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Vecchio 03-10-2024, 22:34   #1
Tabione
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Confermo. Ho le s22 di primo equipaggiamento e, quest'estate, di pioggia ne ho presa a secchiate. mai un tentennamento
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Vecchio 04-10-2024, 15:01   #2
pacpeter
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le brid non le trovo molto rigide di carcassa, su strada meglio non scendere molto dai canonici 2.5-2.9, soprattutto all'anteriore.
sono gomme molto omogenee, con notevole stabilità. reggono benissimo tapponi autostradali di 6-800 km con 40 gradi senza spiattellarsi troppo.
con la multi ci faccio 6500-7000 km, con la tracer 7500, con la street triple 7000. l'unica volta che le ho cornificate è stato con le M9, trovate montate nuove sulla multi. superlative da nuove, omogenee, forse non molto stabili ad altissima velocità, grip infinito, ma già da metà usura il feeling è peggiorato notevolmente, e complice le basse temperature e bagnato hanno reso la guida un incubo ( rovinato una vacanza in sardegna). durate 4000 km ( completamente slick), tornato alle s22 che anche a fine vita regalano grande feeling sempre.
le s 23 avranno una durata uguale? saranno gomme omogenee come le 22? non amo le gomme che scendono troppo velocemente in piega.
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Vecchio 17-10-2024, 16:05   #3
Karlo1200S
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Confermo le impressioni di Piero sulle S22, molto omogenee con grande grip e stabilità e non troppo rigide di carcassa. Per giro con moglie tenute a 2.5 - 2.9 come da libretto , messe a 2.4 - 2.7 da solo (il libretto sulla mia s1000xr prevede 2.3 - 2.5) Spero durino 6/7.000 km...
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Vecchio 26-10-2024, 09:23   #4
dEUS
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Con le S23 ci ho fatto 4000/4500 con la posteriore alle tacche di controllo (anteriore ancora omogenea e con credo almeno 2000km di gomma), ottimo grip, precise e stabili, dopo aver montato le MK3 mi sono reso conto che erano anche troppo stabili per la tuono.
Cosa che non avevo notato con le s22 sulla RS.
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Vecchio 05-11-2024, 16:39   #5
clapsi
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delle metzeler m9 RR
per l’xr cosa ne pensate ??


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Vecchio 05-11-2024, 17:38   #6
Karlo1200S
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di Metzeler non mi piace il fatto che non siano, a differenza ad esemoio di Dunlop, sfruttabili fino alla fine... dopo metà vita utile iniziano ad andare in crisi
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Vecchio 06-11-2024, 23:24   #7
iteuronet
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di Metzeler non mi piace il fatto che non siano, a differenza ad esemoio di Dunlop, sfruttabili fino alla fine...

sulla XR suppongo.Entra un poco nel dettaglio please.....
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Vecchio 05-11-2024, 17:42   #8
Pietro963
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Io tra S21 e S22 ne avrò montate circa 10 treni, 8 su Tracer 900 e 2 sulla RS.
Come ha detto Pacpeter no hanno un carcassa dura, anzi, danno il meglio gonfiate intorno a 2,5-2,9, addirittura io mi trovo meglio con le S21 che con le S22, trovo il posteriore più preciso. ci ho fatto una giornata in pista con 35°, non sono un fulmine, ma non hanno dato il minimo problema. E' una gomma sportiva stradale con una coperta molto ampia.
Con la RS sono arrivato a 7800 km, per me un grande traguardo con una moto così pesante.
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Vecchio 07-11-2024, 10:21   #9
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Io tra S21 e S22 ne avrò montate circa 10 treni, 8 su Tracer 900 e 2 sulla RS.

Con la RS sono arrivato a 7800 km, per me un grande traguardo con una moto così pesante.
Sei nel canale del XR e non della RS!
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Vecchio 11-11-2024, 09:40   #10
Pietro963
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E allora? facevo seguito al post di Pacpeter che parlava di Bridgestone, oltretutto su Tracer
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Vecchio 06-11-2024, 18:25   #11
clapsi
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e queste che sono nel segmento Hypersport
conoscete ?!?!


