Costo treno gomme (2° parte)

[kazzarola]

Se le gomme hanno i pallini, consiglio vivamente di tenerli da conto...ho cambiato almeno 20 gomme negli ultimi 3 anni e il più delle volte funziona...e capita che non serva nmmeno bilanciare...poi ognuno fa come crede

Gli attrezzi che hai postato sono come quelli che uso io, più o meno, perché anche i miei sono un bel po' più artigianali.. però funzionano bene (a parte le Z6, che hanno una spalla de fero...)

Per un gommista in "zona" milano, puoi sentire (in zona Nord-Est) Brianza gomme (a Robbiate) o F.lli Angioletti (ex Rinaldi) a Calusco d'Adda

Se cipassi fammi uno squillo (333-7600935, mi raccomando, non tappezzateci i bagni degli autogrill ) che ci si conosce, abito a poca distanza

Buona scelta, ciao!

[GHIAIA]

Eccomi!
Kazzarola, grazie!

Allora, ho scritto a Giovopneus mi ha confemato la disponibilità della coppia delle Sport Smart e 243 euro spedite.
Per me sono ok, gli ho chiesto il numero della ricarica postepay e spero che lunedì già spedisca (Bartolini in 24h).

Yeppaaaaaaa,
la eSSe torna in pista.... (in tutti i sensi)..




Franz,
che te ne fai dei nemici quando hai degli amici così??

[bdade]

Visto che si sta parlando di attrezzi per il faidatè, il mio socio di pistate si è costruito in officina uno smontagomme pieghevole. Non so se è disposto a farne altri, però se volete posso chiedere

[GHIAIA]

Mi dicono che Le Sport Smart non è sicuro di averle (Giovo pneu),
ma allo stesso prezzo 243 spedite, mi da le diablo rosso corsa.



AIUTO! Voi che ne dite?

[FranzG]

Originariamente inviata da GHIAIA

[...] AIUTO! Voi che ne dite?

Sentito lunedì il gommaio, ufficiale Pirelli, che me le magnificava come l'ultimo ritrovato... lui stesso dice che le durate, ovviamente, sono ben diverse (in casi normali non aspettarsi più di 3000Km). Dunque la risposta è no.

F.

[holdy]

Ok allora vi faccio vedere le mie creazioni per la moto,lo smontagomme è smontabile e caricabile in macchina, non è una mia idea ma qualcosa che viene gia prodotto.

http://www.youtube.com/watch?v=OrU7LtzDzr8

http://www.youtube.com/watch?v=Qz2WpFPnm9w

Lamps.......Holdy

[THE RED S---]

kakkio HOLDY....mi sembra un film gia visto...a casa tua..... a quando la costruzione della makkina del tempo hai intenzione di usare come base il KASSONE

[GHIAIA]

Bene, bene...
TOTO PRESSIONE

SportSmart da usare in "pista".
Oddio pista... castelletto di branduzzo... con il mio peso

Su, parerizzatemi.

[FranzG]

Ora, parerizzatemi...

Io lunedì andrò di 2.1/1.9, credo. Castelluzzo di Brandetto (o come cavolo si chiama ) sembra abbastanza nervosa: magari è pure troppa come pressione!

F.

[NICOTACOS]

L'esperto Dunlop per la pista consiglia 2.3 anteriore 1.7 posteriore a caldo.
Anche su questo forum girano altre voci. Sicuramente non dar retta a chi consiglia pressioni all'anteriore inferiori rispetto al posteriore poi vedi tu anche in base a quanto vuoi spingere e alle caratteristiche della pista

[GHIAIA]

Perchè l'anteriore più gonfio del posteriore?
Domanda seria.

Io pensavo di andare con un 2.0, 2.1 circa...
Diciamo che l'anteriore sotto il 2.0 mi da fastidio psicologicamente...

PS
http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...art_prova.html

blablabla... L’applicazione di questa tecnologia su un prodotto stradale, anche se sportivo, significa poter avere più possibilità di utilizzo. In Dunlop assicurano, infatti, che lo SportSmart può funzionare senza problemi sia a pressioni stradali (le classiche 2.5/2.5) sia a pressioni "pistaiole" (1.9/2.1) senza soffrire problemi di "deriva" di scarso sostegno o maneggevolezza limitata, dovuti a carcasse cedevoli e sottogonfiate....blablabla

[NICOTACOS]

Con 2.0 all'anteriore a freddo sei a 2.2/2.3 a caldo. Con il post a 2.1 a freddo non sfrutti il maggior grip garantito dalla deformazione della carcassa all'uopo progettata. Questo in linea teorica e in base a quanto sostengono i tecnici. Non indurmi in spiegazioni tecniche in un terreno che non conosco .
Parlando sempre con un uomo Dunlop un paio di anni fa mi disse che i sui loro prodotti più racing consigliano pressioni di gonfiaggio al posteriore dell'ordine dell'1,3 e sui più recenti o sentito dire anche meno. Credo però che siano pressioni utili per chi tira alla morte alla ricerca del tempo. Per gente come noi potrebbe essere addirittura controproducente

[GHIAIA]

penso che andrà di 2.0 e 1.9 (giusto per dire alla mia testa che son scesa sotto i 2.0).

