Motore grippato dopo 7000km

[SKITO]

quindi secondo il tuo (e meno male solo tuo) ragionamento, un viaggio di 10.000 condizione questa di estremo consumo d'olio, l'amico, doveva portarsi dietro il rimorchio con 10 lattine da un litro ! giusto? ............... no dico, ma ci rendiamo conto di cosa scriviamo ?????? ma stiamo dando i numeri ???????

[SKITO]

ma neanque una mack tre kawa avrebbe consumato tanto olio !!!!!!!!! in soli 10.000 km
posso capire un consumo d' estate di un litro d' olio in 5 - 6 mila km al massimo ma non quasi 1 litro ogni 1000km !!!!!!!!!! no dico !!!!!!!!!!!

[SKITO]

ammenochè l' olio messo, non sia stato di pessima qualità (ed è successo)

[Scramjet]

Effettivamente...senza tanti voli pindarici, un meccanico potrebbe tranquillamente seguire la linea di principio secondo la quale se tu ti fossi controllato l'olio almeno ogni paio di pieni, probabilmente avresti riscontrato l'anomalia, portato la belva in officina, che avrebbe agito di garanzia...mi ripeto, un motore senza olio...che sia un 50, un 600 o un 3000, boxer o frazionato, annaspa e attira l'attenzione, a meno che l'avaria non sia catastrofica, ad esempio una perdita istantanea e totale dell'olio. Sottolineo:non è questione di colpa di bonf o dolo di BMW, probabilmente è il modo di approcciarsi ai "nuovi" motopropulsori che comunque soffrono di vecchi problemi. Ci si affida eccessivamente a spie, controlli etc etc...che in quanto elettrici, possono non funzionare. D'altronde la finestrella è lì per qualcosa e soprattutto durante il rodaggio...

[Sanny]

ah perché i raffreddati ad aria non sono a miscela???...pero'...e io che pensavo....



dai non diciamo stupidate ...esiste un problema ..stop. neanche le moto degli anni 50 ciucciavano tutto quell'olio in cosi' pochi km...

poi se vogliamo dire che bmw e' brava bella buona..bla bla..la moto piu' figa..i fighi in moto ecc ecc lo si dice...
ma giustificare questa cosa e' alquanto ridicola.

altrimenti ditemi quante volte controllate l'olio in auto...le spie le fanno per quello...

ah io sapendo che bmw fa moto di M...controllo sempre.....anche se la LC non ne consuma.

[feromone]

Fidandosi sempre della finestrella e non conoscendo "l'inghippo" del radiatore e della sua valvola termostatica (a me lo hanno svelato degli amici) saremmo sempre a rabboccare e di conseguenza a far traboccare la coppa dell'olio.
Poi si rompe qualcosa e in BMW ci rompono i cabasisi perché dovevamo lasciar stare!

1100 GS forever

[teo180]

Originariamente inviata da feromone

Fidandosi sempre della finestrella e non conoscendo "l'inghippo" del radiatore e della sua valvola termostatica (a me lo hanno svelato degli amici) saremmo sempre a rabboccare e di conseguenza a far traboccare la coppa dell'olio...

Infatti esiste la procedura corretta per verificare l'oblò, appunto perché esiste una valvola termostatica
Io continuo a dire che doveva essere controllata la finestrella più spesso, te ne saresti accorto e avresti portato la moto in bmw, prima che ti ci portasse lei a forza.
Poi che il motore abbia problemi sono il primo a dirlo, ma Quando si acquista una moto, il primo periodo si fa particolare attenzione ai consumi anomali di olio, dopo qualche controllo a distanza di qualche settimana/mese si ha una panoramica generale se il tutto va bene.
Questo serve non per arrivare ai casi limite come questo, se rimanere senza 2 litri di olio il motore non vi si rompe, ma sicuramente è meglio evitare, dato che è vostro.
Poi se si riscontrano consumi anomali si fa un salto da chi ve l'ha venduta

[SKITO]

Sanny col 1450 (electra) fatto 17.000 Km in quattro mesi, cambiato l'olio a 1.500 Km e basta maipiù controllato finchè non l' ho venduta al ritorno dell'Irlanda, mancava solo un litro d' olio !!!!!

