Beccheggio manubrio ad andatura costante - Pagina 9 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

luca.gi · 28-06-2015, 00:08

Ah si??? E sai cosa aveva è come l'ha risolto? Ricordi mica in quale 3D ne parlava??

Ginogeo · 28-06-2015, 00:15

No Luca, mi spiace. Prova a mandargli mp.

Smarf · 28-06-2015, 10:32

Accoppiata Next + borse provoca forte alleggerimento dell'anteriore, fastidioso a velocità > CDS.
A 80km/h mai avuto problemi

RESCUE · 28-06-2015, 10:55

Probabilmente sono le borse laterali che, innescano il fenomeno, TA2 + vario laterali stessa sensazione, secondo me quando si mettono le borse laterali serve impostare il precarico con passeggeri + bagaglio, lo scorso hanno essendo carico e obbligatoriamente impostato il precarico così, non ho avuto questo fenomeno con velocità appena sopra il CDS..
Anch'io a 80 km/h mai avuto.
Mi sono accorto che la ns moto, penso come tutte del resto, è sensibile alla non corretta pressione dei pneumatici.

romargi · 28-06-2015, 13:23

Io la LC la ho da poco, solo 7k km, ma credo sia innegabile la maggior maneggevolezza rispetto al bialbero. Il rovescio della medaglia è un avantreno più leggero (da richiedere ammortizzatore di sterzo) e più sensibile. Questa ne è una normalissima conseguenza.

Dado0327 · 28-06-2015, 17:42

Anche noto il beccheggio del l'anteriore ma solo da quando ho montato le next... Voi dite che sono tanto buone, ma a me più vado avanti più non mi piacciono... Con le anakee mi capitava solo a velocità molto alte...

Silver77 · 29-06-2015, 14:22

domanda........Ma il gommista ti ha fatto la bilanciatura dell'anteriore a mano??? O l'ha bilanciata su un affare per auto???? il mio problema è stato questo. era un gommista per auto che di moto non ne capiva un catz.

p.s. borse o non borse Michelin o Metzeller( avute entrambe). mai avuto più nessun problema

https://www.youtube.com/watch?v=6Rk8h_r5y3A

farma80 · 29-06-2015, 15:42

da 80 km/h beccheggio con metzrler next

luca.gi · 29-06-2015, 18:19

il gommista -grande motociclista e conoscitore di moto- mi fa sempre il bilanciamento a mano dell'ulteriore, e elettronico del posteriore (per via del mozzo largo).

Mi si sta sempre più facendo avanti l'ipotesi che sia l'ammortizzatore di sterzo che sia partito.
Oggi sono andato dal conce, e anche loro hanno avvertito che ci può essere qualcosa che non va sull'amo di sterzo.

d'accordo con il conce farò la prova cambiando ammo, mettendone uno preso da altra moto, e vedo se cambia qualcosa!!!

PS ancora una volta ringrazio e tesso le lodi del buon DOLZA di Torino che si rende sempre disponibile a capire e risolvere gli (eventuali) problemi!!!!

Murdoch · 29-06-2015, 18:26

Secondo me lammortizzatore non influisce x nulla. Interviene solo per oscillazioni molto rapide come lo "sbacchettamento". Te ne rendi conto mettendo la moto sul centrale e muovemdo il manubrio. Io hobrisolto ribilanciando elettronicamente ma sopratutto ruotando la gomma sul cerchio.

tapatalkato con la vecchia versione

Alfy · 29-06-2015, 18:36

Metzeler Next su R1200GS ADV in sostituzione di Anakee 3 finite, pressione 2.4 2.8 Già percorso 1.500 km sia autostrada che passi alpini. Velocità max raggiunta 190 km/h. Mai uno sbacchettamento o una vibrazione.
Equilibrate e montate da gommista solo per motocicli....

