gomme per K6 quali? (e la durata....)

[Sgomma]

Ok Riki..tutto corretto!

[rikicarra]

Montate le Metzeler Z8, fatti alcuni km, riconfermo in pieno l'impressione che avevo avuto quando ero passato dalle Z8 alle PR3: secondo me le Z8 sono di gran lunga migliori delle PR3.

[Sgomma]

Concordo. Anch'io è da un pezzo che, almeno sulla K6, sostengo la stessa cosa!!

[a.g.]

Come da titolo per il "quali "al momento ognuno ha fatto le proprie scelte,per la durata anche qui ne abbiamo viste di tutti i colori

per cui....solo a scopo di documentazione e con riferimento ad altro thread sulle pressioni allego foto del secondo pr3 montato e con 11.500 KM




il consumo si è verificato con RDC a 2,6 - 2,7 a freddo
e mi sembra di rilevare un consumo distribuito molto uniformemente.

Ps l'altro pneumatico era stato sostituito a 11.973 km

come riferimento :velocità media del computer di bordo sempre fra 82 e 84 KM/h

[giessista 66]

io con le michelin mi sono sempre trovato bene a livello di feeling ma in tutte sono arrivati puntualmente gli "scalini" che rompono non poco. per ora con le z8 niente scalini e buon feeling MA LE STRISCE PEDONALI !!!!!!!!!!!!!!!!! PAURA !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Claudio Bruno]

Ciao a tutti, so che questo "forum" dedicato alle gomme per il K6GT è ormai da un pò di tempo inutilizzato, anche perchè, forse, è stato detto tutto o quasi sull'argomento, che si è pertanto esaurito.
Avrei tuttavia un quesito da porre (in particolare, ma non solo, a Sgomma che mi pare abbia approfondito molto l'argomento). Insomma: è finalmente arrivata dal concessionario la K6GT che avevo ordinato; speravo montasse le Metzeler Z8 e invece (purtroppo) monta le Bridgestone BT021 post. e BT022 ant.
Vorrei il vostro illuminato parere su queste gomme.
Grazie e un saluto a tutti!

[Sgomma]

Claudio non posso risponderti per ché le BT021 sulla K6 non le ho mai provate.

Posso dolo dire che le BT 020 le ebbi sulla GT 1300, gomme discrete i primi 1.000 km, ma si sono degradate con la velocità della luce...il problema peggiore l'ho avuto con l'anteriore che non teneva ed a 3.000 km, essendo diventato il pneumatico liscio come una sfera da biliardo, mi ha costretto alla sostituzione delle gomme già a 3.200 km.
Non ho più montato le BT..anche se c'è chi con le BT 021 montate sulla K 1300 GT si è trovato bene e dice che vadano decisamente meglio delle BT020!

Tornando alla K6, preferisco montare gomme con specifica per moto pesanti.
Personalmente sono rimasto davvero stupito dalla performance e dalla facilità di discesa in piega offerta dalle Z8...durano certamente meno delle PR3 ma sono più divertenti e non vibrano....io rimonterò le Z8!!

[albio59]

Anch'io ho le BT021 di primo equipaggiamento e devo dire che mi trovo abbastanza bene. Il feeling trasmesso è buono, scendere in piega è facile e la moto allo stesso tempo è veramente stabile. Tieni presente che ho percorso circa 7.500 km e il degrado delle prestazione è stato minimo, ovviamente siamo quasi alla fine, però visto che la moto è in letargo le cambierò appena la stagione si apre.
Comunque sono soddisfatto.

[Giovanni Cataldo]

Anche io continuero' con le Z8.....ottime gomme.

[AndreaMiky]

Cosa ne pensate di questo pneumatico per le nostre K 1600 ?


Michelin Pilot Road 3
http://www.michelin.it/moto/michelin...mTyreSegment=4

http://www.michelin.it/content/img/t...lot_road_3.jpg


Ciao a tutti e Grazie

[Sgomma]

Scusa ma fino a qui di cosa si è parlato??!!...

[Giovanni Cataldo]

Andreamiky, leggiti tutto e vedrai che troverai tutte le tue risposte.
Io comunque mi sono trovato benissimo con le Z8 e li sono tornato.

[paolok]

Le z8 le ho apprezzate molto come feeling ma mi hanno piantato in asso a 7.200 km (sulle tele la post) ora ho le BT023 che sono discrete...vedremo la durata

[Bërlicafojòt]

La moto la ritiro domani ma il discorso gomme è sempre un tema complicato....ho letto quasi tutto ho capito alcune cose altre invece rimarranno un mistero....qualcuno ha tirato in ballo anche l'accademia della crusca

Detto questo mi pare che Z8 e PR3 siano le gomme più citate ,provate amate o criticate.....
Le prime sembrano più progressive in piega piu "silenziose" le seconde più veloci a scendere in piega ma per contro meno stabili a velocità elevate....argh! che caos che ho in testa e 2 OCCHI rossi per via dello schermo....

Le z8 sembrano fare al caso mio anche se pare che la resa di KM sia inferiore alle PR3....dilemma più km o più stabilità/progressioe curva.....

Quando avrò fatto un pò di strada con quelle di primo equipaggiamento(domani saprò qule tipo) vi dirò....per ora stò alla finestra leggere le vostre spiegazioni mi piace molto, a volte ho l'impressione che molti di voi passino più tempo in moto che a casa o al lavoro.......BEATI!

