F800GS - Gomme - Parte 2

se sapeste quanto le paga le gomme un gommista........
dipende da tanti fattori, da che sconti ha, da quante ne acquista e da quante decide di venderne.
puo' pensare di venderne solo 10 in un mese e piazzarle a 270 perche' non vuole stare dietro a quel tipo di montaggio, oppure decidere di non stare li' a farsi prob, pagare un operaio 10 euro ora e montarle a 190.
e' una sua scelta dettata dal libero mercato.
in ogni caso , piu' lui ne compra e piu' al casa gli concede un certo margine di guadagno.
vai da dp pneumatici garlasco bebeto, 210/220 le porti a casa.

[Bebeto]

allora come anticipato alla fine ho rimontato le scorpion , tralasciando quanto le ho pagate (la prossima volta non mi frega!) , c'è una cosa che vorrei chiarire ? ma sta benedetta "G" marchiata sul posteriore che cippa significa ? mi spiego meglio : avevo letto che quelle con la G sarebbero le versioni piu' recenti , rinforzate , quindi migliori ! ebbene il mio gommista ("ex") appena gli ho fatto notare che le gomme che mi aveva montato erano prive di cotesta G mentre quelle precedenti l'avevano , mi ha assicurato di stare tranquillo che sono identiche e che la sigla "G" sta a marchiare solo le gomme di primo equipaggiamento e non c'è nessuna differenza Dal momento che la cosa mi è stata confermata anche da un altro gommista ed in effetti le mie precedenti con la G erano quelle di serie , volevo avere conferma di questa storia , per essere sicuro che oltre ad avermi fregato col prezzo non mi abbia freghato anche con delle gomme "vecchie" !!!
Mi sembra che sia stato "Bruss" a illuminarci sulla sigla "G" qualche giorno fa, ma queste notizie le hai avute da fonti certe ? è ufficiale quindi? faccio bene ad incazzarmi col gommista allora ?!?

[lem]

Ciao a tutti,ho letto le vostre opinioni riguardo qualità e prezzi delle gomme e alcuni di voi hanno usato più di un modello e probabilmente anche le B.W. Nessuno di voi ha riscontrato un maggior consumo dell'anteriore? E poi sapete dirmi se i nostri cerchi hanno il canale per alloggiare il tubeless?Vi chiedo quest'ultima cosa perchè in internet ho trovato chi vulcanizza il cerchio e se riusciamo a passare al tubeless penso che la forma del pneumatico senza camera e il miglior assorbimento delle asperità aumenterebbe la tenuta.

[glencoe]

Ciao a tutti, dopo 15k di onorata carriera ieri ho mandato in pensione le BW, ed ho montato le Anakee 2 avendo trovato (dopo non pochi sacrifici) anche l'anteriore del modello 2.
Pagate 220 montate.
Per le impressioni vi rimando al dopo MUKKEN.

[Svarzi]

Bebeto:
il mio primo treno era marcato come 45/09 cioè costruite la settimana 45 dell'anno 2009 ( è arrivata la moto in italia a fine gennaio 2010) il secondo treno che ho montato la settimana scorsa era invece 26/09 !!!!!!!!!!! cioè costruito quasi 5 mesi prima!!
Sinceramente nn me ne può fregare di meno, se le gomme sono tenute in magazzino, nn si rovinano, vai tranquillo e striscia il cavalletto laterale
Per la G, sai che nn ci ho mai fatto caso??
Ma come ti dicevo sopra, importa una cippa e vado!!

[Bebeto]

anche a me non importa un gran che dell' "età" delle gomme, ma non è questa la questione ! forse non ci siamo capiti bene: il problema è che qualcuno (mi sembra Brusuillis) sosteneva che quelle marchiate con la "G" sono diverse , non solo piu' recenti, ma anche un modello specifico per la nostra moto, quindi piu' avanzato ! adesso volevo solo avere conferma di questo o capire se invece non c'è nessuna differenza "tecnica"
scusate se mi sto facendo troppe paranoie ma volevo solo capire se il gommista mi ha preso x i fondelli o no !

