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Vecchio 27-03-2012, 00:06   #1
umberto58
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rispolvero un vecchio post
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=447
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Vecchio 27-03-2012, 00:22   #2
micheluzzo
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@nicpett

" pieghe da paura" e " discrete pieghe" in italiano hanno lo stesso significato?........
devi spiegare a tutti l'italiano e dobbiamo imparare tutti ad andare in moto..
ma dove è finito lo spirito di QDE? condividere e anche scherzare in modo goliardico...mah!!!!

mi sono scritto a scuola di tutto....ne ho bisogno!!!
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Ultima modifica di micheluzzo; 27-03-2012 a 00:24
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Vecchio 28-03-2012, 08:31   #3
alpi82
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devi spiegare a tutti l'italiano e dobbiamo imparare tutti ad andare in moto..
mi sono scritto a scuola di tutto....ne ho bisogno!!!
Caro micheluzzo se vuoi ti faccio compagnia io a scuola, ci andiamo indieme anzi cè pure giorgio visto che non sappiamo piegare
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Vecchio 27-03-2012, 16:52   #4
biglia
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riguardo le anakee 2 io continuo a sostenere che sono gomme abbastanza buone per un'uso a 360 ma se si usano solo su strada,(cercando di guidare sull'allegro andante), ribadisco che non sono granche ,ancora oggi piu volte ho perso sia l'ant che il post e in una curva doppia raccordandola con un'unico raggio ....mi son ca@@@o sotto...
eppure di gomma ne ho ancora e a psi ero a 2,4 e 2,6.

volevo sfruttarle ancora un paio di migliaia di km ma mi sa che le cambiero al piu presto e optero per le roadsmart2,anche se le conti e le pilotroad3 mi intrigano...


che bello sarebbe provare le gomme prima di comprarle.....
cosi a ogniuno la sua scarpa....
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Vecchio 27-03-2012, 19:20   #5
passin
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...riesci a piegare fino a toccare con lo stivale (alle pedane non ci sono arrivato)
Spiegamela meglio questa perchè non capisco...
Dove lo tieni lo stivale?
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Vecchio 28-03-2012, 10:22   #6
getti1974
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Spiegamela meglio questa perchè non capisco...
Dove lo tieni lo stivale?

col mio 45 è un pochino sporgente .... è sempre qualche cm fuori dalle pedane, altrimente mi prendo i crampi
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Vecchio 27-03-2012, 20:39   #7
umberto58
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io con lo stivale tocco solo quando la moto è sul cavalletto laterale ;-)
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Vecchio 27-03-2012, 20:45   #8
biglia
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sicuramente credo che intendesse dire che raschiava la parte esterna della suola....
.....penso sia cosi poiche capita anche a me seppur cerco di tenere il piede parallelo
biglia non è in linea  
Vecchio 28-03-2012, 10:24   #9
getti1974
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sicuramente credo che intendesse dire che raschiava la parte esterna della suola....
.....penso sia cosi poiche capita anche a me seppur cerco di tenere il piede parallelo
Esatto ! intendevo dire questo .... tu si che mi capisci !
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Vecchio 27-03-2012, 22:04   #10
nicpett
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@micheluzzo
Guarda che la mia era una provocazione, mica ti avrà preso fuco la coda di paglia?


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Vecchio 27-03-2012, 22:27   #11
micheluzzo
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stai sereno nicpett, io che parlo di spirito goliardico di QdE me ne guardo bene da prendermela, e poi vedi di scrivere bene, cos'è il fuco??? vicino alla coda.....
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Vecchio 27-03-2012, 22:40   #12
nicpett
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Touchè


