Nuovo GS 2024

[max 68]

i cv in più quando ci sono van sempre bene , sulle moto moderne ci pensa l'elettronica ad addomesticarli .

[Lucky59]

Originariamente inviata da max 68

Alla ruota il 1250 ha 120cv rilevati da motociclismo.

Sempre Motociclismo (e non solo loro!) ne ha misurati quasi 140 all'albero. Ma importa poco, quello che conta è che va da dio.

[Peppuccio]

https://www.motociclismo.it/nuova-bm...edium=facebook

[Lucky59]

Se i rendering di Motorrad sono attendibili si confermerebbe un forte family feeling tra 1250 e 1300.

[max 68]

Intanto ktm esce col 1400

[max 68]

quello che conta è che va da dio.[/QUOTE]

Sicuramente

[Gunny1979]

Per fare un esempio ricordo quanto fosse bella e mi piacesse la R 1200r tutta nera del 2018..completamente rovinata a mio avviso nei modelli successivi e con l avvento del 1250 ora sembra una moto giapponese. Speriamo che ne non succeda anche con il gs 1300.

[Slim_]

A mio parere questa cosa è impossibile.

il GS è una realizzazione talmente ben riuscita ed affinata nel tempo che non esiste proprio l'eventualità di una "giapponesizzazione".
Per i cv io credo che potrebbero anche aumentare giusto di qualche unità ma tutto per ottenere una ulteriore miglior distribuzione della coppia (già ottima ma tutto è migliorabile).
Pensiero personale eh.

[GIGID]

pensiero molto condiviso


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[lamantino]

Vediamo se questa volta allungano finalmente quella VI...

[Peppuccio]

Secondo me a fine agosto comincerà la produzione della versione Std e qualche foto inevitabilmente scapperà

[GIGID]

Originariamente inviata da lamantino

Vediamo se questa volta allungano finalmente quella VI

Ne dubito assai … ma sarebbe bello


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[Degobar]

Anche io gradirei una sesta più distesa, e sinceramente anche un pò meno baccano a velocità costante.
Per dire, la Multi V4 in autostrada é più silenziosa...

[Sanny]

Originariamente inviata da Degobar

Per dire, la Multi V4 in autostrada é più silenziosa...

e di molto...

[Romanetto]

Io credo sia un problema della conformazione dell'insieme del GS, io ho la RS €5 con scarico akra e non fa' tutto quel baccano che faceva il GS tutt'altro. Lo scarico, con un rumore bello pieno e corposo si inizia a sentire oltre i 5K giri. In autostrada non si percepisce rumore meccanico ma nel compenso si sente un bel fruscio dell'aria

[Sanny]

bah..io ho rt...ed e' la seconda dopo molti gs adv...anche 1250, e il rumore meccanico e' notevole secondo me...

ovvio me ne frego perche' mi piace andare in moto., pero' e' la realta'...

[max 68]

La prima volta che ho provato il gs in autostrada mi ha stupito per il casino che faceva , la sesta "corta" ci sta non essendo una stradale al 100% e comunque la si apprezza in tutte le altre occasioni.

[MIRKO78]

Il “rumore” che si percepisce è soggettivo, ed è per mia esperienza diverso per ognuno.
Per rendere l’idea uno alto 1,80 è più esposto all’aria in zona casco rispetto ad uno 10 cm più basso, questo basta a percepire rumori diversi. I caschi giocano un’altro ruolo fondamentale nella percezione del rumore, idem eventuali borse laterali o bauletto, scarico originale o aftermarket. Anche la posizione in sella può modificare la percezione del rumore, altro fattore sono gli pneumatici che montiamo, l’asfalto su cui viaggiamo e sicuramente c’è altro che ora magari mi sfugge, insomma di carne al fuoco c’è ne….

[Sanny]

Mirko si parla di rumore meccanico....per il resto concordo


i tuoi kawa e suzuki sicuramente di meccanica erano o sono meno rumorosi..e se lo sono di piu' portale a farle controllare

[MIRKO78]

Si, l’ho capito, non discuto il “rumore” in se tanto è che l’ho virgolettato, ma volevo sottolineare che quello che si percepisce è soggettivo.
Provo a spiegarmi meglio, uno alto è più esposto all’aria e percepirà meno il rumore del motore dal momento che avrà più fruscii sul casco. Uno basso resta coperto meglio dal cupolino e percepirà con più facilità il rumore del motore. Un’altro esempio può essere questo: quello che percepisce chi ha lo scarico originale e chi magari no, uno scarico più libero produrrà a parità di condizioni più decibel che sicuramente copriranno il rumore meccanico, è così via….
Per quello che riguarda le mie altre moto posso dirti che sulla Kawa l’unico rumore, e non lo definirei neanche rumore che si sente è quello dello scarico, mentre sulla Suzuki i rumori sono l’ultimo dei miei pensieri e Comunque in pista uso sempre le protezioni per le orecchie……..

[Slim_]

Lasciando perdere un attimo il CHI lo percepisce di più o di meno, io sono invece convinto che il baccáno meccanico sia OGGETTIVO e che la conformazione aerodinamica del GS fa in modo che questo rumore risalga sopra il serbatoio, tra l'altro insieme al rumore "variabile da gomma a gomma" dello pneumatico anteriore.
Questa è la MIA convinzione (maturata anche con esperimenti vari tipo mettere una coperta a chiudere completamente la zona cruscotto forcelle ..... quasi da non poter sterzare... cambia tutto !!) ma ognuno si fa le proprie esperienze chiaramente

[Vento notturno]

Concordo è rumorosa, dal 2013 ad oggi è diminuito ma non è arrivato al bel rumore ovattato del bialbero, la 2013 sembrava un Ducati di pari periodo

[Slim_]

Forza ragazzi, a fine mese le prime foto "rubate" !

[FATSGABRY]

Cosi quelli del..é brutta mi tengo la mia..oppure aspetta ho preso una 23 perché sono tranquillo..si daranno la bottiglia di acqua vuota sulle palle

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[fallik]

C'è già la fila.......di quelli li

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