BMW GS vs Ducati Multistrada 1200 (lungo)

Originariamente inviata da emagagge

Ma tutti i commenti di ieri???
La Multi è così veloce che li ha spazzati via?

la Multi ha fatto una prima,seconda.........rotta......non ne valeva più la pena di discutere

[Curteo]

Sulle mulattiere con con la 190/55 bimescola??? ahhh beh

tieniti la 800 che hai già la moto giusta...

ammazza che sonno. Tutto sto casino per un piccione a due ruote.

[emagagge]

Originariamente inviata da doic

la Multi ha fatto una prima,seconda.........rotta...

Ma si è rotto il dsg,multitronic,tiptronic, ... anni luce avanti rispetto a tutti gli altri???

[fedmex]

Mi metto comodo...
:drink ers:

Originariamente inviata da emagagge

Ma si è rotto il dsg,multitronic,tiptronic, ... anni luce avanti rispetto a tutti gli altri???

naaaa si è bruciato il fusibile..........

[Zeuss]

Originariamente inviata da doic

meglio un giro in moto invece che tante chiacchiere.......

Come non quotarti!
Magari un giro con la Multipla........

[emagagge]

Originariamente inviata da doic

naaaa si è bruciato il fusibile..........

ma era quello da un milione di ampere indistruttibile, al titanio ceramica ricoperto in carbonio?

qua bisogna chiedere al Diaolus.....l'ultima volta l'ho visto armeggiare con legnetto e stagnola

[Marcone]

Originariamente inviata da Curteo

Sulle mulattiere con con la 190/55 bimescola??? ahhh beh

tieniti la 800 che hai già la moto giusta...

Bravissimo!
Solo questo, NON definisce ENDURO la Ducati... è fondamentale!!

Poi sarà un baraccone il 1200 Adv, ma il mio vecchio si è fatto 3000 km di deserto in mezzo alle piste e al sabbione, zero asfalto e mille massi, e il caterpillar ha fatto pienamente il suo dovere..

col multi, cerchi da 17 e freni da pista, la vedo dura nell'off. per strada è sicuramente superiore.

non sono paragonabili, punto.

[SKITO]

Originariamente inviata da Marcone

non sono paragonabili, punto.

ci vuole tanto a capirlo ????

Poi sarebbe bastato presentarla (con più umiltà) piuttosto che fare tante chiacchere a vuoto e magari rimarcare l' eventuale superiore affidabilità ,già questo sarebbe bastato secondo me ha far percepire il marchio in un modo "diverso" (per chi ha pagato negli anni di tasca propria tanta scarsa qualità costruttiva ed inassidabilità).

[Cione66]

Originariamente inviata da Zeuss

Magari un giro con la Multipla...

Magari..... ma mi deve ancora arrivare...

[Viggen]

Vorrei capire cosa si intende per mulattiera...

[Mansuel]

Originariamente inviata da Viggen

Vorrei capire cosa si intende per mulattiera...

Ecco cosa dice il CdS:

47. Sentiero (o Mulattiera o Tratturo): strada a fondo naturale formatasi per effetto del passaggio di pedoni o di animali.

Fonte:
http://www.codice-della-strada.it/ta...ione-traffico/

Significa che non c'è piatrame o stabilizzato di cava per terra, non ci passano altri mezzi a motore tipo auto o furgoni, ci passano solo persone e animali

Più chiari di così...

[Zel]

Originariamente inviata da Mansuel

persone e animali

e non sempre è facile distinguerli

Originariamente inviata da Mansuel

... Significa che non c'è piatrame o stabilizzato di cava per terra, non ci passano altri mezzi a motore tipo auto o furgoni, ci passano solo persone e animali

Più chiari di così...

Possiamo aggiungere che il fondo è compromesso il più delle volte, dal ruscellamento dell'acqua meteorica che scorrendo lungo i pendii del monte, lava la mulattiera mettendo a nudo pietre e radici che sono presenti sul piano di calpestio rendendo l'ascesa difficoltosa e molto scivolosa ...
pensa un pò di farla con le 190 ...

e pensare che 2Cow si è dichiarato geologo

Caino

Ehi, geologo di 'sta cippa

mai guidato carrettoni diesel... a metà degli anni '90, quando tu avevi quel catrame di Volvo 850, io giravo in BMW M5...



