Non e' il manubrio che vibra, e' lui che lo muove per vedere come si comporta.
Se ascoltate bene, dice:
"Sto muovendo lo sterzo come un pazzo e la moto continua ad andare diritta"
Non c'e' nessun problema con lo sterzo, anche se in un forum americano di Goldwingers ho trovato uno (che vende sospensioni aftermarket!!!) che dice che lo sterzo balla...
Piuttosto, nello stesso forum c'e' un altro, molto quotato nel forum stesso, che si lamenta della sospensione posteriore quando si viaggia da soli. Nessun problema viaggiando in 2.
Sembra lo stesso problema della mia VFR 1200, che da soli era piuttosto pericolosa se si prendeva una buca con la moto in curva. Lo faceva da nuova, poi dopo qualche decina di migliaia di km il mono era andato del tutto.
Ecco perche' io prenderei la bagger con DCT, ma senza sospensioni elettroniche.
Con i soldi risparmiati mi metto a posto le sospensioni come voglio io.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Modalità lineare
