Ducati scrambler

[Lorce]

Questa immagine l'ho presa dalla presentazione su in moto , non capisco perchè poi hanno tolto il parafango, spero che sul modello classic Ducati corra ai ripari.

Gli altri modelli che restino "fusion" ma la classic la vorrei classic.

[feromone]

Che bella la Morini!

1100 GS forever

[Specialr]

Quella vecchia era bella ma motociclisticamente era un catrame.
Questa è un ottima moto a un prezzo ragionevole e con dotazioni tecniche sopra la media.
Unica cosa su cui ho dei dubbi:pedane passeggero sul forcellone??

Morini è da un po' che la seguo sull'usato

[lukinen]

Cavoli, non me n'ero accorto, le pedaline sono fisse al forcellone
Un bel modo per tener sveglio il passeggero

[feromone]

Non mi sembra che le pedane passeggero siano montate sull forcellone.....dalla foto sembrerebbero invece fissate ad una staffa in alluminio nero leggermente più scuro.
http://www.trbimg.com/img-54298a7f/t...mbler-20140924

1100 GS forever

[Lorce]

Usti anch'io non avevo notato le pedane !

[Lorce]

Originariamente inviata da 47186

dalla foto sembrerebbero invece fissate ad una staffa in alluminio nero leggermente più scuro.
[r

.............Sperem !!

le pedane sono attaccate alla stessa staffa che regge lo scarico.. ma davvero non avrete pensato fossero attaccate al forcellone ma dai ahahahah

[SKITO]

Originariamente inviata da valeleon71

Caro Skito come vedi hai toppato in quanto la nuova Ducati può essere definita una moto Scrambler ... Non si tratta quindi di operazione puramente rievocativa , ma l'identificazione di un modello di uso Scrambler ... Quindi la tua tesi non regge .

il serbatoio smentisce quello che hai scritto.
Come anche ho scritto sopra, ed ha fatto a suo tempo la Morini (per esp) avrei espresso un giudizio diverso, se avessero fatto una nuova strambler , senza necessariamente rievocare la vecchia.
La Triump, ancor piu audace, ha fattoisi una strambper ma che somiglia i toto alla vecchia motore compreso.
La Ducati invece ha voluto (non avendo altro) mischiare il ormai noioso motore ad elle con un serbatoio preso come identificativo per fare i nostalgici agguatis messo sotto una ciclistica assolutamente impersonale quanto un anonimo avantreno ..... per essere originali !!! ???? ma personalmente non credo ci siano riusciti anzi!

[SKITO]

Originariamente inviata da Specialr

Quella vecchia era bella ma motociclisticamente era un catrame.

ma ovvio che la vecchia è vecchi e di certo non può competere con questo nuovo modello, ma dire che era un catrame, motociclistiche parlando, vuol dire solo una cosa, che tu l'hai vista solo col binocolo !!!!!!!! senza offesa eh!

[giofort]

Originariamente inviata da SKITO

ma ovvio che la vecchia è vecchi e di certo non può competere con questo nuovo modello, ma dire che era un catrame, motociclistiche parlando, vuol dire solo una cosa, che tu l'hai vista solo col binocolo !!!!!!!! senza offesa eh!

Io avevo 18 anni se la prendevi 450 eri fortunato se partiva a casa, a quei tempi usci yamaha xt 500 e honda xl 500 r, anni luce avanti, molleggiate leggere e snelle, la versione RT con il desmo invece un bell'oggetto.....

poi con gli anni tutto passa e ci si dimentica ma non aveva che una trentina di cavalli scarsi con e i suoi 140 kg non brillava in prestazioni, ricordiamo che era 432 cc derivato dal 350

diciamo che era nata vecchia

[Merlino]

A gennaio messa in strada:
Icon gialla 8.590
Urban Ex 9890

uhmmm...

[Cione66]

Qui si vede che le pedane posteriori non sono sul forcellone...

http://scramblerducati.com/it/bike/classic

La foto in basso, quella di lato dalla parte senza scarico

[SKITO]

Originariamente inviata da giofort

Io avevo 18 anni se la prendevi 450 eri fortunato se partiva a casa, a quei tempi usci yamaha xt 500 e honda xl 500 r, anni luce avanti, molleggiate leggere e snelle, la versione RT con il desmo invece un bell'oggetto.....

stai facendo un minestrone !!!!!
1) la yamaha e la Honda erano delle enduro
2) prima la yamaha (77) ed honda (79) erano anni luce dietro come ciclistica e qualità costruttiva !!!!!

poi la scrambler era già uscita di produzione da ben 3 anni dalla prima japp che fu la yamaha 500xt

[pioneer55]

no comment su chi ha solo ipotizzato che le pedane fossero ancorate al forcellone. Ma come vi viene?! :-)

[Saetta]

Originariamente inviata da Merlino

A gennaio messa in strada:
Icon gialla 8.590
Urban Ex 9890

uhmmm...

E la Classic ?

[Cione66]

La Classic costa come la Urban Enduro e la Full Throttle, soltanto la Icon costa di meno...

[Saetta]

Insomma quasi 10.000 euros

Non mi sembra proprio regalata.

[THE BEAK]

A me è piaciuta subito(adoro la vecchia 450)
Peccato solo per:
-cerchi in lega
-scarico basso
-forcellone





[giessehpn]

Originariamente inviata da Saetta

Insomma quasi 10.000 euros

Non mi sembra proprio regalata.

Giusto! Ma anche le altre "cose" simili, Triumph, v7 e rievocative in generale, sono allineate attorno al quella cifra.
...diciamo, prezzo di mercato.

[Merlino]

Originariamente inviata da Saetta

E la Classic ?

Non ho chiesto, mi sono attenuto alle due che ho nel mirino, per la Icon rossa 100€ in piu' 8.690€

[feromone]

Bella!

1100 GS forever

[Saetta]

Originariamente inviata da THE BEAK

A me è piaciuta subito(adoro la vecchia 450)
Peccato solo per:
-cerchi in lega
-scarico basso
-forcellone





La classic ha i cerchi a raggi
A me è dispiaciuto, invece, per quell'orrenda strumentazione (se vogliamo chiamarla così).

[lukinen]

Originariamente inviata da pioneer55

no comment su chi ha solo ipotizzato che le pedane fossero ancorate al forcellone. Ma come vi viene?! :-)

Stiamo parlando di Ducati o no?

Secondo me é un ottimo progetto ... Poi vedremo quante ne vendono ..


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