Ps. anch'io non ci avevo mai fatto caso prima

[Svarzi]

se mi ricordo c guardo stasera a sta G

[bibi6rossi]

ciao a tutti,premetto che non sono un pieghista..

e proprio mentre iniziavo ad immaginare di cambiare ho notato che la mia BW al posteriore ha iniziato ad appiattirsi molto rapidamente..sono a 10500km (50% autostrada)
quella anteriore ha ancora un po' di peletto.. lo so lo so..

cosa dite, anakee? sulla pioggia come sono?

anakee2, pioggia ok, asfalto ok, terra ok, io da quando le ho messe non voglio piu' vedere quei plasticoni di pirelli e metzeller.
inoltre, visto che fai tanta autobahn, la stabilita' sul dritto ne guadagna parecchio visto che hanno un profilo piu' ciccioso e meno a "pera" sull'anteriore.

[bibi6rossi]

thanks black!

[Burìk]

Vi riporto solo un aneddoto su questa storia della G sulle Skorpion Trail... Un amico con la mia stessa F800GS si lamentava del posteriore che scappava troppo spesso e si stupiva del fatto che parlassero tutti bene delle Skorpion Trail che a lui non davano per niente fiducia in curva.

Leggo sul forum la storia della benedetta G (che secondo il fratello del cugino di un amico concessionario indica la gomma predisposta da Pirelli per la nostra moto) e scopro che mia la gomma posteriore (che va da Dio) ce l'ha. Gli suggerisco di controllare se c'è sta G e scopre di non averla. Va dal gommista che gli risponde "si ok però te le ho fatte pagare poco". Direi che se non riscontrate problemi non fatevi pippe mentali, se avvertite qualche anomalia andate a fondo e verificate...

[brusuillis]

Confermo che la sigla G sta ad indicare il modello specifico prodotto da Pirelli per la F800GS.

Basta guardare il listino (facilmente scaricabile anche il PDF) e lo vedrete.

E' vero che indica la gomma di primo equipaggiamento, nel senso che BMW in fabbrica monta quelle (quando monta le Scorpion...) ma non è un'esclusiva BMW.

Basta ordinare la gomma con la specifica G e ti arriva esattamente quella.

Ad ogni modo, la differenza tecnica è soltanto una carcassa più rinforzata, adatta maggiormente al fuoristrada. Più dura ed addirittura più pesante.

A mio avviso nulla di vitale quindi.

Per la cronaca devo dirvi che il primo treno che ho montato non aveva la G ed andava da favola. Il secondo ed attuale treno ha la G e mi ci trovo da schifo.

Non so da cosa dipenda, non credo dalla differente carcassa. A mio avviso, tra l'altro, la gomma che da problemi è quella anteriore (la specifica G è relativa solo al posteriore). Senso di scivolamento, pochissima stabilità... sembra di galleggiare.

Fra pochissimo monto le Anakee 2 e non ci penso più.

[brusuillis]

Ecco il listino

http://www.guglielmettigomme.it/file...NNAIO_2010.pdf

Cercate la sezione Scorpion Trail (pagina 5 del PDF, 7 del catalogo) e vedrete la specifica.

[Bebeto]

grazie Brus, molto esaustivo e preciso come sempre

comunque sta di fatto che il mio ex gommista mi ha preso per i fondelli come supponevo sostenendo che non vi è alcuna differenza !!! e neanche me le avesse fatte pagare poco lui
vabbè ..... sperem che almeno vadano bene come le precedenti ste gomme

[brusuillis]

Giusto per completezza d'informazione, ecco le caratteristiche del modello standard e di quello con la specifica G, tra cui potete notare il peso diverso ad indicare probabilmente una struttura più pesante:

150/70 R 17 M/C 69V Scorpion Trail Rear Radial TL

Posteriore, radiale, tubeless, largo 149 mm. alto 646 mm. Utilizzo 90% asfalto, 10% sterrato. Cerchio ideale 4.00 ", consentito 4.25 " 4.50 " Tread Plies ( cintura ) 2 Polyester + 1 Steel / Siderwall Plies 2 Polyester. Peso 6741 gr.

