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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-07-2015, 17:19   #201
Pacifico
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Una Betoniera!!!!! Ahahahahah!

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Vecchio 08-07-2015, 21:29   #202
mamba
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Huèi fermo di un Pacifico,al rientro dalle feria vado a provare una moto da duri.....Honda CT DCT.....scambio di cavallo!!
Chissà se ce la farò a metterla dritta dal laterale!
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Vecchio 09-07-2015, 19:15   #203
bobo1978
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Ha i piedi idraulici auto livellanti.come le autogru.
Chi la solleva altrimenti....
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Vecchio 09-07-2015, 20:37   #204
mamba
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Un amico che tra l'altro è anche bello nerboruto l'ha venduta per la disperazione da peso!!
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Vecchio 09-07-2015, 20:39   #205
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Ma mica doveva spingerla ......
Bastava accenderla!
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Vecchio 09-07-2015, 20:44   #206
mamba
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Non parlavi del cavalletto?
Comunque sono curioso di provarla e confrontarla con ST.
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Vecchio 09-07-2015, 21:18   #207
Bugio
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Mamba non hai ancora venduto ? Non volevi cambiare per il K o mi sono perso un pezzo?
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Vecchio 09-07-2015, 21:32   #208
mamba
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No,ce l'ho ancora ed oggi gli ho regalato un bel trenino di Trailsmart.
Non ho fretta nè di vendere nè di svendere,la ST si fa voler bene.
Mi ha chiesto uno di Pordenone se andiamo a fare un giro insieme per provarla e così ne approfitto per provare sto DCT ma non è la moto per me.
Punto al KTM se vendo e se trovo occasioni altrimenti ci dò di Tracer o quello che mi passerà per la testa al momento!!
Tu hai provato la Rally?
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Vecchio 09-07-2015, 21:54   #209
Bugio
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No, troppi soldi...in realtà mi piacerebbe proprio una St ma purtroppo la tua è fuori dalle mie possibilità.
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Vecchio 10-07-2015, 07:06   #210
Paolotog
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A mio parere è piuttosto semplice.

Moto con postura pilota eretta. Manubrio altro. Sezione frontale notevole. Prestazioni sempre crescenti.

Mi pare ovvio, che laddove tutti i parametri non siano perfettamente a posto, qualche problema di stabilità si manifesti.

Una Multi sarà meno stabile di un Panigale, tanto quanto un Cayenne lo è meno di un Carrera.

Tutto sta nel vedere quanto poco stabili siano.

O fai come Honda che pur avendo una ciclistica mutuata dal VFR limita il CT a 200 km/h , oppure tutte quante più o meno "ondeggiano ".

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
È talmente semplice che ai più sfugge...
Concordo con Honda velocità limitata a 200 kmh x questo tipo di moto.
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Vecchio 10-07-2015, 09:51   #211
mamba
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No, troppi soldi...in realtà mi piacerebbe proprio una St ma purtroppo la tua è fuori dalle mie possibilità.
Beh,tienimi d'occhio,tanto non ho fretta di vendere ed i compratori al momento non spingono.....di sicuro ti porti a casa una regina per come la tratto.
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Vecchio 23-07-2015, 08:20   #212
mototarta
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Vecchio 23-07-2015, 15:18   #213
Ivoc
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Un amico che tra l'altro è anche bello nerboruto l'ha venduta per la disperazione da peso!!
Pensa, io per poterla iniziare ad usare ho dovuto fare 6 mesi di palestra e altri 6 in ferriera. Solo oggi posso riuscire a tenerla dritta e a poterla mettere sul cavalletto centrale AAAAAHAHAHAHAHAHAHAHA
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Vecchio 23-07-2015, 15:58   #214
dab68
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Ma perché la GS adv pensate sia più leggera????? Ma per favore.....

Mamba, tranquillo che la CT pesa più o meno come la ST (visto che l'ho avute entrambi).
Spero solo sia il modello 2014 col DCT aggiornato. Di sicuro più intuitivo del. O dello precedente. Hanno affinato la logica di cambiata + la doppia TC.
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Vecchio 23-07-2015, 17:37   #215
mamba
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Mi sembra abbia detto 2013 con DCT. La prossima settimana ci sarà lo scambio di coppia!! Chissà che non mi attizzi.....tanto per quello che ci sto facendo adesso con la moto........
@Ivoc: dimmi qualcosa del misto stretto e delle sospensioni,fai il bravo e non cazziarmi!!
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Vecchio 23-07-2015, 23:00   #216
Ivoc
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@mamba, io sono un turista e per adesso vanno abbastanza bene così.
Per info più dettagliate chiedi a Pacifico, lui la conosce molto bene
Ma scusa una cosa ... a me sta roba di quanto volta in stretto una moto non l'ho capita, ma dove abiti tu ci sono solo tornati a gomito tipo Stelvio?
Io della mia motina posso solo dirti che dopo un po' che sto dietro a molte altre moto questi o mi fanno passare o si fermano

