I bei tempi che furono e rimpiango

[EnricoSL900]

Nomade, mi permetto di contraddirti: non so se la tua NSR fosse particolarmente a punto, ma in linea generale le cose io me le ricordo ben diverse.
Io avevo la primissima Mito, e già la quasi contemporanea Racing era più veloce della mia. Nonostante tutto, di motore tenevo testa alle Extrema senza grossi problemi, mentre ricordo di aver sfilato la carena a più di una Honda. L'episodio che ho raccontato pochi post più indietro è il più eclatante, ma non l'unico. Mi resi conto di quanto i 35000 chilometri senza mai aprirlo avessero spompato il mio motore quella volta che tra Firenzuola e la Futa trovai proprio una Honda che andava di più...

Non mi ricordo chi alla fine arrivò per primo su in cima, ma in ogni caso anche quella volta lì vendetti cara la pelle...

[Il nomade]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Nomade, mi permetto di contraddirti: non so se la tua NSR fosse particolarmente a punto, ma in linea generale le cose io me le ricordo ben diverse.
...

Tranquillo, puoi contraddirmi quanto vuoi. Non mi offendo e anzi, mi riporti alla mente le emozioni di quegli anni.

Comunque insisto: la mito non lo so, ma le Aprilia (dalle Futura alle RS Extrema) le tenevo dietro che era un piacere. Sulle curve non c'era storie (grazie alla facilità di piega della NSR) mentre in rettilineo stavamo li nonostante la differenza indicata dai rispettivi tachimetri.

Quasi quasi ne ricompro una solo per vedere cosa proverei a guidarla oggi. Ma temo sarebbe una delusione tremenda. Allora AVEVAMO 16 anni...

[Elycando]

Originariamente inviata da Il nomade

...Quasi quasi ne ricompro una solo per vedere cosa proverei a guidarla oggi. Ma temo sarebbe una delusione tremenda. Allora AVEVAMO 16 anni...

Nomade, io invece sono del parere che, nostalgia a parte, se trovassimo le nostre rispettive moto "dei 16 anni" ci saprebbero trasmettere ancora dei piacevoli brividi


Si lo so, sono un tipo mooolto nostalgico

[er-minio]

Insomma: gli unici due con gli scrondi eravamo io e Ste2000?

[ste.2000]

Originariamente inviata da er-minio

Insomma: gli unici due con gli scrondi eravamo io e Ste2000?

Ma no er-minio!!
Noi eravamo già avanti!! Avevamo gia capito allora che il futuro sarebbe stato delle enduro stradali!!

[DvD]

Originariamente inviata da er-minio

Insomma: gli unici due con gli scrondi eravamo io e Ste2000?

no, io avevo la Pegaso...non so se hai visto con che colori la facevano....

[ste.2000]

Originariamente inviata da DvD

no, io avevo la Pegaso...non so se hai visto con che colori la facevano....

La mia era la prima versione, quella con il doppio faro tondo e il frontale nero opaco (ma forse in origine era giallo)..
Le carene erano viola chiaro se non ricordo male.. oribbile!!!!!!!!
Come se non bastasse aveva anche la piastra per il bauletto, per gli amici "la bistecchiera"!!

[Youzanuvole]

Mille discussioni, il mio beniamino lui:

[Andrea1982]

ma guardate le foto! questi 125 son cattivissimi messi a fianco ad una moto 3 !


Inviato da iPhogn con topatalk

[Elycando]

Io me la ricordo.

L'Aprilia in quegli anni ha sempre fatto delle gran moto...
Un po meno c'azzeccavano a livello di abbinamenti cromatici, ma se penso che mio fratello ha ancora in garage questa...






Tapatalkato all around the world

[romargi]

Originariamente inviata da Elycando

L'Aprilia in quegli anni ha sempre fatto delle gran moto...
Un po meno c'azzeccavano a livello di abbinamenti cromatici...

Alla fine degli anni 80 andava tantissimo il fucsia/violetto e AL TEMPO le colorazioni aprilia non erano nienta male.
Riguardandole adesso mi fanno cacare ma all’epoca erano attuali.

Io nel 1988 avevo questa: la prima AF1 Sintesi, 31,8 cv e 166km/h verificati da Motosprint!

