Stoner al Mugello

[walty 63]

Bladerunner@: gli ingressi in curva fulminei delle Panigale sono dovuti al minor peso e inerzia rispetto ai 4 in linea. Riguardo alle gomme, se per vincere ti devono fare una gomma apposita, allora siamo ai tempi delle prime Bridg. I regolamenti sono uguali per tutti, quindi vedremo il prossimo anno Lorenzo in GP e il V4 in SBK. Se il telaio "tradizionale" si regola più facilmente a tutti i circuiti,vuol dire che il monoscocca era la sirena di Ulisse. E' quello che ha sostenuto a gran voce Rossi.

[GTO]

Penso spesso che noi ce ne stiamo a leggere, scrivere, rispondere e qualcuno a tirarsi i capelli sul forum...
E Stoner sta con Adriana, pesca quando vuole, gira in moto quando vuole, e del forum se ne sbatte tre quarti insieme ai consigli degli esperti (non mi riferisco a nessuno in particolare, non sentevi offesi).

E penso all'idea di Petrucci:
Le fasi della vita dovrebbero essere: nasci, cresci, vedi un giro di Stoner a Phillip Island, ti riproduci e poi muori.

[Bladerunner72]

Walty

Gli ingressin in curva fulminei ma soprattutto la formidabile stabilità in frenata della Panigale sono in gran parte dovuti alla estrema rigidità del monoscocca che non ha le flessioni che bene o male qualsiasi telaio tradizionale accusa. Al peso minimo in Sbk ormai arrivano tranquillamente anche le 4 cilindri, da quel punto di vista la Panigale non ha vantaggi, tutt'altro. Che poi questa estrema rigidità e imperturbabilità possa essere uno svantaggio in altre situazioni di guida, è altrettanto vero, e come sempre alla fine è sempre un discorso di pro e contro a guidare le scelte, la soluzione perfetta per tutte le situazioni non esiste.
Sono assolutamente d'accordo che con la piega che hanno preso i regolamenti tecnici adesso, sicuramente non è la soluzione più facile e più adatta, ma questo secondo me non vuol dire che sia 'sbagliata' tecnicamente, questo intendo.
Però mi sento di lanciarmi in una previsione tecnica... secondo me per la nuova Panigale V4, o come si chiamerà, potrebbero non abbandonare del tutto questa soluzione. Pensavo che potrebbero creare una struttura mista, mantenendo il monoscocca anteriore ma completandolo con delle piastre che sostengano l'attacco del forcellone e del mono posteriore, visto che l'attuale schema col mono laterale è uno dei grossi problemi della moto. Tra l'altro questa soluzione mista, oltre ad essere meno rigida e 'vincolante', permetterebbe di non rinnegare del tutto la scelta tecnica, e sappiamo quanto in Ducati siano sensibili a questo discorso. Vedremo se ci prendo...

PS Sono passato dal tuo paesello durante un mio gironzolare in moto la scorsa estate !

[walty 63]

Blade, speriamo che tu ci prenda. E' sempre un prodotto italico. Anzi, si potrebbe fare un pensierino all' acquisto. Anche io sono stato al tuo paese a girare col kart.

[Zio Erwin]

Al debutto della S1000RR ho parlato con Ruben Xaus ai box.
Mi ha detto che il loro problema era la trazione, consumava male le gomme e dovevano sviluppare il software.
BMW ha sbagliato solo il team affidando le moto ad un team tedesco senza esperienza.
Ma tutti gli altri team affermati non volevano rischiare di compromettersi con una moto al debutto e non hanno accettato.
Xaus mi ha detto che non ha mai provato una moto così potente.
Mi parlava di 240 cv nel 2009 (non li avevano nemmeno alcune motoGP)
Comunque al TT vince da anni senza problemi ed è scelta da privati perchè è la miglior moto supersportiva di serie.
Ma se volete credere a babbo natale....

[chimico01]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Al debutto della S1000RR ho parlato con Ruben Xaus ai box.[..]

OT; suo padre è il mio meccanico , un personaggio.

[Bladerunner72]

Walty

Infatti la aspetto e spero che la tireranno fuori davvero, credo possa essere la sportiva dei sogni

Erwin

Io sono alla seconda S 1000 RR, l'ho messa anche davvero bene, e ne sono contentissimo, grande moto e soprattutto grandissimo motore, sicuramente il miglior 4 cilindri sportivo mai prodotto. Anche se il V4 è un motore più affascinante tecnicamente.

[Bladerunner72]

Beh il figlio da qualcuno la mattana deve pur averla presa..
Mamma mia quanto cadeva... non aveva proprio la percezione del limite, forse un bene che abbia smesso presto perchè ha rischiato di farsi malissimo troppe volte.

[jocanguro]

Le fasi della vita dovrebbero essere: nasci, cresci, vedi un giro di Stoner a Phillip Island, ti riproduci e poi muori.

E dai .. e che è ... un Padreterno sceso in terra ????


sai quanti altri giri mitici o sorpassi o episodi storici più importanti ci sono ??

uno per tutti ...
digione 79 Arnoux Villeneuve mitico giro a sorpassi e ruotate ...
indimenticabile !!!

o le staccate di Shwanz ...
o le rimonte di Valentino sul bagnato ...
e Dhooan sempre in australia ...

[henry]

o Rossi GP Sudafrica 2004.......

[bigzana]

o Rossi a Barcellona 2009.....

toh, bravino questo Rossi.