Nuove Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018

[pepot]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...scusa ma non hai un ktm adv 1290???

Azz un muso ...una poesia..

[alexa72]

Grazie mototopo...in effetti, nonostante la Triumph mi attiri molto come motore (ho una Speed R 2017...), comodità (uso la GS principalmente per turismo) e dotazione, ne sono sempre rimasto lontano per via della guida non proprio "svelta", "guizzante". Da questo punto di vista la BMW è fantastica (si guida col pensiero) e ti posso assicurare che nell'ultima versione (ho una STD 2018) hanno risolto al 100% i problemi al cambio/frizione/cardano.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da alexa72

...e ti posso assicurare che nell'ultima versione (ho una STD 2018) hanno risolto al 100% i problemi al cambio/frizione/cardano.

...vai a provare il Tiger 1200 e poi dimmi cosa ne pensi

[alexa72]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...vai a provare il Tiger 1200 e poi dimmi cosa ne pensi

Seguirò il tuo consiglio 😉

[fabrizio 64]

Quindi il cambio elettroattuato non è una banalità o froceria 😂😂

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[67mototopo67]

...ammetto di averlo sottovalutato, ma probabilmente la prenderei senza, visto che tra la XCX e la XCA ballano 2000 €

Originariamente inviata da 67mototopo67

...ammetto di averlo sottovalutato, ma probabilmente la prenderei senza, visto che tra la XCX e la XCA ballano 2000 €

... e il powershift Triumph comunque lo puoi far montare sulla Xcx (solo su questa 2018, non sulla precedenta) come accessorio, per 400 euro...

[Loooop]

Ci sto facendo un pensierino anche io, visto che adesso c'è una concessionaria a Bari. Posto che me la facciano provare.

Qualcuno ha le valigie laterali e il top case originali di plastica?
Come sono? Tengono l'acqua?
Le laterali, se tolte, lasciano i telaietti di supporto a vista o montano direttamente sul telaio della moto?

Le laterali / top case in versione plastica/alluminio si agganciano direttamente alla moto (sistema "oscillante"), e in caso di rimozione non lasciano telaietto visibile.

Ovviamente sono impermeabili (direi "stagne"), inguardabili (opinione personale), e asimmetriche (quella lato scarico ha poca capacità, per via della sagomatura per lo scarico), ma dentro a quella sinistra ci sta' un casco.

Le laterali "Expedition" (in alluminio, simmetriche, da 37 Lt) hanno invece telaietto di supporto, che resta visibile quando si rimuovono le borse.

Visibili nel sito ufficiale, sezione Accessori, o nel configuratore

[flower74]

... hanno la stessa teoria di quelle Bmw.

[Loooop]

Grazie blacktwin. Che siano bruttine (il bauletto in particolare) ne sono cosciente ma i telai a vista lasciati da quelle in alluminio sono ancora peggio e non sono il tipo che si mette a smontare/rimontare roba dalla moto. Il sito ufficiale non mi dice se tengono l’acqua; preferisco sentire qualcuno che le abbia.
Comunque, la proverò fra una decina di giorni.

[fabrizio 64]

Quelle che avevo io direi che erano impermeabili. Hanno come pro che le puoi trasportare a mo' di valigia, come contro quando vuoi estrarre del materiale quando sono agganciate alla moto non sono il massimo della praticità.

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[Loooop]

Infatti. In viaggio uso le laterali come valigie, che lascio in albergo, mentre tengo il bauletto sulla moto. Ed è lì che metto la roba che potrebbe servirmi durante i trasferimenti.

[bigzana]

Se le laterali in alluminio sono prodotte dalla Givi, non hanno i telaietti smontabili come le originali?

[67mototopo67]

Se intendi gli attacchi rapidi, no!
I telai sono Givi su specifiche Triumph...non sono quelli commercializzati come accessorio after market.