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09-03-2010, 19:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2010
ubicazione: Roma . . .
Messaggi: 227
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Ho avuto un K100RS 16V (moto fatta per il turismo veloce e mai superata ancora oggi) e un K1200RS.
Ho spesso portato il boxer R1100S. Estremamente agile ed intuitiva. Nel misto le uniche moto in grado di stargli davanti sono le bicilindriche italiane, con bravi piloti.
La regola d'oro è che maggior cilindrata, vuol dire maggior comfort di marcia e maggior velocità, autovelox permettendo. A parità di velocità vuol dire anche meno vibrazioni, maggior silenziosità e minor consumo. Quanto detto è maggiormente valido sulle quattro cilindri, che hanno logicamente motori più equilibrati. Si tratta poi di mezzi dal prezzo elevato, e attualmente sono stati limitati gli storici difetti tipo "clack" alla cambiata, o ruota posteriore che affonda in accellerazione.
Ma una cilindrata maggiore, comporta telaio sospensioni e ciclistica in generale, adeguate. Tradotto: più peso, meno fuoristrada. Ma strade bianche o sassose si possono sempre fare. Parlo per approfondita esperienza personale. (E accappottamenti  vari)
I moderni cardani BMW non fanno assolutamente rimpiangere la catena - peso e costo a parte - a meno che non si voglia competere in pista.
Dopo averla provata trovo la GS 800 una moto divertente, equilibrata e tuttofare, sufficientemente veloce per i "trasferimenti" con la sola negatività (che si evidenzia solo a causa delle moto possedute) di "girare alta": cioè a 130 Km/h gira in sesta (per forza!) a 5000 giri. Va da sè che lunghe tappe risultano meno confortevoli che su una 1200, a parità di velocità di crociera. Il sound che esce dagli scarichi è eccezionale, ma per 30 Km, dopo, secondo me, rompe un pò i coglioni . . .
Con la 800GS si possono fare percorsi in cui il 1200GS "avrebbe qualche difficoltà". Quindi, a patto di rinunciare a un pò di comfort, o di velocità, è una moto "totale" che può spostarsi agevolmente tra le buche di Roma, come sulle autostrade tedesche o nella Terra del Fuoco.
Ricordandosi sempre di non chiedergli quello che può fare una 400 da off o una 1000RR (a ciascuno il suo...). Ciao
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E' bello esser seduti e il mondo e l'aria che ti scorre intorno...
S 1000 XR HP
>380K Km.
Ultima modifica di kRel; 09-03-2010 a 19:52
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04-08-2009, 00:18
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2008
ubicazione: Samarcanda
Messaggi: 29
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F800GS Le differenze
Qualcuno potrebbe togliermi qualche curiosità sulla F800GS. Nelle immagini che seguono ho fotografato alcuni particolari della mia moto e di una versione 2009. In particolare, due di esse si riferiscono allo spazio immediatamente dietro i cilindri, mentre le altre due riguardano la parte destra del telaio vicino allo sterzo. Le immagini non sono chiarissime ma le differenze si. Chi mi dice dove sono andati a finire i pezzi mancanti nella versione 2009? Grazie
Lamps
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04-08-2009, 00:32
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.546
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MMMHHHH
Beh,
si
con la recente
flessione negativa
del mercato
hanno deciso
di
TAGLIARE
le spese....
AZZ
AZZZ
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MaloNoSePuede
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04-08-2009, 08:37
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
Messaggi: 818
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Si, una con ABS l' altra senza.
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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04-08-2009, 10:39
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2008
ubicazione: Samarcanda
Messaggi: 29
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Adesso che ci penso, effettivamente il modello 2009 in esposizione era senza ABS, mentre la mia ce l'ha.
Grassie
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04-08-2009, 13:54
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 122
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ma no quello del modello vecchio e' il compressore d'emergenza sotto la sella che hanno messo solo nei primi modelli.
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<Dio è morto> Friedrich Nietzsche -- <No, è Nietzsche che è morto> DIO
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25-09-2009, 10:48
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2009
ubicazione: vicenza
Messaggi: 7
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Dubbio F800 GS usata
Ciao a tutti
sono in procinto di acquistare un GS800 usato e volevo un vostro parere sulle 2 opzioni.
