce più o meno, e riveste con finta pelle vecchio stile, stile HP o stile HP ultimo MY2021 (direi quasi a caso).
Diciamo (per quel che ho capito) che un conto è il guscio, un conto è la fase finale, ovvero l'etichetta, meglio ancora l'imballo. Anche se su quello non ci giurerei, perché è un attimo mettere una sella alta nel cartone della bassa e viceversa (ovviamente non la produzione ma il conce, così come aggiungere il codino di copertura di una sella su una nata senza).

Saluti

[Flinstones]

Ciao a tutti

Vecchio del forum, ritorno in pista dopo una lunga pausa anche motociclistica.

Ripreso "l'attività", ripresi i problemi...per modo di dire.

Domando:
Ho un Adventure 1200 LC.
A causa di un fastidio al ginocchio, ogni tanto mi "allungo" sedendomi parzialmente sul posto passeggero. Ovviamente il gradino è fastidioso.
Per cui vorrei prendere la sella rally sperando di risolvere.

Ma mi chiedevo.

Questa è solo indicata per fuori strada o è abbastanza comoda anche per farci lunghi trasferimenti in autostrada o, in genere, giri lunghi anche di un giorno?

Grazie
Saluti

[SuperMarioBros]

Ottima per distendersi
Come dici tu, non c’è il gradino ed è fatta appunto per l’attività fuoristrada come il nome datole.
È senz’altro più comoda dell’apparenza, per viaggiare in due un po’ meno (spazio limitato al passeggero)
Da soli, mi sento di sconsigliarla per lunghi viaggi
Per uscite giornaliere può andare

Ciao

[nick_77]

Ciao

L' ho montata sul mio GS rallye 2017, versione alta, per intenderci senza scalinatura della seduta pilota. Personalmente mi trovo bene per giretti giornalieri (400 km), con due/tre soste, ma è abbastanza duretta. Credo che per uscite autostradali alla lunga possa non essere comoda come la "spezzata" classica.

[millling]

Se hai i tubi paramotore puoi montare delle pedane retrattili in acciaio...Le usavo anche io per i lunghi tratti autostradali, ti distendi e appoggi la gamba..O entrambe.
https://it.aliexpress.com/item/40010...29510534%22%7D

[Rierio]

Versione alta montata e mai tolta (salvo che per le uscite domenicali in coppia), su ADV 1200 2018. Utilizzata anche per viaggi di oltre 700km e per più giorni. Personalmente, la trovo più comoda di quella di serie in due parti. Ho le ginocchia meno chiuse e mi permette di muovermi di più.

[Svaldo]

Anch'io versione alta, secondo me è semplicemente fantastica, puoi spostarti a piacimento, è comoda e rende la moto più bella.
Ero timoroso per via che non tutti la consideravano comoda, ma dopo un breve periodo di conoscenza, non ne potrei più fare a meno anche per i viaggi + lunghi.

[Lilliput]

scusate sapete dirmi se questa sella monta su un ADV 1250 2021???

https://bmw.europe-moto.com/it/sella...hoC9z4QAvD_BwE

[@léx]

penso di si l'impressione cambiandole spesso è quella un cm ci sta, poi avendo preso l'abitudine di portare la sella standard due pezzi alta avanti e bassa dietro direi si equivalgono, tranne per il fatto che la rally è più rastremata.

Originariamente inviata da Lilliput

scusate sapete dirmi se questa sella monta su un ADV 1250 2021???

scusa ma passa in magazzino dal tuo conce, un 15% te lo fa e ti porti via il kit sella alta + piastra tappabuchi, non mi è costato molto di più.

[Slim_]

Originariamente inviata da Lilliput

scusate sapete dirmi se questa sella monta su un ADV 1250 2021???...

presa ad aprile per la mia Adv my2021 dal conce. Special price 240 (però avevo preso la moto nuova da pochissimo - da lui ovviamente).

[scuba3]

caspita, c'è gente che ti chiede 300 usata

[Colomer77]

Certo che monta su gs 1250.
La sella rallye bmw monta su tutti i gs LC , quindi sia 1200 che 1250


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[Lilliput]

Perfetto grazie!!!

[__max__]

Ma non riesco a capire se la sella Rallye (alta) alla fine è più alta o bassa di quella standard, sul link del post precedente scrivono altezza 900 su adv, penso messa come consigliato in posizione alta davanti, ma la sella standard in posizione alta da specifiche è 910... quindi sarebbe più bassa alla fine è corretto?

[SuperMarioBros]

Condivido quanto esposto da @léx: molto spesso i ns Concessionari con un po' di sconto, raggiungono i prezzi della rete e/o di Distributori d'oltralpe che godono di aliquote IVA minori...

Ciao

[SuperMarioBros]

...già, purtroppo però poi non vendono, ed oltretutto si arrabbiano ferocemente se cerchi di far capir loro che i prezzi che circolano sono altri...

[Manera]

a mè sembra che ogni 15 gg cambiano i prezzi di questa sella

[Lilliput]

Grazie per i consigli ragazzi .. farò senz'altro così... ho speso da poco parecchi soldini e conosco bene il proprietario ... un po' di sconto me lo farà...

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[mastino]

Buongiorno a tutti.

Appena preso una gs std rally 2021 con kit passeggero, quindi ho acquistato a buon prezzo dallo stesso concessionario una sella rally cod. 745 usata del mod 2017-2018. Ha lo scalino.
200€ con piastra. Prezzo onesto no?

Due domande.
Da quello che ho capito leggendo il thread, la seduta si abbassa rispetto alle selle standard giusto? inoltre si tocca ancora meglio perchè rastremata maggiormente.
Inoltre va montata in posizione alta, quindi arriva ad 87cm, corretto?
Sono 179, non un vatusso ma non mi paice stare con le ginocchia troppo piegate.
inoltre il montaggio/smontaggio, è semplice, veloce? (in modo tale che, in caso di giri in due o viaggi uno possa cambiare in 10 minuti, ecco)

Grazie.

[Lucky59]

Il passaggio da un tipo all'altro è immediato, max 5 minuti. La rallye è più rastremata, quindi si tocca terra più agevolmente; quella con lo scalino è la versione bassa, esiste anche con altezza normale che non ha scalino. Per viaggi brevi o andando per sentieri non vedo controindicazioni, nei viaggi lunghi è meno confortevole della sella in due pezzi.