[Cristian Mariani]

tra le z8 e pr3 che sono le uniche che ho provato per ora non ho trovato una gran differenza in guida, ovvero mi sono travato bene sia con una che con l'altra ora vedo solo per la durata con le prime 7500, con le seconde spero di passare almeno i 10k, altrimenti l'autonomia di viaggio sono un po' strette

[prisma]

Originariamente inviata da albio59

Anch'io ho le BT021 di primo equipaggiamento e devo dire che mi trovo abbastanza bene. Il feeling trasmesso è buono, scendere in piega è facile e la moto allo stesso tempo è veramente stabile. Tieni presente che ho percorso circa 7.500 km e il degrado delle prestazione è stato minimo, ovviamente siamo quasi alla fine, però visto che la moto è in letargo le cambierò appena la stagione si apre.
Comunque sono soddisfatto.

Stesse gomme di primo equipaggiamento ed identiche valutazioni a km.5.600 - ho l'impressione che non arriveranno oltre gli 8-9.000 km.
Sul K 1300 GT con le metz Z8 mi sono trovato molto bene e ci arrivavo a circa 11.000 km., ma mi sembravano meno stabili.
Le moto però sono diverse e non credo che il paragone possa essere fatto validamente.

[robyx]

Sul mio K6 di primo equipaggiamento c'è una battlax BT 021 al posteriore ed una BT 022 all'anteriore (quest'ultima non la trovo nel listino Bridgestone). A mio parere sono gomme buone per questa moto e sull'asciutto hanno un ottima tenuta anche in piega sino al limite della spalla, sono veloci nei cambi di direzione ma per contro sul bagnato se l'asfalto è vecchiotto ti fanno stringere le chiappe.
Le Z8 le ho provate a montare sulla mia precedente FJR 1300 e dopo 2500 KM le ho disfate; gli intagli laterali si sono arricciati e la moto è diventata inguidabile; quì leggo invece che montate sul K6 funzionano bene. Tra breve dovrò sostituire le gomme ed i dubbi mi assalgono, continuare con un altro treno di bridgestone e stringere le chiappe quando piove o provare le z8? tutto sommato il rischio della prova si può correre dato che con un treno di gomme ci faccio circa 3/4 mesi, al massimo soffrirò 3/4 mesi. Ottime gomme sia come tenuta sull'asciutto che sul bagnato che come guidabilità e durata sono le Pirelli Angel ST con specifica per moto pesanti sia all'anteriore che al posteriore; purtroppo per la misura del nostro post. (190) non esistono con specifica ma se le produrranno secondo me non avranno rivali.

[a.g.]

AAAARRRGGGHHHH!!!!!

.....la specifica....

[macanzib]

Un mio amico le ha montate perche quando aveva il k1300gt si era trovato benissimo e sul sito pirelli le consigliano!

[Cristian Mariani]

nada mi sa che pure con le pr3 arriverò al max a 7000/7500km, spero che prima o poi una casa faccia delle gomme adatte a sta moto, con la sportiva anche sgommando arrivavo a 14000km

[mary]

Se con le PR3 farai 7000/7500 km penso che, per una resa chilometrica maggiore , dovrai montare delle gomme di " ferro " come sui carri...

[TAG]

la sportiva aveva forse meno della metà della coppia...
e forse due terzi del peso

[Sgomma]

Pirelli Angel...con specifica per moto pesante, montate sul GT 1300..km percorsi 7.000, giudizio: gomme oneste, piuttosto svelte da nuove, buona tenuta, decadimento sensibile della prestazione dopo i primi 4.000 km. La misura per la K6 (190) non dispone della specifica, per cui tali gomme sulla K6 durerebbero molto meno e forse risulterebbero meno valide!

Michelin PR3...montate su K6-GT, durata 7.500 km, giudizio: da nuove scendono in piega repentinamente, un po' troppo per i miei gusti, la tenuta è ottima ma danno meno confidenza nelle pieghe elevate rispetto alle Z8 (con specifica per moto pesante sulla K6). L'anteriore mostra una buona resistenza a scalettarsi con i km, ma nel mio caso, su due treni provati, ha sempre generato fastidiose vibrazioni in curva, dovute alle incisioni a virgola presenti sulle spalle. Eccellente quindi il giudizio per la posteriore, insufficiente per l'anteriore.

Metzeler Z8 con specifica per moto pesanti, montate due treni su K6GT, durata 7.500 km. Giudizio:a mio avviso ottime gomme, le migliori che ho provato su K6, elevata la tenuta, scendono in piega progressivamente, mi piace soprattutto la confidenza e sicurezza che danno nelle pieghe più accentuate, mantengono una elevata performance anche quando il consumo gomma ha superato il 50%..!!


concordo con le considerazioni di TAG!

[Body]

Ho ordinato a buon prezzo le interact 5 da mettere su per qs we che vado a farmi un giro solo e da "randagio"...chissà quanto mi dureranno, non credo molto....
quelle che avevo su di primo equipaggiamento bridge b021 le metto da parte per finirle quando devo utilizzare la moto per i trasferimenti we al mare...e quindi macinare chilometri...sulla A4 (noia mortale!)...
Faccio fuori queste poi passerò anch'io alle Z8

[pla57]

ho sostituito le z8 a 9000km con altre uguali
nel complesso mi sono molto bene (pero' erano sulle tele)
nessuno ho preso in considerazione queste?
sono bimescola e nei siti tedeschi ne parlano bene

http://www.moto.it/accessori/dunlop-...o-globale.html