XTZ 1200 Supertenerè

[Bugio]

Il singolo modello sfigato, se ti tocca, ovviamente fa girare le scatole.
Direi che nel complesso si è dimostrata un mulo almeno leggendo i vari forum dedicati.
Io l'ho tenuta diversi anni e in 65.000 km ha necessitato di una lampadina di posizione anteriore, per il resto benzina e tagliandi.
Mai avuto una moto meno rognosa in box nella mia "carriera".

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[Sanny]

Vintage.
...sei l'unico caso....
Io leggevo anche il forum spagnolo e non mi sembrava di averne sentite....

[vintage63]

Sanny,sulle bobine non sono stato l'unico, comunque esemplare sfigato (produzione fine 2011).

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[Danielz77]

Originariamente inviata da vintage63

Sanny,sulle bobine non sono stato l'unico, comunque esemplare sfigato (produzione fine 2011).

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Vero!!!!! I modelli pre 2015 (ed in parte anche quelli dopo) soffrivano di un deterioramento delle bobine dovuto alle infiltrazioni di acqua che schizzava dal parafango anteriore. La soluzione definitiva era aggiungere una flangia al parafango e pulirle bene; all'atto di infilarle nuovamente bisognava usare un prodotto siliconico anti acqua.

In caso di sostituzione in yamaha ti pelavano quindi le si comprano ancora su aiexpress alla "esuberante" cifra di 60 euro per tutte e 4..... è più lo sbattimento di smontare che tutto il resto.

Altro problema era il fusibile ROSSO..... ovvero il principale che ogni tanto si brucia (tutti o quasi tutti ne hanno uno di scorta... a me lo ha regalato un amico)

Altro problema i cuscinetti dello sterzo che dopo qualche anno vanno cambiati..... ma credo che sia normale 20 euro di cuscinetti :-)

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Danielz77

..I modelli pre 2015 ...

Io ho il modello successivo, ma credo siano vari gli interventi di miglioramento tra la prima e la seconda serie.

x Bugio : "65.000 km ha necessitato di una lampadina di posizione anteriore".
In questo ci compensiamo. Io ho dovuto sostituire soltanto le due lampadine (abbagliante e anabbagliante) che si erano bruciate. Me ne sono accorto in uno dei rari momenti di guida al buio che ho dovuto affrontare con solo la lampada di posizione. Magari mettere un "alert" per segnalare la cosa prima di doverci sbattere il grugno sarebbe stata gradita.

[moton]

Io avevo una first edition, data via con circa 70.000 km nel corso dei quali oltre ai normali tagliandi si è fulminata per ben due volte la lampada anabbagliante.

[Bugio]

La prima serie ha subito un richiamo relativo proprio al cablaggio dei fari.

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[moton]

Mi dissero di averlo fatto durante un tagliando, ma le lampadine comunque si sono fulminate in seguito.

[flower74]

... addirittura 2... praticamente un rottame.
Maledetta Yamaha che non la produce più.

[Danielz77]

si vero ahhahaa un rottame :-) Se devo fare una critica alla xt1200 ..... alcuni dettagli delle sovrastrutture di plastica e la scelta di una buloneria davvero scarsa. Motivo per il quale sto pensando di cercare qualche kit in ergal o altro materiale più resistente.

Molti si lamentano dei freni ma secondo me è bilanciata...... Insomma per me è un'ottima moto ed è un peccato che non sia stata portata avanti. Se dovessi cambiarla non saprei con cosa visti i prezzi del nuovo di oggi.

[Lucky59]

L'ergal non ha la resistenza meccanica dell'acciaio, la bulloneria in ergal va bene solo per sostituire viteria non strutturale, tipo fissaggio parti di carrozzeria ma niente di più. Esistono ottimi trattamenti anti corrosione che vengono usati per la bulloneria di qualità, mi orienterei su quelli.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Bugio

Il singolo modello sfigato, se ti tocca, ovviamente fa girare le scatole.
Direi che nel complesso si è dimostrata un mulo almeno leggendo i vari forum dedicati.

Sinceramente, a parte BMW (di cui sono notoriamente azionista) che è un mondo a sè, io non ricordo una moto degli ultimi 20 anni che si sia rivelata un vero Limone. Forse le KTM o le MV di qualche anno fa hanno creato più problemi del normale ma, nel complesso, i muli in giro per le strade sono tanti e di tutte le marche.