GP Sachsenring 17/7

[Superteso]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Possono tranquillamente tornare al traliccio e rispettare molto di più la loro filosofia rispetto a quanto facciano ora....

E magari tornano a fare na moto efficace!

..... e corrono con il Monster ....

[Roberbero]

Originariamente inviata da Mansuel

Ci sono soluzioni buone per le moto di serie e quelle buone per vincere le gare.

La BMW vende migliaia di moto col motore boxer ed il Telelever e cardano ma per fare le gare ha utilizzato lo schema giapponese, vincendo il campionato superstock e vendendone quindi più delle jap !!!

Il telaio a traliccio in acciaio, non è proprio così antiquato e il deltabox non rappresenta la panacea di tutti i mali.

Senza scendere troppo in particolari tecnici, faccio notare che telai in acciaio hanno vinto fino a poco tempo fà in motogp e tuttora in sbk, ed adirittura nel cross con la ktm.

Sono del parere che tutti i problemi di scarsa confidenza con l'anteriore della ducati, siano dovuti all'abbandono del traliccio. ma non ho i dati per confermarlo.
Voglio solo sperare che ducati perseveri su questa strada per motivi tecnici e non commerciali.

[sten1955]

I motivi sono esclusivamente commerciali, temo, e temo ancor di più che la porteranno alla amministrazione controllata. Alcuni anni orsono un ragazzo che lavorava in Ducati nell'ufficio progettazione ciclistica mi disse che la produzione della moto di punta (forse era quella prima del 999?) era stat sospesa ad aprile perchè siccome non avevano vinto il mondiale SBK l'anno prima non vendevano una cippa.
Circa i motivi tecnici che favorirebbero un telaio più classico se ne è parlato nel 3D "considerazioni dopo il Mugello", almeno se ne è provato

[varamukk]

Originariamente inviata da sten1955

...mi disse che la produzione della moto di punta (forse era quella prima del 999?) era stat sospesa ad aprile perchè siccome non avevano vinto il mondiale SBK l'anno prima non vendevano una cippa.
...

ZK se è dura star dietro a clientele così volubili!!!

[sten1955]

Si vede che non conosci bene il mondo degli intutati...

[zangi]

sten,zk sei un disfattista ahah,a parte che la 999 la sbk l'ha vinta,il problema è che non piaceva,non ne vendevano quante dovevano.cambiando,hanno avuto ragione perchè di 1098 ne han vendute,è ne vendono.

[sten1955]

Mah che modello fosse non lo ricordo di preciso, però a pensarci bene saranno stai quasi 10 anni fa...8? bho stavo andando all'EICMA ma non ricordo di quale anno. Questo senza nulla togliere al mercato di Ducati che nella sua nicchia per quanto ristretta tiene discretamente. Solo che è appunto una clientela diversa da quella BMW che ricompra la GS anche se va peggio del modello precedente (come ho fatto io sig!) ed è pià volubile. Con praticamente un modello solo se scazzi un paio di anni sei finito

Si forse 20 anni fa ... Ora se guardi cosa vendono , non vendono certo un solo modello come fa BMW ....
Comunque mi pare dalle tue parole che non ti stiano molto simpatici a Borgo Panigale ... Chissa' perché .....

[caps]

il fenomeno???? l'unico vero fenomeno e' stoner .

[lolly]

Comunque è un gran peccato vederlo li dietro.

La moto non è una ciofeca, è comunque una moto vincente o con la possibilitá di andare al podio.

Lui. . . Non penso abbia bisogno di presentazioni. . .


Insomma, che si dia una svegliata e cominci a guidare la moto come va guidata invece di frignare che non gli cambiano schema della moto perchè lui non lo sente davanti( battutaccia: forse preferisce sentirlo bene dietro??? )

[fastfreddy]

intendevo l'innovazione tecnica a tutti i costi ...oggi Ducati ha questa immagine (diciamo sportiva) sul mercato che deve difendere con le prestazioni, le vittorie e l'avanguardia tecnologica, anche se a me fa un pò ridere con quel motore sferrragliante

[marcobarry]

Sì certo la moto non và come dice lui è ha persino ragione, però c'è qualcolsa nel Rossi di quest'anno che non convince, sia all'Estoril che a Le Mans, mi pare è stato fregato in bagarre all'ultimo giro dal Dovi, ieri su tre galli all'ultimo giro è rimaso ultimo, non è da Rossi, non il Rossi delle passate 10 stagioni, quei duelli lui li vinceva sempre o quasi.

[Enzofi]

se la moto non va ci si può anche chiamare Hailwood, ma se quello davanti in rettilineo è più veloce non si passa. Uno dei punti di forza della Ducati in passato era il super motore: adesso gli sta davanti anche una spompa Suzuki.

