Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Divertirsi sui passi'...Che ne pensate di questo...COSO?'...
Te ne metto un altra per far capire al nostro amico della coppia sotto che la coppia ed il lavoro fanno la potenza ed avere 36 nm a 12000 giri in montagna fa divertire molto di piú !!
la zxr400 è una moto che va bene a patto di non scendere sotto i 60km/h, cioè la classica condizione da pista, altrimenti ci mette una vita a riprendere. Su strada in salita poi lasciamo perdere.
E' li che i Nm fan la differenza, 36 per far ripartire 2 quintali e mezzo alla svelta sono un po' pochi, soprattutto se c'è da aspettare che il motore arrivi prima a 12k giri.
C'è da buttar dentro delle prime o sfrizionare delle seconde altrimenti uno scooter 300 ti lascia li.
Divertirsi sui passi'...Che ne pensate di questo...COSO?'...
Beh, é un concetto completamente diverso di andare. Il motore va usato tutto ed infondo, visto che le velocitá non ai fanno piú, almeno farlo girare paga!
la zxr400 in montagna era un bruttissimo cliente, ci ho fatto risse selvatiche ogni volta che ne trovavo una quando andavo in giro con la RD350 tarocca. Peccato ce ne fossero in giro poche. Tutte col marmittone, e quando gli correvi dietro, gridavano tutte, sempre. Adrenalina fuori dagli occhi..
Oggi ovviamente sono ancora divertentissime tutte e due se le sai portare, e altrettanto ovviamente in deficit tecnico pauroso con le moto odierne,e incurabilmente piu lente. Oggi.
Ma all'epoca, e lo ripeto, -SE le sapevi portare- ci facevi risse con quasi di tutto, anche in montagna, anche in salita. Quando si incocciava in un CBR600 o un gsxr750 in montagna, uscivano sempre risse fantastiche proprio perche i punti deboli di una erano i punti forti dell'altra, con elastici incredibili di due moto concettualmente opposte, dal risultato simile.
Se poi pero le beccavi in discesa, gli cantavi il de profundis. Stavi li, trotterellando in agguato seduto sulla tua bombetta 2t, con le pance degli scarichi piu grosse della gomma dietro, il sound roco da pornostar del bicilindrico yamaha, aspettando che il tizio col 4tempi facesse solo LA MOSSA di accelerare. Poi gli saltavi al collo e lo facevi pentire di non aver lasciato la moto in garage.
Se sei capace, anche oggi in montagna ci fai sudare tanti, sapendo che è solo un gioco.
Si definisce a cappella l'esibizione di un cantate o di un gruppo senza l'accompagnamento o l'ausilio di strumenti musicali cioè si sente solo la voce come nel caso del video dove si sente solo il rombo delle 2 moto
Capisco i nostalgici delle moto di 30 anni fa...ma rimango dell'idea che sto coso, ipercompatto , cortissimo, leggero e ipermotorizzato, e pure comodo, tra le curve possa risultare molto efficace e divertente, fino al punto da far apprezzare anche la sua estetica "coraggiosa"!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Capisco i nostalgici delle moto di 30 anni fa...ma rimango dell'idea che sto coso, ipercompatto , cortissimo, leggero e ipermotorizzato, e pure comodo, tra le curve possa risultare molto efficace e divertente, fino al punto da far apprezzare anche la sua estetica "coraggiosa"!
perfettamente d'accordo, io mi diverto un sacco con la tracer, la mt10 per quello e' sicuramente meglio. Comunque a me non dispiace.. sara un po strana ma ci sono in giro moto infinitamente piu brutte e meno concrete.
tra le curve possa risultare molto efficace e divertente, fino al punto da far apprezzare anche la sua estetica "coraggiosa"!
Anche a me piace , sull'estetica coraggiosa, forse dovresti guardare meglio gs e gs adv ultima serie, un estetica più che coraggiosa, imbarazzante, eppure sono ai primi posti nelle vendite
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dare ni mukatte mono itten dayo?
e adesso che mi ci fai pensare...parlando di moto similari recenti, direi che neanche la XR può definirsi convincente sul piano estetico, e forse può definirsi bella la nuova KTM 1290 GT??
visto il livello delle altre, siamo al concetto di bellezza relativa!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Anche a me piace , sull'estetica coraggiosa, forse dovresti guardare meglio gs e gs adv ultima serie, un estetica più che coraggiosa, imbarazzante, eppure sono ai primi posti nelle vendite
E poi ti dicono che gli scooter sono dei plasticoni
Mi sembra che tra questa e l'MT10, una volta che saran da rottamare, il demolitore se ne farà ben poco: è sufficiente il bidone della plastica, come tutte le moto oramai
Ma solo a me ricorda il K/R, specie in versione 1200?
personalmente la yama è molto peggio
e non era facile fare peggio della K/r.
è impressionante il numero dei singoli pezzettini di plastica che compongono la linea della mt10.
se alla r1 montavano il manubrio alto lasciando solo il cupolino veniva un bijoux.
Divertirsi sui passi'...Che ne pensate di questo...COSO?'...
Modalità ibrida