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Vecchio 06-11-2024, 20:30   #12
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le eredi delle Mk3... le proverò sicuramente
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Vecchio 07-11-2024, 07:30   #13
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No, a dir la verità sull'rt... dopo metà vita utile inizano a scivolare e non danno più la stessa senzazione di sicurezza che davano prima; come invece fanno per esempio le mk3, provate con soddisazione sul cb1300 (sono arrivato a 7,000km e in primavera ci monterò le mk4) o le TT, eccezionali fino all'ultimo mm di battistrada, provati due treni sull'smt990 (ma durano non più di 4.000km...)
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Vecchio 07-11-2024, 09:08   #14
nic65
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le TT le ha mio figlio, la sensazione è che si consumino anche con la moto sul cavalletto
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Vecchio 07-11-2024, 09:15   #15
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Vero , le ha sotto io figlio su Hornet 750 , mangiate fuori in 4000 km.
Dice però che sono super grippose (TT).
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Vecchio 08-11-2024, 08:52   #16
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Le Pirelli rosso 4 le ho trovate fantastiche sia per resa km che prestazionale.

Tuttavia prima di sceglierle come gomme definitive e dopo aver provato M9, Mk3, Roadtech, S22 ho montato le Contiroadattak4 al fine di avere una panoramica più ampia per la scelta definitiva
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Vecchio 08-11-2024, 16:10   #17
clapsi
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e queste x l’XR ?


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Vecchio 08-11-2024, 21:27   #18
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@ toto4 io sulla xr da giugno a luglio ci ho fatto 3500 dill’anteriore dietro avevo l’MK3 grip da paura…..
@Clapsi se cerchi una gomma che nella stagione più fredda ti dia un bel po’ di soddisfazioni e la Mutant io le trovo spettacolari fino a maggio quando la temperatura si alza un po’ ….. che potresti usare sempre se non ci dai manate di gasss da giro veloce
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Vecchio 09-11-2024, 06:45   #19
clapsi
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@gnolo inverno sono pochissimi motociclista quindi stavo cercando una gomma x l’xr primavera , estate mah sino a metà luglio con il lavoro riesco poco , autunno

S23 che conosco pero’ leggendo su xr dei 4/4500 km che fai sei in sicurezza sino a 3000
quindi volevo valutare sempre una gomma performante pero’ che tenga sino alla fine dei suoi km .

Mk4
contisportattak4
cosa mi dici ?
le dunlop mk4 mi ispirano pero’ nn conosco

le mutant conosco molto bene 2 treni su gs1250 pero’ su xr umm non so


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Vecchio 12-11-2024, 19:03   #20
kbmw
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@gnolo inverno sono pochissimi motociclista quindi stavo cercando una gomma x l’xr primavera , estate mah sino a metà luglio con il lavoro riesco poco , autunno

S23 che conosco pero’ leggendo su xr dei 4/4500 km che fai sei in sicurezza sino a 3000
quindi volevo valutare sempre una gomma performante pero’ che tenga sino alla fine dei suoi km .

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magari considera che Gnolo ha certo un ritmo molto sportivo, non conosco il tuo, ma io con S23 giro allegro, da solo sempre con due borse ed in estate molto con moglie e 3 borse, ho superato abbondantemente i 6000 km, feeling ricevuto sempre valido fino alla fine.
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Vecchio 09-11-2024, 09:56   #21
GIGID
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Se avessi un XR proverei senz’altro le Road Attack 4, non avendo esigenze “da pista”.
Mi ispirano anche le M9RR (con le 7 mi ero trovato molto bene silla R).


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Vecchio 09-11-2024, 12:52   #22
polpopunk
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Conti road attack 4 a parer mio le migliori tra le stradali, portate a 6000km su xr.Grande feeling e agilita'in discesa.
Ora monto dunlop roadsmart 4, buona ma non ai livelli di continental.a primavera rimonto roadattack 4
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Vecchio 09-11-2024, 18:33   #23
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Conti road attack 4 a parer mio le migliori tra le stradali, portate a 6000km su xr.Grande feeling e agilita'in discesa.
Ora monto dunlop roadsmart 4, buona ma non ai livelli di continental.a primavera rimonto roadattack 4

xche roadattak e non sportattak ?


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Vecchio 10-11-2024, 17:13   #24
polpopunk
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Perchè non ho piu' voglia di cambiare 3 treni di gomme l'anno.
Con le sportattack ci fai 3500km mentre con le road 6500 circa.
tutto qui
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Vecchio 10-11-2024, 19:03   #25
iteuronet
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infatti.Io avevo le Sport A 2 (lo so sono un barbone,ma compro quelle a buon mercato) .Se vengo in IT ,ad esempio per la Porca ,e faccio qualche giretto,poi devo fare il Pit-Stop come in F1
Per quello ho sotto le M7RR()che vanno bene se piove e con le quali faccio gli 8mila.
Il problema è il decadimento a poco piu di metà vita.Infatti avevo chiesto info perchè vorrei qualcosa che fino alla fine non mi faccia perdere feeling.
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