[SKITO]

Sai che per quel motore HD prevedeva come da manuale un consuma max di 300g ugni 1000Km ma massimo però ahahahaha

Azz!!! neanche un quattro cilindri due tempi consumerebbe un litro d'olio per 1000 Km ahahahahahahahaha

[Scramjet]

Spetta spetta...certo che il problema c'è, chi dice il contrario?? Io penso che tutti siano d'accordo sul fatto d'essere solidali con bonf. Però, una volta conosciuto il problema ci si adopera per evitsre che altri vi incappino, come? Conoscendo. IMHO partendo dal presupposto che da che momdo è mondo, non basta fare l'esame per la A, firmare una assegno e indossare un casco per essere motociclisti...io DEVO proteggere me stesso CONOSCENDO il mio mezzo e come funziona. Almeno le basi. Boh...sarò antico ma lo reputo basilare. Ottimo cercare un avvocato e farsi valere con mamma BMW ma...la prossima volta "daghe 'na ociada a sto oio", come dicono dalle mie parti...

[bonf69]

Facciamo il test consumi, magari c'era una anomalia anche lì ma non credo.
Con un pieno, pieno fino alla chiusura del tappo (quasi), percorrevo in città al massimo 210 km, a 180 comincia ad accendersi la spia (quella funzionava).
L'unica cosa che riscontravo ogni tanto era una discreta puzza di benzina.
Le vostre come si comportano coi consumi di benzina?

[Sanny]

skito...motori HD ....
a parte il periodo amf...quello che ha fatto perder la faccia a HD , per il resto affidabilita' indiscussa...consumi olio pari a zero.

tranne quando tutti gli utilizzatori si impprovisano meccanici...


per il resto questa storia e' ridicola..e voler difendere bmw a tutti i costi anche di piu'...


poi che l'olio si controlla...anche sulle UNSTOPPABLE:e' un altro discorso...


gia' detto oggi...bmw hai fatto una

[bobo1978]

Originariamente inviata da bonf69

Facciamo il test consumi, magari c'era una anomalia anche lì ma non credo.

Con un pieno, pieno fino alla chiusura del tappo (quasi), percorrevo in città al massimo 210 km, a 180 comincia ad accendersi la spia (quella funzionava).

L'unica cosa che riscontravo ogni tanto era una discreta puzza di benzina.

Spetta spetta.....non ci siamo.
Con 19 litri di serbatoio e credo 3 di riserva significa che fai poco più di 11km/l
La tua moto ha decisamente qualcosa che non va.la puzza di benzina che sentivi ne è la prova.
Quel motore li come ho già detto viaggia tranquillamente a 18/20 km/l di media

[mambo]

Originariamente inviata da bobo1978

Spetta spetta.....non ci siamo.
Con 19 litri di serbatoio e credo 3 di riserva ...

il fatto che a 180 gli si accenda la spia della riserva, vuol dire tutto o niente...dipende da quanti lt ci son andati dentro per rifare il pieno fino all'orlo...
non è raro che la spia si accenda in maniera un po' troppo cautelativa...

[bobo1978]

Originariamente inviata da bonf69

Con un pieno, pieno fino alla chiusura del tappo (quasi), percorrevo in città al massimo 210 km, a 180 comincia ad accendersi la spia (quella funzionava).

Più chiaro di così....

[bobo1978]

Mi vien da ridere...ma non per Bonf69...

Nessun motociclista dovrebbe mai accettare che la propria moto consumi un Lt d'olio ogni 1000km...a meno che la moto in questione non sia una moto da cross 2t
Su una moto che rasenta i 20km/l di media,farebbero 1lt d'olio ogni 50 lt di benzina .
A casa mia significa il 2%.....
Cos'è un 125 2t???

La cosa triste è che accada ad un motore che gira su strada da 10 anni e che in ogni caso a cruscotto nessuna spia abbia segnato l'anomalia.
Ma solo i boxeristi hanno sta fissa di controllare il livello.
Nessuno sta li a controllare ogni due per tre l'oblò...neanche gente che fa più km in pista che su strada.
È chiaro che la moto ha avuto un problema oppure un difetto.
Che non abbiano serrato malamente il tappo di scarico olio,su un basamento in alluminio è un attimo avvitarlo storto impedendo e la tenuta.
Ma il sanguinamento si sarebbe notato,soprattutto nel box.
Da qualche parte sto olio sarà uscito.probabilmente dagli scarichi....dubito che l'amico abbia fatto 6000km senza olio e che questo non gli sia stato messo al tagliando....
Io in giro ho visto tre R9t....due per strada e una su un carro attrezzi a Trento....questa è un'altra....solidarietà,ma stai molto incazzato amico...non sono cose da tollerare.
Spero che tutto si risolva per il meglio.
Saluti

[SKITO]

Ho detto valvole ptima !!!! ...... ocio !!!!!!

