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Vecchio 18-06-2014, 21:31   #1
Elo
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si, tutto di serie, a parte il bauletto posteriore GIVI Outback da 58 lt.
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Vecchio 18-06-2014, 21:58   #2
Lucky59
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Da parte mia nessun problema di calore alla gamba destra, almeno con borse montate. Ho un GS-LC, non un ADV, ma non penso che la situazione possa essere diversa.
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Vecchio 18-06-2014, 22:04   #3
Murdoch
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L'impatto aerodinamico delle due moto è certamente diverso....
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Vecchio 18-06-2014, 22:05   #4
roastedrobert
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Lucky in realtà la situazione è diversa, la adv ha un frontale molto più largo, che probabilmente influenza il flusso dell'aria sul posteriore
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Vecchio 18-06-2014, 22:10   #5
Lucky59
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Questo non l'avevo considerato, potrebbe essere una causa peggiorativa della situazione.
Però leggendo il forum mi pare di capire che non tutti i possessori di ADV rilevano lo stesso problema.
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Vecchio 18-06-2014, 22:28   #6
Smarf
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Confermo fastidioso calore lato gamba destra con gs lc adv senza borse.
Calore che non si avverte su gs lc std.
E comunque niente a che vedere con quello del ktm.
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Vecchio 18-06-2014, 22:32   #7
mototarta
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Roasted

Mi pare di capire che togliendo le valigie il calore diminuisca ma sia comunque presente.
Non so che dire, sulla mia assolutamente inesistente in qualsiasi condizione. Ho un amico toscano che ha preso da poco la Lc Standard ed impazzisce pure lui per il calore, quindi non credo c'entri la sezione frontale, mi sto convincendo che proprio varia da un esemplare all'altro pure questo aspetto.

A questo proposito torno a proporre un quesito, so che è demenziale pensare a temperature di esercizio diverse ma tant'è. A quanti chilometri hanno cominciato a macchiarsi i vostri collettori? perché la mia Adv a 2200 chilometri li ha ancora perfetti, cromati come nuovi, ed è la prima volta che mi succede dopo 5 Adv possedute. Lo chiedo per curiosità, visto che alla fine è il calore che provoca il fenomeno e la mia concessionaria ha una Adv demo con 1000 chilometri ed i collettori blu. Mi pare bizzarra pure sta cosa.
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Vecchio 18-06-2014, 22:39   #8
Christian75
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Sarebbe interessante che Murdock e Elo provassero la moto dell'altro....

Lamps
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Christian75
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Vecchio 18-06-2014, 22:42   #9
Christian75
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Oppure con Mototarta...visto che abitate "vicini"...

a ri-lamps
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Vecchio 18-06-2014, 22:46   #10
mototarta
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Chris

Eheh io sono geloso come una scimmia, le mie moto non le prova nemmeno il meccanico. Nemmeno il giro di preconsegna gli lascio fare. Illibbata la voglio.
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Vecchio 18-06-2014, 22:48   #11
roastedrobert
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Mototarta, la mia ha 4500 km, e i collettori sono appena bruniti
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Vecchio 18-06-2014, 22:53   #12
Christian75
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capisco Mototarta...
però sarebbe una prova importante da fare (magari con la moto di un altro ok).

...cosa sorprendente, ora anche il Gs STD scalda come le ADV ! C'è una discussione apposita.

Mah, boh...a posteri l'ardua sentenza...
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Vecchio 18-06-2014, 23:22   #13
Elo
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collettori blu, moto 1500 km.
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Vecchio 18-06-2014, 23:25   #14
tazar
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Collettore primo tratto per 5,7 cm viola. 300 km.

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Vecchio 18-06-2014, 23:48   #15
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più probabile che non ci sia uniformità nel grado di cromatura dei collettori... voglio sperare che le temperatura motore siano uguali su tutti gli esemplari.