Però poi a gonfio significa un 2.2\2.3 ant e un 2.1\2.2 post.

Normalmente ho sempre il posteriore più gonfio dell'anteriore però...

Di Pneumatici ne capisco una fava,
help!

[NICOTACOS]

Se partite con le pressioni pista da casa vi trovate con una moto inguidabile. Capitato al ritorno da una pistata.
Se vi recate alla pista in moto e fate le pressioni dopo averla fatta "riposare" un po', anche se le gomme vi sembrano fredde non lo sono completamente. Sperimentato.
Il mio consiglio é, arrivati al circuito, di metterle uno 0,1 meno della pressione di esercizio che avete deciso.
Fate 3 o 4 giri. Controllate e aggiustate alla bisogna.

[GHIAIA]

Nicotacos.. ma così è da persone serie!

Io parto con pressione std:
vado al circuito e gli tiro giù un -0.3 (circa) davanti e dietro, magari dietro qualcosa di più.
(Manometrino alla mano).

E poi mi faccio i miei giretti.
Purtroppo ne posso fare pochissimi giri venerdì... sigh

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da GHIAIA

Nicotacos.. ma così è da persone serie!

....

Le persone serie hanno le termocoperte e vanno in pista con la moto al traino

[tassinari davide]

io 1,9 post e 2.1 ant,faccio 5 6 giri abbastanza tirati,poi controllo subito e riporto a quella pressione di solito specialmente post si alza di addirittura di un buon 0,4.dipende anche quanto caldo fà e come si gira.

[GHIAIA]

In effetti il carrello ce l'ho...
Per le termocoperte ho quella della Eminflex... che dici?

Grazie comunque dei consigli

[camelsurfer]

Vi comunico che il fermone che macinava 15.000 km con Dunlop Sportmax D220 (pessima gomma di legno), Diablo Strada e Metzeler Z6 (oneste ma poco comunicative), dopo 10.000 km con le RoadSmart Dunlop (veramente ottime) è definitivamente defunto.
Lo smanettone risorto dalle sue ceneri ha bruciato una coppia di Qualifier II in meno di 2000 km.!!!!!! Ce ne saranno un altro migliaio forse, non ci giurerei.
Bellissime, non mollano mai ma preferisco il comportamento veramente neutro dell'anteriore RoadSmart.

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da camelsurfer

....
Lo smanettone risorto dalle sue ceneri ha bruciato una coppia di Qualifier II in meno di 2000 km.!!!!!! Ce ne saranno un altro migliaio forse, non ci giurerei.
....

Ma allora sei diventato cattttttivissssimo! Con quella percorrenza con quelle gomme ti immagino entrare in curva sempre pinzato e spalancare sempre ad ogni uscita.
O forse hai beccato un treno sfigato...

[GHIAIA]

Il prossimo step è passare alle SportSmart dalle RoadSmart!

[camelsurfer]

L'ultima uscita le ho dovute oliare...

[paolo chiaraluna]

Io ho usato senza problemi 2 al posteriore e 2.1 all'anteriore.
Dunlop cmq dice chiaramente 1.9 posteriore 2.1 all'anteriore.
Parlo di temperature a freddo.
Dipende da come giri, dalle velocità raggiunte, dalle staccate che tiri.
Per Nicotacos:
io vado a Magione con le gomme già "pronto pista" vado piano (max 80 l'ora) e non ho problemi. Sono 20 km circa ma anche se fossero 40 non mi creerebbe problemi

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

Dunlop cmq dice chiaramente 1.9 posteriore 2.1 all'anteriore.
Parlo di temperature a freddo.
...
Per Nicotacos:
io vado a Magione con le gomme già "pronto pista" vado piano (max 80 l'ora) e non ho problemi. Sono 20 km circa ma anche se fossero 40 non mi creerebbe problemi

Chiaramente dove?

Certo che quando dico "inguidabile" uso un'iperbole non è che vai in un fosso. Poi nel tuo caso anche con le gomme gonfiate a caso sarebbe lo stesso

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da NICOTACOS

Chiaramente dove?

L'ho letto su una Dunlop brochure e riportato dalle varie riviste che ne hanno parlato

ps vai a cagare

ps.2 un paio di giorni fa ti avranno fischiato le orecchie. E' passato davanti a casa mia il tuo sosia. Cazzarola era identico occhiali compresi. IDENTICO. Li per li ho pensato pure che potessi essere te ma poi mi son detto che (forse) mi avresti telefonato....