P.S. considera che io sono un fermone
Dimenticavo ... la mia è un 2013 e rispetto la 2014 il DCT è identico.
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Ultima modifica di Ivoc; 23-07-2015 a 23:09
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Vecchio 24-07-2015, 07:54   #217
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Ciao Ivoc,grazie.
Ti ho chiesto del misto stretto perchè è li che mi vado a divertire ogni volta che posso,avendo le Alpi friulane e venete a soli15-30 minuti di moto.
Nell'uso normale non mi spaventa certo una crosstourer,tieni conto che ho avuto anche quella vasca da bagno di ST1100,oltre a Varadero e altre navi.
Adesso col Supertenerè mi trovo bene perchè la sua ciclistica permette veramente tanto. Perchè la cambio? Boh....ho voglia di provare altre belle moto,chi se ne frega,poi magari tornerò sul GS o un Guzzi California....chissà.
A pacifico non chiedo perchè mi sono già letto tutto ciò che scrive,però lui è un omone ed un manico,io Half-pippett.......mi servono giudizi di umani!!
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Vecchio 24-07-2015, 08:20   #218
Pacifico
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Ahahahaha! Fetente!

Ma sul serio ti prendi una Ct con DCT? Sicuro sicuro?

Ti dico solo due cose serie che secondo me dovresti fare prima di metterci il culo sopra, così eviti di scrivere post di bestemmie...

Per la seduta devi comprare due riser che spostano in dietro il manubrio e lo alzano un pochettino... Sei nanerottolo e ti cambia la vita in meglio proprio nello stretto.

La seconda sono le sospensioni... Dietro ordina da gubellini il mono dedicato, la versione migliore e davanti smonta gli steli, li spedisci a Rinaldi e te li fai fare esattamente allo step 2 Pacifico. In una settimana di fermo te la cavi.
Dopo aver fatto questo te ne vai tra le tue strade e ti diverti a bastonare chiunque... Del resto con i pulsanti hai dimestichezza quindi non ti sarà difficile usarla solo in manuale.

Per il peso lo sentirai solo da fermo ma dovresti essere preparato fisicamente altrimenti non faresti il lavoro che fai...

In bocca al lupo!
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Vecchio 24-07-2015, 11:31   #219
Alelocate
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Il
Difetto della gs sono le viti torx😳
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Vecchio 24-07-2015, 12:23   #220
mamba
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Gaetano grazie dei consigli.In effetti io non la vorrei prendere,vorrei passare prima da KTM o restare ancora un pò su ST. Però il cambio sarebbe conveniente con questo signore che vuole la mia ST e siamo vicini di casa. Vedremo dopo la prova,se mi arrapa la cazzata la faccio tanto ricevo soldi,non devo aggiungerne.
Da fermo non ho problemi,sono piccolo ma bello sodo,il peso non mi spaventa.
Vi terrò informati.
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Vecchio 24-07-2015, 13:42   #221
Igor Schizzi
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Mamba, che zone frequenti? Passo rest, pala barzana, verzegnis..........
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Vecchio 24-07-2015, 14:32   #222
mamba
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Si,Sella Chianzutàn,la pedemontana che è bella e veloce,qualche giretto ogni volta che posso. Lo scorso anno Mangart con Bombo con rientro da Sella Nevea....adesso che rientro faccio qualcosa di carino.Il Monte Rest con rientro da Cavazzo è un must con la Chianzutàn con asfalto nuovo....meraviglia!!
Sei dalle mie parti? Scusate l'O.T.
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Vecchio 24-07-2015, 15:03   #223
Igor Schizzi
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Sorry O:T:
Se lavori in base ad Aviano, in linea d'aria ci dividono le montagne dell'alpago.
Abito a 3km dal lago di santa croce, ma conosco le zone della carnia, che adoro!
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Vecchio 31-07-2015, 17:25   #224
OIBAF
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O Signur... ecco perchè le comparative sono importanti, uno stamattina entra in ufficio e mi dice "hai letto la comparativa su Motociclismo?" "Vince ancora la Gs, gli altri inseguono sempre la regina resta lei". Io gli ho dato ragione, non vorrei perderlo come cliente
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K1100RS "Nerina"
KTM 990 Adventure "Carotina"
Aprilia RSV Factory "Dorotea"
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Vecchio 31-07-2015, 17:28   #225
iasudoru
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Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Sicilia
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Pensa se fosse entrato dicendo "Ma lo sai che sei proprio carino?"
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