F800GS - acquisto,prove e commenti degli utenti-parte1

[kRel]

Ho avuto un K100RS 16V (moto fatta per il turismo veloce e mai superata ancora oggi) e un K1200RS.
Ho spesso portato il boxer R1100S. Estremamente agile ed intuitiva. Nel misto le uniche moto in grado di stargli davanti sono le bicilindriche italiane, con bravi piloti.

La regola d'oro è che maggior cilindrata, vuol dire maggior comfort di marcia e maggior velocità, autovelox permettendo. A parità di velocità vuol dire anche meno vibrazioni, maggior silenziosità e minor consumo. Quanto detto è maggiormente valido sulle quattro cilindri, che hanno logicamente motori più equilibrati. Si tratta poi di mezzi dal prezzo elevato, e attualmente sono stati limitati gli storici difetti tipo "clack" alla cambiata, o ruota posteriore che affonda in accellerazione.

Ma una cilindrata maggiore, comporta telaio sospensioni e ciclistica in generale, adeguate. Tradotto: più peso, meno fuoristrada. Ma strade bianche o sassose si possono sempre fare. Parlo per approfondita esperienza personale. (E accappottamenti vari)

I moderni cardani BMW non fanno assolutamente rimpiangere la catena - peso e costo a parte - a meno che non si voglia competere in pista.

Dopo averla provata trovo la GS 800 una moto divertente, equilibrata e tuttofare, sufficientemente veloce per i "trasferimenti" con la sola negatività (che si evidenzia solo a causa delle moto possedute) di "girare alta": cioè a 130 Km/h gira in sesta (per forza!) a 5000 giri. Va da sè che lunghe tappe risultano meno confortevoli che su una 1200, a parità di velocità di crociera. Il sound che esce dagli scarichi è eccezionale, ma per 30 Km, dopo, secondo me, rompe un pò i coglioni . . .

Con la 800GS si possono fare percorsi in cui il 1200GS "avrebbe qualche difficoltà". Quindi, a patto di rinunciare a un pò di comfort, o di velocità, è una moto "totale" che può spostarsi agevolmente tra le buche di Roma, come sulle autostrade tedesche o nella Terra del Fuoco.

Ricordandosi sempre di non chiedergli quello che può fare una 400 da off o una 1000RR (a ciascuno il suo...). Ciao

[Carmine]

Qualcuno potrebbe togliermi qualche curiosità sulla F800GS. Nelle immagini che seguono ho fotografato alcuni particolari della mia moto e di una versione 2009. In particolare, due di esse si riferiscono allo spazio immediatamente dietro i cilindri, mentre le altre due riguardano la parte destra del telaio vicino allo sterzo. Le immagini non sono chiarissime ma le differenze si. Chi mi dice dove sono andati a finire i pezzi mancanti nella versione 2009? Grazie

Lamps

[lucio1951]

MMMHHHH

Beh,

si

con la recente

flessione negativa

del mercato

hanno deciso

di

TAGLIARE

le spese....

AZZ

AZZZ

[RUSET]

Si, una con ABS l' altra senza.

[Carmine]

Adesso che ci penso, effettivamente il modello 2009 in esposizione era senza ABS, mentre la mia ce l'ha.

Grassie

[neodyd]

ma no quello del modello vecchio e' il compressore d'emergenza sotto la sella che hanno messo solo nei primi modelli.

[isenabo]

Ciao a tutti
sono in procinto di acquistare un GS800 usato e volevo un vostro parere sulle 2 opzioni.
Un 2008 con abs, manopole, riscaldate, computer,paramani e top case,7000Km a 9000€
o un 2009 con abs,manopole,computer,4500Km a 8800€?
Grazie

[TommyGS]

se intendi 08 e 09..beh...dipende da te,se poi vuoi prendere borse+topcase IMHO è meglio quella k ce l'ha già,se invece nn li vuou...beh...la 09...

[lelottogs]

Io andrei senza dubbio sulla 09. Le 08 hanno avuto non pochi richiami e poi i km sono circa il 40% in meno. Top case e manopole puoi sempre trovarli su internet a prezzi decisamente interessanti. Meglio puntare sul mezzo che sugli accessori!!

[PERANGA]

Anch'io prenderei la 2009.
Li accesori li trovi facilmente e quando vuoi.
I km, seppure pochi, sono di meno e anche come valore un'anno in meno pesa un pò

[foreverafrica]

Di che colore sono?.........
Se gialla è la er mejo (ahahahahahah!)

[lelottogs]

Bah...... Black forever. Il giallo stanca!!

[bootsy]

non avrei dubbi...la 2009

[isenabo]

Originariamente inviata da foreverafrica

Di che colore sono?.........
Se gialla è la er mejo (ahahahahahah!)

tutte 2 gialle

[Davide84]

09........Senza dubbio.ciao

[br19lli]

Senza dubbio il 2009, poi se le due moto sono allo stesso concessionario prova a chiedergli il "trapasso" delle borse e paramani.

Se sono due concessionari diversi prova a chiedere la vendita esclusivamente del paramani e top case a prezzo di usatissimo.

[rodan]

2009, vai tranquillo

[Adrix63]

2009, anche se gialla purtroppo...

[Bebeto]

2009 SENZA OMBRA DI DUBBIO

spendi meno (x ora) e ha pure meno km !

non stare a pensarci neanche troppo

poi con calma la attrezzi tu come vuoi

[comp61]

assolutamente 2009

[Calligno]

2009

e se solo avessi scoperto prima il mercato usato di QdE......

sarà per la prox

[frezy]

2009 senza dubbio.

[basjoe]

che dati da il computer di bordo?

[f800Paul]

la differenza grossa è con o senza abs
in questo caso lo hanno entrambe
dunque la 09 sicuramente

anche se il 08 non ha poi così tanti problemi
la mia è uno 08 ho fatto i richiami e ora va benone ... p.s. sto per metterla in vendita

[jjerman]

trascurabile la differenza km, sono pochissimi in entrambi i casi.
la 09 sicuramente, ma per la garanzia del costruttore!