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luca.gi · 29-06-2015, 18:56

Quote:

Originariamente inviata da Murdoch

Secondo me lammortizzatore non influisce x nulla. Interviene solo per oscillazioni molto rapide come lo "sbacchettamento". Te ne rendi conto mettendo la moto sul centrale e muovemdo il manubrio. Io hobrisolto ribilanciando elettronicamente ma sopratutto ruotando la gomma sul cerchio.

In effetti il conce si è accorto di un "possibile" pb alleammo proprio mettendola sul centrale e muovendo il manubrio, prima lentamente e poi con movimenti rapidi!!!

Ma comunque, per capirci, il pb dell'amo di sterzo (nel caso) NON è il beccheggio, bensì quello che ho scritto più sopra, cioè la legnosità dell'avantreno che ho avvertito dopo il cambio gomme!!

E comunque, forse sbaglio, ma per me beccheggio o sbacchettamento o shimming descrivono lo stesso fenomeno del movimento del manubrio....cioè il veloce "vibrare" del manubrio ds/sx...!!!

romargi · 29-06-2015, 21:32

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

... E comunque, forse sbaglio, ma per me beccheggio o sbacchettamento o swimming descrivono lo stesso fenomeno del movimento del manubrio....cioè il veloce "vibrare" del manubrio ds/sx...!!!

Certo che sbagli... secondo me lo swimming descrive una bella nuotata e con il beccheggio non c'entra una cippa!

luca.gi · 29-06-2015, 21:53

Hai ragione...correggo il correttore automatico!!!

bmwer71 · 01-07-2015, 07:55

shimming e Wobble ...

http://youtu.be/fvsDIq3WwVA

romargi · 01-07-2015, 21:24

Minchia! Sti criminali viaggiano tutti contromano!

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carloborghese · 19-10-2015, 07:28

Ho gs adv lc 2015 con 10000 km ieri ho fatto un po' di km il autostrada e ho notato che oltre i 120 si innesca una leggera vibrazione su tutta la moto ciclica.
Forse sono le gomme da cambiare ? Premetto che ho le a anakee III
Saluti a tutti carlo

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elbios · 19-10-2015, 08:25

Se le gomme hanno 10k non è da escludere che siano da sostituire!

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BarbaBertu · 19-10-2015, 09:02

ebbè

se metti un paio di gomme stradali, vedrai che il problema svanisce... a me con le TKC 70 lo fa anche prima dei 120, e non è una semplice vibrazione..

alberto 57 · 19-10-2015, 10:34

anakee 3 ??? dovevi cambiarle subito!!

managdalum · 19-10-2015, 12:00

Unito al thread già presente sull'argomento.
Prima di aprire una nuova discussione fate sempre una ricerca nel forum.
Grazie

Alfy · 19-10-2015, 21:05

La mia Adv, con TKC 70, borse alu e bauletto GIvi Trekker e moglie in sella non vibra per niente anche a più di 150km/h 😏

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nika · 15-11-2015, 00:06

Gs1200lc 2013: stop oscillazione manubrio se tolgo il top case...

LOREN73 · 30-11-2015, 19:36

gomma conti trail attack 2 - km 5000 ca
moto bmw gs 1200 lc no esa
oltre i 160 sbacchettamento leggero, oltre i 190 sbacchettamento ingestibile
La moto è stata portata in concessionario il quale con professionalità ha controllato cerchio ha rifatti l'equilibratura ha tarato come da parametri la sospensione aL posteriore.
Problema sussiste!
Saranno allora veramente le gomme continental?

RESCUE · 30-11-2015, 19:52

Che pressione le tieni e con che bagaglio giri.

Per farti capire:
- maggio tris valigie (2 vario e 1 TKR 52) + borsa serbatoio grande BMW, oltre velocità da codice autostradale spacchettava pressione ant. 2.2 - post 2.4
- luglio solo top case TKR MOLTO oltre la velocità autostradale, nessunissimo sbacchettamento, pressione ant. 2.3 - post 2.5
Stesso treno di gomme.