Honda x-adv eccolo!

anche perché tra tracer, scrambler e gt650 non so quale fosse peggio

pan, si scherza! non ho nulla contro il cb500x, un mezzo utilitario col quale -se uno si adegua- si puo far tutto, anche divertirsi. Si prendeva in giro peppone, secondo il quale è la moto totale e definitiva Personalmente dopo 27 anni di moto apprezzo anche le possibilità concesse da un motore abbondantemente over 100cv, specialmente se su un mezzo non troppo pesante. Senza cadere nel ridicolo dei 170cv e oltre, che cominciano ad avere poco senso su strada pubblica

[Saetta]

Il conce Honda dice che per i primi fortunati che prenoteranno al buio ci sarà una sorpresa

Il prezzo !

Originariamente inviata da asderloller

anche perché tra tracer, scrambler e gt650 non so quale fosse peggio

sicuramente l' RD350 taroccata fuorilegge. Ma visto che te la sei dimenticata (e che è la piu divertente del mazzo) ti regalo il CB con l'obbligo di almeno 25.000 km/anno per 3 anni.

[Pan]

si fà per chiacchierare però il cx500 del 78 2cilindriastebilanceri aveva 50 HP a 9.000 giri/min

poco ma sicuro come minimo quello almeno suonava meglio ehehehehhe

[Mevardalug]

Originariamente inviata da Bruno62 Visualizza il messaggio
Solo a me fa ca...re?
Non sei il solo!

[ghima]

la proverò di sicuro;
per le strade scassate tipo Roma ne prevedo tante tante in giro..

[ghima]

Originariamente inviata da xpdev

Beh cmq ora vi dico una cosa.

Se il manubrio - come sembra - è largo da moto, la postura NON è propriamente da scooter e può avere le borse laterali, sinceramente potrebbe essere un bel pezzo x divertirsi non poco.

ecco la postura con il ghima sopra...



si vede bene il maggior difetto di tutti i DCT Honda; il carter sporgente delle doppie frizioni sulla destra obbliga il piede destro;
sull'Xadv la sotuaizone è nettamente migliorata rispetto alla integra e si può tenere il piede abbastanza arretrato se non altro per puntare i piedi quando necessario ..

[Saetta]

Per essermici seduto all'Eicma confermo che la posizione di guida è decisamente da.....water.Al confronto sull'SH sembra di stare sulla Panigale 😂

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Originariamente inviata da ghima

....si vede bene il maggior difetto di tutti i DCT Honda; il carter sporgente delle doppie frizioni sulla destra obbliga il piede destro..

non mi lamentero MAI PIU della lieve sporgenza del carter a SX dello scooter BMW.. su quell'honda li', il piede dx fai prima a metterlo sulla pedana dello scooter che hai accanto

per il resto lasciamo perdere: scooter con protettivita ZERO, piedi parzialmente esposti, scudo anteriore pressoche' inesistente, parabrezza cosi lontano che il flusso d'aria fa in tempo a richiudersi dietro al parabrezza e beccare il guidatore sul muso.
Quindi, piuttosto che uno scooter orfano della praticita' dello scooter, meglio il cimatti 50 col PARABRIIISSS telonato

[Gabri84]

Se per questo ci prendo dentro anche con l'nc 750 quando mi fermo al semaforo.
Sull'integra la situazione è anche peggio perché hai una posizione dei piedi praticamente obbligata.

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[dab68]

Ancora la si prova ed avete già sentenzionato tutto?

WOW

Vorrei capire perché vengono pagati gli ingegneri Honda...
Potrebbero fare molto di più "aggratis"...

[sillavino]

Eh l'è prôpi beèl...!!! 😂

[ghima]

si Paolo un GS nn è che abbia il parabrezza più vicino eh..

[ghima]

..e poi c'è la possibilità di montare due belle pedane motociclistiche

https://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3a50b9ffea.jpg

[ɐlɔɐlɔ]

Di quella foto monterei altro...

[iome86]

Parli di quella con ghima sopra? Buongustaio 😂

[Ivoc]

Originariamente inviata da ghima

... si vede bene il maggior difetto di tutti i DCT Honda; il carter sporgente delle doppie frizioni sulla destra obbliga il piede destro;
...

Booo, a me non sembra.

sull'honda x-adv mi è piaciuto più @dvd di @ghima

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da iome86

Parli di quella con ghima sopra? Buongustaio 😂

No, in quel caso preferirei trombare lo scooterone

ocio che lo scooterone ha solo un buco a portata di mano.... mica tre

[Saetta]

Lo dicevo che l'X-ADV doveva avere dei lati positivi 😋

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Originariamente inviata da ghima

si Paolo un GS nn è che abbia il parabrezza più vicino eh..

lo so, ma il dettaglio e' che nessuno si aspetta da un GS la stessa protettivita frontale che come minimo dovrebbe offrire uno scooterone, altrimenti esiste piu o meno gia e si chiama RT

[michele2980]

Originariamente inviata da Mond

La proposta è interessante, ma come si fa a non cavar fuori almeno 70 cv da un 750? Mi chiedo come vada su un passo dolomitico girando in due con un po' di bagaglio.

#Maquestaveloricordatequanticvaveva?????