[marcobarry]

Originariamente inviata da Enzofi

se la moto non va ci si può anche chiamare Hailwood, ma se quello davanti in rettilineo è più veloce non si passa. Uno dei punti di forza della Ducati in passato era il super motore: adesso gli sta davanti anche una spompa Suzuki.

Nello specifico di quell'ultimo giro non è per quello, hai visto male, ma ti ricordo che il motore "friendly " lo ha chiesto lui

[Gekkonidae]

Ma.... scusate la cazzata delle 10.45 ... ma....
far provare a Rossi la ducati 2007? impossibile? troppi passi in avanti?

[r11r]

La gara di ieri comunque ha dimostrato la situazione effettiva del campionato:

Pedrosa - se non lo tirano giù è quello che ha più voglia di dimostrare che è un campione (sfiga a parte) e lui lo è;

Lorenzo - è quello che incute più timore perchè ha imparato a sbagliare poco e a recuperare in fretta, il pilota da battere;

Stoner - se non riesce a scappare subito, difficile che riesca a vincere e comunque ha sempre quel qualcosa alla moto che gli rovina la festa;

Dovizioso - gli manca un pò la grinta del campione da podio;

Simoncelli - troppo impulsivo ma si meriterebbe una moto ufficiale per dimostrare se merita il titolo o solo di arrivare tra i primi;

Spies mi sembra la copia di Edwards........bravi ma probabilmente in motogp fanno numero;

Rossi spero riesca a fare la moto che piace a lui (e spero Ducati) in modo da rivederlo davanti, riuscendo a distinguere le doti del pilota più che del "pacchetto pilota-moto-squadra": quest'anno è servito a molti (Meda compreso) per capire che il pilota può essere anche fortissimo ma senza moto non si và da nessuna parte e il Fenomeno è proprio il pacchetto pilota-moto-squadra.....e la Ducati al momento non è molto Fenomenale....forse gli servirebbe di più un ragazzino che si adatti alla moto per farla andare al massimo più che un campione che ha già un suo stile assodato non consono alla moto.

La stagione 2011 potrebbe finire in questo modo:

1 - Lorenzo
2 - Stoner
3 - Pedrosa
4 - Dovizioso
5 - Rossi
6 - Simoncelli
7 - Spies
8 - Hayden

[Regis]

Beh, bella gara. Di sorpassi ne abbiamo visti e mi son divertito.
Su Rossi, che dire... Spiace.
Airstocaz mi sa che vede bene: Lorenzo.

Noto solo che c'è uno strano accanimento su Stoner. Non stravedo per il pilota, ma oggi è decisamente quello più spettacolare.
Consiglio a tutti di andare su google e cercare le statistiche. Pilota più vincente e con miglior media podi / punti della MOTOGP 800 (800!!!, neh!) è Stoner.

Se poi volete cercate anche due foto della moglie che secondo me è anche meglio.
Arvezé

Oltre tutto nel dopo gara da studio NON gli fanno MAI una domanda ed e' l'UNICO !
Mah ....
Comunque condivido chi ha scritto che Lorenzo rimane favorito per quest'anno , non perche' sia il migliore in senso assoluto , ma con il pacchetto migliore ( moto , squadra , pilota ... ) .

[Pier_il_polso]

Considerando che 2/3 del pacchetto (moto e squadra) la Honda li ha migliori (o nel peggiore dei casi uguale), vuoi dire che il pilota Lorenzo è più forte del pilota Stoner ?

[1Muschio1]

.... Si insacchetta dassolo .... Hahaha!

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Considerando che 2/3 del pacchetto (moto e squadra) la Honda li ha migliori (o nel peggiore dei casi uguale), vuoi dire che il pilota Lorenzo è più forte del pilota Stoner ?

secondo me, a questo punto del campionato (a parte il discorso che Preziosi deve andarsene ) la situazione di Lorenzo è nettamente più favorevole: non ha nulla da perdere (il campionato l'ha già vinto e non è il favorito), è l'unico gallo nel pollaio Yamaha, la moto è via via migliorata ...situazione ideale, direi

(tra parentesi, ci facevo caso proprio ieri, la M1 è anche la moto più bella ...credevo lo fosse la honda, invece è nettamente più proporzionata e piacevole la Yamaha ...vabbé, c'entra n'cazzo )

[romargi]

Originariamente inviata da Enzofi

...Uno dei punti di forza della Ducati in passato era il super motore: adesso gli sta davanti anche una spompa Suzuki.

Ti ricordo che a inizio stagione è stato proprio Rossi a chiedere un’erogazione più soft e meno aggressiva...

[mariob]

Che non vuol dire andare meno, ma erogare la potenza in modo diverso

[ale 72]

Io porterei la Ducati di Vale da Apemercato a farla riparare!!