150/70 R 17 M/C 69V Scorpion Trail Rear Radial TL G

Posteriore, tubeless, largo 149 mm. alto 646 mm. Utilizzo 90% asfalto, 10% sterrato. Cerchio ideale 4.00 ", consentito 4.25 " 4.50 " " G " Dedicato BMW F800 GS . Tread Plies ( cintura ) 2 Polyester + 1 Steel / Siderwall Plies 2 Polyester. Peso 7110 gr.

[Svarzi]

Io ho dato occhiata ieri sera ma di G nn ne ho trovato, e come dicevo fino a ieri, è di relativa importanza perchè vado lo stesso e cerco di nn farmi venire problemi di testa.
magari se dovessi andare in africa carico come un mulo, ci penserei, ma ora come ora no!
Anakee le avevo sulla Varadero 7 anni fa e da allora molto gomme sono uscite, la prox volta riproverò le Conto Road Trail o le Dunlop

[Massjmo]

Originariamente inviata da glencoe

...ed ho montato le Anakee 2 avendo trovato (dopo non pochi sacrifici) anche l'anteriore del modello 2.
Pagate 220 montate.
Per le impressioni vi rimando al dopo MUKKEN.

Ma il sito della Michelin (ed anke il mio gommista) dice che la 90/90 21 è disponibile solo Anakee (senza 2) Dove l'hai trovata?

[Massjmo]

Uploaded with ImageShack.us
posteriore:

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anteriore:

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Ma quì fate tutti almeno 10 15k km con un treno di gomme?! Io, no...
Cmq, stò andando a sostituirle, le uniche che ho trovato "pronta consegna": Anakee 2 al post e Anakee (senza 2) all'ant... Vediamo se con la "2" arrivo almeno a 10000...
CIAOOOO

[brusuillis]

Complimentoni!!!

Per quanto riguarda la disponibilità di Anakee 2 per l'anteriore a me era stato detto che ci sono. Sono elencate anche sulla pubblicazione ufficiale 2010:

http://www.michelinmotorcycle.com/pubs/fitment2010.pdf

[Bucca]

ma scusate la nostra motina può capitare con primo equipaggiamento michelin oltre pirelli e bridgestone?

[Massjmo]

La mia (maggio 2010) di primo equipaggiamento: Anakee (senza 2).
Percorsi i primi 100 km, ho l'impressione che l'anteriore sia un pò più "stabile" rispetto a prima; sarà la differenza tra Anakee e Anakee 2 o, più probabile, la differenza tra gomma nuova e gomma al limite...

P.S. devo correggermi x quanto riguarda l'anteriore, il mio gommarolo mi ha trovato la coppia ant e post Anakee 2.

[Bucca]

La mia giugno 2010 pirelli scorpion trail.

[Stinger82]

Ciao a tutti volevo, chiedervi un consiglio: dopo ben 13K km sono costretto a cambiare le gomme, e finalmente le anakee non mi sono per niente piaciute, e ho fatto sia misto che autostrada, ma le ho trovate rumorose e con poco grip in curva soprattutto con la moto a pieno carico per le vacanze estive ( zavorrina, tris di borse e 2 sacche tubolari sopra le laterali).
Ora pensavo alle pirelli scorpion trail o alle metzeller, non mi interessa che mi durino altri 13K km.
Voi che dite? Prezzi?

Lampeggi

[Adrix63]

Stinger82
Il mio giudizio lo trovi qui
per il costo 220€ montate..

[Stinger82]

Grazie adrix, se fossi di roma andrei dove le hai montate, in setimana chiamo il gommista e sentiamo che mi spara!

Lamps