Dai almeno provaci!!

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Mi ricorda peppone.
E non è esattamente un bel ricordo.

Peppone a volte scrive anche cose condivisibili, anche se al momento non me ne vengono in mente.

Questo ha delle basi sIentifiche non indifferenti per motivare il suo probabile (non sicuro, non lo conosco, ma ci sono ottimi indizi) status di fermoimbullettato, unite a un certo savuarfèr nel portare merda a chi magari in moto ci sa andare...

Siamo molto più avanti.

[enzissimo]

Originariamente inviata da er-minio

Tutti tendono a "difendere" un lato del corpo e piegano istintivamente meglio da un lato.

Sempre a spannometrica, quello che dice enzissimo è vero. Magari non si applica a tutti

Infatti, perché l'altro mezzo mondo si sente più sicuro a piegare a sinistra, dove hai (generalmente) più visuale, una vista più completa della strada che verrà, piuttosto che in quelle a destra dove spesso non si vede cosa c'è dietro la curva
Insomma, sono tutte kranti teorie de sto...

[63roger63]

Originariamente inviata da Wotan

Giusto!

...e paradossalmente all'equatore si lamentano per l'eccessivo consumo centrale della gomma...

[aspes]

Originariamente inviata da Ninodangelo

Pensavo ai tornanti che a sx permettono di piegare di più. Qua ci son più tornanti che rotonde... :-)

io pensavo a quello che e' noto dai secoli. Molte strade sono a gobba d'asino per far defluire l'acqua.Magari oggi nonn le fanno piu' BENE come una volta, ma qualcuna ancora fatta bene c'e''.

le (poche) strade a gobba d'asino deviano l'usura del battistrada di un mm, forse meno.....

[Crash5wv297]

Io piego meglio a sx per il motivo detto un paio di post fa, e cioe' che si vede di piu' la strada che viene.
Poi il tipo della gomma in foto magari le ha appena messe e ci deve ancora far della strada.
Io con l'hornet 900 arrivavo al bordo, cosa che non riesco a fare con la SD990 e la t595 (pero" questa ha il 190 50 al posteriore)

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[biwu]

Adesso viene fuori che è colpa dei nuovi asfalti drenanti se uno non sa fare le curve in una direzione.

[LucioACI]

Io sono di quelli che piega più a dx, ma le curve a sx mi piacciono di più. Forse a sx mi sposto di più col corpo, a dx piego più la moto...

comunque nessun uomo è simmetrico, ha sempre un lato preferito....

[biwu]

E comunque se uno tocca le teste prima di chiudere la gomma, è solo perché ha il motore montato nel verso sbagliato.

[RickFDA]

Un thread appassionante...
:-)
vogliamo aggiungere che le curve a sinistra sono esterne e quindi si percorrono più metri della stessa curva fatta in senso opposto?
Giustificherebbe anche la maggiore usura a destra nei paesi con guida dalla parte "sbagliata"...
...questo e la la strada dell'asino non lasciano alternative...
...se vogliamo un'usura simmetrica l'unica soluzione è fare metà delle curve contromano!
:-D

[bobo1978]

Originariamente inviata da sartandrea

comunque un uomo ha sempre un lato preferito....

Il lato B
+ 10 chiappe

[LucioACI]

Ma zioporc...
https://www.youtube.com/watch?v=0ezf0MkCsFM

è vecchia

abbiamo già dato su quel video....

[scramblerportugal]

Questa la mia con 1500 kms

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[rsonsini]

E la giri con un braccio meccanico?


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[rsonsini]

No dai scherzo. Però si vede che i piegoni non li hai ancora fatti.


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per me quella gomma ha 15 km

è impossibile in 1500 km non piegare oltre i 10°..... manco con la più sgarrosa delle HD

[Wotan]

Non siate cattivi, la riga che vedete è la giunzione tra le due mescole.
Il limite raggiunto è parecchio più esterno, diciamo a un dito - un dito e mezzo dal bordo del battistrada.

[EnricoSL900]

Ah, beh, allora...

[scramblerportugal]

Ammetto, non piego molto, ancora ci sto prendendo confidenza, ma un pochino più di 10° si vedrò di farmi insegnare da Lorenzo o Zarco...🤣🤣🤣

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anche così è 'na vergogna.....

[scramblerportugal]

Originariamente inviata da sartandrea

anche così è 'na vergogna.....

Ok domani piego e poi nel caso ti mando il conto a casa, tanto ho messo i paracilindri

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[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da scramblerportugal

Ammetto, non piego molto,

Uhm...

È un consumo abbastanza peculiare per determinate condizioni di utilizzo...

Per esempio con mezzi specialistici su utilizzo prettamente urbano, sebbene anche alcune fun bike più performanti lo mostrino per una geometria vincolata della ciclistica.

In realtà paradossalmente in certi ambienti agonistici di ricerca della performance pura la spalla non rientra neanche tra gli elementi di confronto statici.
E vi assicuro che sono dei manici mica da ridere e con tempi sul giro di tutto rispetto.



Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

Ma la Ninetta è una moto che piega bene?