Un 2008 con abs, manopole, riscaldate, computer,paramani e top case,7000Km a 9000€
o un 2009 con abs,manopole,computer,4500Km a 8800€?
Grazie
Ultima modifica di doic; 25-09-2009 a 10:56
Motivo: sistemato date
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25-09-2009, 10:57
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Verbania
Messaggi: 1.303
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se intendi 08 e 09..beh...dipende da te,se poi vuoi prendere borse+topcase IMHO è meglio quella k ce l'ha già,se invece nn li vuou...beh...la 09...
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R100GS PD 1990
EX - F800GS The Motorbee
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25-09-2009, 11:09
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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Io andrei senza dubbio sulla 09. Le 08 hanno avuto non pochi richiami e poi i km sono circa il 40% in meno. Top case e manopole puoi sempre trovarli su internet a prezzi decisamente interessanti. Meglio puntare sul mezzo che sugli accessori!!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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25-09-2009, 11:16
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
Messaggi: 5.663
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Anch'io prenderei la 2009.
Li accesori li trovi facilmente e quando vuoi.
I km, seppure pochi, sono di meno e anche come valore un'anno in meno pesa un pò
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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25-09-2009, 11:49
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Quattro Castella (RE)
Messaggi: 142
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Di che colore sono?.........
Se gialla è la er mejo (ahahahahahah!)
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Africaforever-F800GS.
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25-09-2009, 11:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
Ultima modifica di mattia; 25-09-2009 a 20:23
Motivo: Quoting!
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25-09-2009, 11:59
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 578
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non avrei dubbi...la 2009
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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25-09-2009, 13:43
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#14
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Jun 2009
ubicazione: vicenza
Messaggi: 7
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Quote:
Originariamente inviata da foreverafrica
Di che colore sono?.........
Se gialla è la er mejo (ahahahahahah!)
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tutte 2 gialle
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25-09-2009, 13:10
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: favara (Ag)
Messaggi: 196
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09........Senza dubbio.ciao
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25-09-2009, 13:45
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2009
ubicazione: albano laziale (RM)
Messaggi: 25
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Senza dubbio il 2009, poi se le due moto sono allo stesso concessionario prova a chiedergli il "trapasso" delle borse e paramani.
Se sono due concessionari diversi prova a chiedere la vendita esclusivamente del paramani e top case a prezzo di usatissimo.
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BMW F800GS - Ex: Vespa pk50, MotoGuzzi V35 Custom, Honda Transalp, Yamaha Fz6 Fazer, Yamaha FZS 1000
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25-09-2009, 13:47
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Mar 2009
ubicazione: Napoli
Messaggi: 309
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2009, vai tranquillo
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HP2 ENDURO - HP2 MEGAMOTO
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25-09-2009, 14:26
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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2009, anche se gialla purtroppo...
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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25-09-2009, 14:35
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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2009 SENZA OMBRA DI DUBBIO
spendi meno (x ora) e ha pure meno km !
non stare a pensarci neanche troppo
poi con calma la attrezzi tu come vuoi
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25-09-2009, 15:02
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.900
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assolutamente 2009
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1200
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25-09-2009, 20:21
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: io non so.. il Tratur sta a Trofarello (TO)
Messaggi: 47
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giÃ* Ténére 600 - ex VFR 800 - F800GS " 'l Tratur" (in trasferta a Bologna!!)
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25-09-2009, 22:52
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2006
ubicazione: Un posto bellissimo
Messaggi: 231
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2009 senza dubbio.
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Ciò che facciamo in vita rieccheggia nell'eternitÃ*.
Vespa 125 1964.
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28-09-2009, 14:45
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: alessandria
Messaggi: 280
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che dati da il computer di bordo?
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30-09-2009, 10:33
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 168
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la differenza grossa è con o senza abs
in questo caso lo hanno entrambe
dunque la 09 sicuramente
anche se il 08 non ha poi così tanti problemi
la mia è uno 08 ho fatto i richiami e ora va benone ... p.s. sto per metterla in vendita
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30-09-2009, 15:06
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#25
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nipote di Rosy Bindi
Registrato dal: 14 Mar 2004
ubicazione: Terni
Messaggi: 3.011
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trascurabile la differenza km, sono pochissimi in entrambi i casi.
la 09 sicuramente, ma per la garanzia del costruttore!
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JJERMAN ® - R1200GS 2011
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