Ktm Adventure 1190

[Diavoletto]

per me puo essere il miglior sistema del mondo....ma almeno fino a quando ho manina e piedino ABILI E ARRUOLATI gradirei decidere io quando e se frenare dietro.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da Sgomma

Quindi la 1190 adventure sembrerebbe che sia dotata una frenata integrale simile a quella BMW!!! tirando la leva freno oltre che sui dischi anteriori viene attivata la frenata ANCHE SU QUELLO POSTERIORE!!...ottima cosa...

Probabilmente, in entrata in curva, frenando, con quelle gomme larghe all'anteriore e lunghe, hanno bisogno di buttarla giù con il freno post...

Comunque, la frenata integrale, Honda, BMW, KTM, Guzzi che sia... è una emerita cazzata!

[chuckbird]

Certo che per scovare dalla foto l'ammaccatura sul tubo di scarico dovete essere dei cagacazzi... povere case motociclistiche che vi devono sopportare

[Flying*D]

Originariamente inviata da Sgomma

Quindi la 1190 adventure sembrerebbe che sia dotata una frenata integrale simile a quella BMW!!! tirando la leva freno oltre che sui dischi anteriori viene attivata la frenata ANCHE SU QUELLO POSTERIORE!!...ottima cosa...

si pero' e' riferito al C-ABS e dopo quella frase c'e' scritto

» If required, not only can it be switched off, but also placed in offroad mode - a real world first

che bisogna vedere che significa, se e' solo l'abs che viene disinserito o anche la frenata combinata...

[aspes]

Originariamente inviata da nicola66

in parole povere quello nuovo ha un rendimento per cc nettamente superiore, per cui a pari condizioni d'utilizzo DEVE consumare di meno.



IN TEORIA

il discorso e' corretto a grandi linee. Non dimentichiamo che il ducati mts nonostante i 150 cv consuma da quel che so una cifra piu' che accettabile e nettamente inferiore al ktm990 attuale. Il che porta a pensare che effettivamente il motore ktm 990 avra' tanti pregi, ma di sicuro come rendimento e' piuttosto scarso. Pertanto e' possibilissimo che abbiano fatto modifiche alla termodinamica per mettersi al passo.
Possiamo anche dire che la potenza del rotax 900 montato sull'husky nuda 900 non e' distante dal ktm 990 standard, e consuma moooooooolto meno.

[Diavoletto]

taccio.........

[Sgomma]

Originariamente inviata da Pacifico

...

Comunque, la frenata integrale, Honda, BMW, KTM, Guzzi che sia... è una emerita cazzata!

Quella Guzzi non la conosco

quella BMW è ottima su strada, a qualsiasi andatura

quella KTM la proveremo..ma visto che funziona come BMW mi aspetto la stessa efficienza su strada...fuoristrada credo sia disinseribile

quella Honda si.... quella è una cazzata certa...

[chuckbird]

Anche perché anche KTM, probabilmente, adotterà lo stesso modulo ABS della Continental.
Se il modulo è uguale la frenata funziona uguale.

[Boxerfabio]

quotone per sgomma

[Tric]

se non hanno cambiato fornitore l'ABS di KTM e' Bosch

[Flying*D]

si, sulla cartella stampa parla di ABS Bosch

[dab68]

Bhe, la frenata combinata della mia XT la ritengo favolosa e per niente invasiva.
posso tranquillamente entrare in curva pinzando con l'anteriore e non sentire il minimo raddrizzamento. Questo perchè interviene una piccola parte del posteriore che controbilancia.
Metto in chiaro che ho avuto anche moto senza frenata combinata e non ti potevi tanto permettere di pinzare in curva con l'anteriore senza correggere qualcosa.

[augusto]

Che moto è l'XT? Non la Yamaha, vero?

[chuckbird]

Xt1200z...

In ogni caso XT è la Yamaha per antonomasia...

[Cione66]

Sarà lo stesso modello Bosh della nuova Multistrada, con diverse modalità di intervento e ripartizione della frenata in base al setting selezionato

Inviato dal mio GT-I9070P con Tapatalk 2

[chuckbird]

Nulla di straordinariamente rivoluzionario insomma, rispetto alla concorrenza almeno...
I produttori di moduli ABS si contano sulla punta delle dita di una sola mano.

[catenaccio]

Originariamente inviata da dab68

Bhe, la frenata combinata della mia XT la ritengo favolosa e per niente invasiva.
posso tranquillamente entrare in curva pinzando con l'anteriore e non sentire il minimo raddrizzamento....

Ecco diccelo!!! sarà brutta, pesante, motore passo ecc, ma qualche pregio lasciamoglielo...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Sgomma

quella BMW è ottima su strada, a qualsiasi andatura

Quella BMW è una altrettanto cazzata... questione di punti di vista..

[chuckbird]

Ti ricordo che c'è anche il pedalino che isola il freno posteriore...
Siccome si presuppone che il freno anteriore debba usarlo potentemente prevalentemente sul dritto... non capisco che ti cambia se viene attuata la frenatura pure sul posteriore: uno zero in termini di effetti quando interviene quello anteriore.

[barbasma]

Originariamente inviata da diavoletto

quello della frenata integrale potrebbe essere un buon motivo per non comprarla......

concordo.... a meno che non si possa escludere insieme all'ABS in fuoristrada...

[Diavoletto]

si ma se su strada devo escludere l abs per non avere la frenata integrale ....e´una bella cazzata.....

io che poi di integrale manco le fette biscottate mangio....

sti mattingofiani si stanno infrocendo

[Sgomma]

Originariamente inviata da chuckbird

Ti ricordo che c'è anche il pedalino che isola il freno posteriore...

concordo ed aggiungerei che la frenata integrale BMW (e presumo anche quella KTM) nelle frenate d'emergenza (panic stop) è molto utile perché tende ad evitare scompensi di assetto conseguenti ad attivazioni dei freni ant. e post. non perfettamente simultanee!

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

Siccome si presuppone che il freno anteriore debba usarlo potentemente prevalentemente sul dritto...

Si presuppone.... che le strade siano tutte dritte...

Ok.. ho capito... siete delle mezze pippette...

[nicola66]

Originariamente inviata da dab68

posso tranquillamente entrare in curva pinzando con l'anteriore e non sentire il minimo raddrizzamento. Questo perchè interviene una piccola parte del posteriore che controbilancia.
Metto in chiaro che ho avuto anche moto senza frenata combinata e non ti potevi tanto permettere di pinzare in curva con l'anteriore senza correggere qualcosa.

ma mica dipende dal tipo di freni se una moto si raddrizza o no pinzando in curva

[ivanuccio]

Un salto stamattina in un conce KTM.2 chiacchere col capo officina sul 1190.Molta perplessita e nessun entusiasmo x il nuovo arrivo.Si capisce che si stanno allontanando parecchio dallo spirito KTM.Mi tengo il 950.E se mai lo cambiero andro di 690.