Alla fine sono comunque moto artigianali, come le Borile
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Vecchio 18-06-2014, 23:51   #16
tazar
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Che volete dire con moto artigianali?

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Vecchio 18-06-2014, 23:57   #17
mototarta
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Dai è una battuta
Nel senso che pare siano fatte a mano una per una, non ci sono due esemplari con le stesse 'caratteristiche'.
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Vecchio 19-06-2014, 00:19   #18
delantero
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Ultima modifica di delantero; 19-06-2014 a 00:26 Motivo: post errato
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Vecchio 19-06-2014, 00:36   #19
Serban
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Un disperato, come molti noi, sembra aver trovato la soluzione al calore proveniente dal catalizzatore vedi collegamento (se cliccate sulle foto è possibile ingrandirle a pieno schermo)

http://m2.facebook.com/photo.php?fbi...ce=46&refid=17

E' vergognoso che, un Acquirente dopo aver segnalato in vano il problema alla casa costruttrice, sia costretto ad utilizzare della latta per risolvere in maniera casalinga un difetto di progettazione
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Vecchio 19-06-2014, 01:15   #20
Christian75
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Ma se fosse un difetto di progettazione perché non e' avvertito da tutti i bikers ?

Ciao
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Christian75
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Vecchio 20-06-2014, 07:32   #21
tigrotto
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Azz che non si tocchi il BMW gs adventure e non lo si paragoni ad altre moto a si dimenticavo che per molti dovrebbe essere comoda com una berlina e non avere nessun difetto ,forse se andate in auto con il clima acceso non sentite caldo
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Vecchio 20-06-2014, 11:05   #22
Serban
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Ribadisco che il problema del forte calore alla gamba destra relativo alla BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 esiste, lo testimonia la raccolta in corso delle Raccomandate AR, che sono giò state inviate da alcuni Acquirenti ai Concessionari.....
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Vecchio 20-06-2014, 11:24   #23
mototarta
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Serban

Credo nessuno intenda mettere in dubbio la cosa, ma è anche vero che non si manifesta su tutte. Sarebbe semmai questa la cosa da capire, ovvero il motivo della modalità random del fenomeno. Chiaro che se la mia scalda zero non posso dire di avere il problema per spirito di solidarietà. Allo stesso modo la mia presentava 'particolarità' del tutto assenti su altri esemplari, e non si tratta di differenti percezioni sensoriali, sono proprio diverse una dall'altra (avevo portato ad esempio la 'cottura' variabile dei collettori, pure questa abbastanza inspiegabile).
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Vecchio 20-06-2014, 12:26   #24
Bulldozer
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Credo che Mototarda intenda dire che data l'esistenza di alcuni esemplari di Adv 14, quale il suo, non manifestanti questo fastidio, il problema potrebbe non essere intrinseco alla moto ma dovuto alla regolazione diversa di alcuni parametri .... visto che queste moto appaiono di diverso manufatto le une dalle altre. Di contro c'è da comprendere pure Serban che sta facendo di tutto per smuovere le acque (riscontrata la freddezza in BMW) affinchè il problema venga riconosciuto indi risolto il prima possibile.
__________________
Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 20-06-2014, 12:56   #25
Serban
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Mi ricordo che negli anni ' 80, la "povera GUZZI di De TOMASO" per abbassare i costi di produzione appaltava la fusione di parti del motore a fonderie di dubbia qualità e molte moto, non tutte, trafilavano olio dopo pochi chilometri.
In questo caso il problema è dovuto al catalizzatore, che su alcune moto scalda "troppo".
Se coloro, che hanno avuto la fortuna di avere la moto OK, volessero collaborare...
E' possibile partire insieme, ciacuno con la propria moto, per un giro in autostrada minimo 50Km e poi portare le due moto in temperatura al concessionario, che con un semplice termometro a sonda puo' misurare le differenze di temperatura tra i due sistemi di scarico..

Fatemi sapere.....
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