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Vecchio 29-03-2012, 17:43   #13
tuttounpezzo
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io in piega gratto il gomito....
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sono un eroe...
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Vecchio 29-03-2012, 18:40   #14
Mansuel
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Io mi gratto il naso
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Vecchio 30-03-2012, 17:40   #15
indyme
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siete dei fenomeni ma non è che andando avanti così qualcuno compreso me non si gratta il culo?
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Vecchio 29-03-2012, 18:42   #16
Panda
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ci ho fatto la toscana in estate e circa 45000km in 7 gg
minkia l'ha consumata sta toscana
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 30-03-2012, 07:39   #17
varamondo
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Messe le roadsmart 1. Avevo le EXP metz. Mai più le metz a me fanno cakare. Le dunlop sono silenziose e svelte. Piegano e tengono da paura. X il consumo nn so, vedrò.
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Vecchio 30-03-2012, 09:53   #18
Mikey
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Finora tre treni di gomme, due battlewing e un trail attack. Ottime le prime, le seconde hanno iniziato a vibrare fastidiosamente dopo 5-6 mila km. Tra poco devo cambiare di nuovo e salvo pruriti dell'ultimo secondo mi sa Che rimarrò sulle battlewing, quando ti trovi bene perché cambiare?
Le bw, peraltro, mi sono parse ottime sia su strada che fuori dall'asfalto.
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Vecchio 30-03-2012, 16:24   #19
skeoxxx
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L'altro giorno sono andato per ordinare le Roadsmart 2 ma il gommaiolo mi ha detto di ritornare la settimana prox.. A quanto pare Dunlop è molto rigorosa sui termini di messa in comercio dei nuovi prodotti e pertanto mi tocca aspettare proprio il mese d'aprle per fare l'ordine..
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Aprilia Pegaso 125 >> Pegaso 650>> BMW R1200 GS '04 >> ADV LC '14
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Vecchio 30-03-2012, 17:23   #20
getti1974
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L'altro giorno sono andato per ordinare le Roadsmart 2 ma il gommaiolo mi ha detto di ritornare la settimana prox.. A quanto pare Dunlop è molto rigorosa sui termini di messa in comercio dei nuovi prodotti e pertanto mi tocca aspettare proprio il mese d'aprle per fare l'ordine..
Il posteriore è già disponibile, l'ho montato 10 giorni fa, ma l'anteriore lo sto aspettando anche io. Per ora ho anteriore Road S. 1 quasi finito e posteriore la 2 nuova nuova ! Mi dice che arriverà ai primi di aprile ...
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Vecchio 30-03-2012, 14:56   #21
papogasse
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Messaggi: 3
predefinito dunlop tr91 vs anakee 2

slve a tutti vorrei pareri su queste gomme dato che le ho montate tutte e 2 e con le dunlop non mi stanno entusiasmando molto,premettendo che tutti ne parlano bene,la mia mucca è un gs adv 2011 con esa,ho qualche problema con la mia moto o è solo questione di feeling??
papogasse non è in linea  
Vecchio 30-03-2012, 15:13   #22
brusuillis
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Mi sa che ti spostano nel 3D apposito sulle gomme...

Ad ogni modo: con le Anakee invece come ti sei trovato?

Meglio che con le TR91?

La cosa mi interessa parecchio dato che sono in procinto di cambiar gomme anche sulla mia mukkona che è uguale alla tua (ADV 2011 ESA) e sto valutando proprio se tornare al mio vecchio amore Anakee (le montavo con entusiasmo sulla F800GS) o provare le nuove (per me) TR91.

Ammetto che von le attuali Tourance EXP si serie non mi sto trovando affatto male...
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Vecchio 30-03-2012, 15:15   #23
Animal
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...son 2 gomme completamente diverse....sia per mescola...per spessore e per carcassa..... le Anakee sono molto più "pastose" per cui....van bene un po' su tutto...

....la TR91 è più rigida...per cui più precisa e ti trasmette maggiormente la conformazione del fondo....la mescola è ottima....meglio anche sul bagnato o con fondi freddi e con neve (ho tenuto 2 treni di anakee ed ora sono al secondo di tr91). Di contro...essendo minore lo spessore...si consuma prima.....le Anakee le tiravo a 14.500 /15.000km.....
le TR91 il primo treno finite a 11.500km (molto finita la posteriore meno l'anteriore).

in OFF nessun problema con entrambe....le tr91 le ho solo sgonfiate un pelino di più....idem la pressione di esercizio....normalmente 0,2 in meno della Anakee....
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 30-03-2012, 16:17   #24
PALLA62
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le TR91 il primo treno finite a 11.500km (molto finita la posteriore meno l'anteriore).

La mia posteriore ieri è arrivata a 7.500 km ..... Finita!!!!
Mi sono trovato però benissimo!
Anche per un off ridicolo sono altrettanto ridicole!

Le Anakee le ho trovate rumorosissime!


Tornerò sicuramente alle mie amatissime TKC!!!!!
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CIAO, PRIMAVERA, XT500, DR400, TENERE' 600 ... 24 anni di buio ...R 1200 GS ADVENTURE Rulez
PALLA62 non è in linea  
Vecchio 06-04-2012, 00:12   #25
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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TR91
dopo un pò di prove, secondo me, la pressione giusta in questo periodo per guida "a solo" su asfalto, è 2,3 ant. e 2.5 post.

- precarico sosp. ant. standard e precarico mono post. 1 click in meno della tacca medium -
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> R1200GS LC ADV 2017 <
ex: r1200gs std, v-strom 650, ktm 690 smc, r1150gs std, freewind 650.
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