[Luke68]

La mia con pieno ad orlo la spia si accende circa a 210/220 dipende dal passo..........

[mambo]

va beh...ma quanti litri ci metti per rifare il pieno ??

[bonf69]

Skito mi approfondiresti il discorso valvole, potrebbe tornarmi utile. Grazie

[SKITO]

Originariamente inviata da bonf69

Skito mi approfondiresti il discorso valvole, potrebbe tornarmi utile. Grazie

leggo solo ora scusami.%

leggo solo ora scusami.

Premetto che non sono un meccanico, ma ti parlo solo per la mia rude esperienza con i motori !

la puzza di benzina (il consumo anomalo d'olio) potrebbe lasciare intendere anche che qualche guida valvola è fuori tolleranza! per cui, fa passare benzina incombusta nella testata e se poi la valvola non chiude bene, di conseguenza, nei condotti di aspirazione, con una poco evidente (a volte) perdita di pressione, ovvio che se la moto è in marcia non senti l'odore della benzina (forse) ma nel momento in cui sei fermo ma col motore in moto, o la spegni potresti sentire puzza di benzina depositata (incombusta).

Questa anomalia, porta a volte, a smagrire la miscela aria benzina, provocando un aumento della temperatura nelle camere di scoppio tale, da far fondere i pistoni !!!!!!!!!!!!!!!
Ricordiamoci che la benzina raffreddai "tetti delle testate" e non li surriscalda come potremmo pensare quindi ocio

Come accorgerti se qualcosa nell'alimentazione non va, un sintomo eclatante è lo scoppiettio (continuo) in rilascio dell'acceleratore, surriscaldamento del motore e di conseguenza dell' olio, che se non è di buona qualità, evapora proprio come l'acqua.
La porcellana delle candele (ricordandosi da quale lato appartengono) bianca al posto del normale color "nocciola !
se la candela ha la porcellana nera, significa che brucia troppa benzina, ma non credo sia il caso tuo (purtroppo) ! se invece è bagnata e scura è olio !!! sceso probabilmente dalla guida valvole lenta e depositato poi sui pistoni, al mattino all' avviamento dovresti però vedere una gran fumata bianca dalla marmitta !!!!!!!!!!!!!

ti faccio due domande

1) la moto è ripartita dopo l'episodio?
2) come fanno a dire che il motore è grippato se non lo hanno aperto?
3)la moto ce l'hai tu adesso o loro ?

[PHARMABIKE]

Piccola esperienza personale :
La mia presa nel 2011 1 kg in 4000 km
Stessa moto di un conoscente 1 kg ogni 1000 km ...

[Antigua54]

Booooooooo, che vi devo dire,....resto interdetto. Controllo poco l'olio, in 18 mesi avrò fatto 15000 Km, ho rabboccato l'olio non più di tre volte e sempre non più di 0,7 Kg di olio. Ho fatto già due tagliandi ( il precedente proprietario il primo a 3000 Km) io quello a 6000( appena comprata) e 18000 e non è mai successo niente. Mi sembra tutto strano. 4Kg andati via in così pochi Km? E poi che siamo sempre li acontrollare? Ma chi ha mai messo 4Kg in 5000 Km? Non può essere? E' chiaro che se la moto viaggia con poco olio il motore soffre e magari le conseguenze li vediamo nella durata generale, ma arrivare a grippare ce ne corre.
P.S. Adesso controllo. Dall'ultimo tagliando non ho rabboccato nulla, ho 22000km, ma ho controllato 1000 Km fa e l'olio c'era

[Luke68]

Non ne ho la più pallida idea ......mediamente intorno ai 20/23 € a seconda della pompa che trovo.....

[pippo68]

Bonf69.......faccio l'avvocato del diavolo
Ma tu hai visto quando hanno tolto l'olio dalla moto per essere sicuro che fosse davvero mezzo litro?
No perchè le spie non si sono accese.......mi fa pensare che il conce abbia barato per spostare la colpa su di te.......

E comunque se lo ha tolto prima della visita del perito bmw e senza la presenza del cliente od un suo rappresentante legale sono fattacci suoi......come fa a dimostrare quello che dice........i miei due cent per darti uno spunto dovesse mettersi male......