P.S. Comprati 'sto ca@@o di MS 1200, e non scassare la pertica
Per quanto riguarda il mio nick, deriva da un bicilindrico nero (Blacktwin) con il quale ho suonato il bicilindrico bolognese, pure a Monza, nella Coppa del Mondo Stock, quando lo schieravo... e per quanto riguarda il sottonick (quello che per te è "pivello"), gentilmente assegnatomi da un simpatico moderatore, testimonia appunto il fatto che non mi faccio inculare facilmente come te, almeno in campo moto... Au revoir

[cidi]

BT, non perdere tempo con 'sti fregnoni: nella stanza della pista c'e' bisogno di una tua illuminazione

siete dei paracarri ......punto!

speta che metto le faccine altrimenti si offendono...........niente,non le trovo......sono più veloci di me.

[SKITO]

capite niente di moto voi !!! .....


A me invece pare che questa MULTI 1200 sia molto coraggiosa. Innova tantissimo nella tecnologia (il suo passaggio all'elettronica sembra epocale quasi come quello al digitale della fotografia...), ma anche nella linea.
Che abbia armonia sembra innegabile, basta confrontarla con la V-Strom nelle foto qui sopra (mi pare)... Però il fatto originale è che ha un muso chiaramente somigliante a un animale (appunto). E questa è una novità coraggiosa.
Può non piacere a tutti, ma vista da davanti sembra veramente la testa di un rapace, o quella di un lupo, con naso e narici (sinusite più che altro)... e di profilo ancora un rapace, o anche un delfino.

Pian piano che la guardi ha un che di affettuoso. Non più linee tecno come un oggetto meccanico, ma la forma di un animale che ti può diventare amico.
Così mi pare, e allora mi piace, certo che mi piace!

ma zk !!! . manco si fosse fatto !!!

[lolly]

Originariamente inviata da 2Cow

1)si effettivamente hai ragione a dire che la sezione delle ruote del GS 1200 ADV è larga quanto le ruote del Piaggio Beverly 500 (110 e 150)
2)si effettivamente la Ducati Multistrada 1200 monta il meglio del meglio in fatto di sospensioni. Ohlins TTX
3)si effettivamente il paralever e telelever ti fanno un pochettino perdere il "contatto con la strada".
4)si effettivamente la GS 1200 ADV se da fermo si inclina di soli 30 gradi, a causa della sua pesantezza con una gamba non la salvi più.

ora ti rispondoa queste 3 semplici domande:

1) ma certo,mi pare abbastanza ovvio: dovrebbe essere una endurona, e come tale tiene misure delle gomme piccole, piu da enduro che da supersportiva

2) Hai pienamente ragione, il reparto ammortizzatori del GS non brilla di certo, ma come tutta la moto sono molto polivalenti anche se non eccellono (si può dire?) in nulla

3) Non è propriamente vero: si sente in modo diverso

4) perchè tu pensi di riuscire a tirar su da 30 gradi anche il multistrada?si, forse in 2.... Sono moto pesanti ed alte, quando si inclinano c'è ben poco da fare!




ora ti rispondo da addetto ai lavori invece: o sei uno che fa web marketing o non capisci niente di moto e... se fai web marketing hai centrato il colpo, se non capisci niente di moto... si vede


aggiungo poi che la multistrada è una bella, molto bella sport-tourer, ma di enduro ha ancora meno del GS che ha già poco!

il mio consiglio spassionato è di tenerti l'800, tanto non dirmi che in autostrada hai problemi... viaggi a 110-120 in quasi tranquillità con le tassellate che ti serviranno per fare le mulattiere

[Biancoblu4]

Certo che per essere un Troll, ha trollato mica male, siamo a 229 , mica bau bau micio micio.... Non è che i .oglioni sono here ?
E poi una cosa....... mi pare di non aver partecipato alla fiera , ma se Ducati per sua stessa ammissione dice che non è una enduro, perchè sul cruscottino digitale si vede scritto

Set up
Sport
Touring
Urban
Enduro
Exit
????? Vaglielo a dire a 2Cow che non lo è !

[Mansuel]

Originariamente inviata da Biancoblu4

perchè sul cruscottino digitale si vede scritto

[...]
Exit?

"Exit" è il tasto da premere quando per errore si imbocca una mulattiera?

Originariamente inviata da Mansuel

"Exit" è il tasto da premere quando per errore si imbocca una mulattiera?

rotfl !!!!

[Cione66]

Esatto