Peccato che il motore fosse delicatissimo... io di mio avevo messo una marmitta completa Jolly Moto che la faceva andare come un fulmine... ma spesso aveva qualcosa e non sempre era a punto.
A differenza della Honda NSR scarenata di altri miei amici che, anche se meno potenti sulla carta, nell’uso di tutti i giorni andavano di più.
Quando l’ho venduta per una Honda Dominator (1991) sono stato contentissimo... una liberazione! Però ho tantissimi ricordi... la mia prima VERA moto!

Entrando più nello specifico, è stato sotituito una volta il cilindro IN GARANZIA e succeffivamente rifatti i segmenti.... le Honda invece non avevano MAI nulla!!!

[er-minio]

[Someone]

Se oggi porto gli occhiali non è certo per i moscerini negli occhi...

[romargi]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Se oggi porto gli occhiali non è certo per i moscerini negli occhi...

Postalmarket?

[rasù]

Il gilera SP01 postato da youza per me è il vertice di bellezza e tecnologia raggiunto da quella generazione di moto, prima del successivo imbarocchimento e poi tracollo con i nuovi limiti alla potenza.

Quando uscì ormai ero su un 750 ventivalvolato, ma mi faceva letteralmente sbavare

[romargi]

Originariamente inviata da rasù

Il gilera SP01 postato da youza per me è il vertice di bellezza
...
Quando uscì ormai ero su un 750 ventivalvolato, ma mi faceva letteralmente sbavare

Non me ne parlare... io ho rosicato parecchio!

Considera che a me piacevano TANTISSIMO i precedenti KZ e KK ma io non avevo ancora 16 anni...
Quando arrivò il mio turno (1988) le due Gilera citate erano già “vecchie” e quella contemporanea era la MX1: non mi piaceva per nulla e non aveva lo stesso fascino del KK nero che mi faceva impazzire...

Orientai pertanto la mia scelta sulla AF1 ma quando l’anno successivo uscì la SP01 ci rimasi malissimo da quanto era bella... ma ormai la moto già la avevo...

[rasù]

la MX infatti fu un mezzo interlocutorio per avere qualcosa a listino, visto che ogni 6 mesi il parco mezzi veniva rivoluzionato da nuovi arrivi.

[Youzanuvole]

In effetti, con 2/3 anni di periodo finestra sceglievi (se potevi, io no) in fretta.

Evolvevano 125 più rapidamente di quanto si evolva la telefonia ora.

Provo a fare un ragionamento: ai nostri 16 anni, si andava dalla tipa e dagli amici in moto, mezzi pochi, macchina di famiglia una (e meno male).

Ora per raggiungere lo stesso scopo ottimo telefono, tanti mezzi, più macchine.

Non credo che quell'epoca li possa tornare in alcun modo, e nemmeno giudico questa che non sa cosa voglia dire portare a 180 in galleria giù da colico una sintesi per vedere quanto fa.

Dopotutto qualcuno per terra c'è rimasto.

Fine, risultato: siamo unici. Personalmente la passione che provo per le moto so che arriva da lì, da quel momento, da quelle moto, da quell'età e dal senso di liberazione avvolta dal l'odore della miscela.

[Elycando]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Non credo che quell'epoca li possa tornare in alcun modo, e nemmeno giudico questa che non sa cosa voglia dire portare a 180 in galleria giù da colico una Sintesi...

Fine, risultato: siamo unici. Personalmente la passione che provo per le moto so che arriva da lì, da quel momento, da quelle moto, da quell'età e dal senso di liberazione avvolta dal l'odore della miscela.

Perfettamente d'accordo col tuo ragionamento al 110%.

E aggiungo:

Le 125 da 15cv che ci ritroviamo oggi sono la diretta conseguenza di quelle belve scatenate da 34 e passa cavalli alla ruota!

E i ragazzini di oggi a tutto sono interessati, fuorché a moto e scooter perché come giustamente hai fatto notare tu, sono 'figli' dell'era della tecnologia multimediale.

Secondo me nella generazione successiva alla nostra, in Italia difficilmente vedremo i volumi di vendita nel comparto moto che abbiamo oggi.

Comunque chi di noi non si è mai 'ingarellato' con qualche amico? Addirittura io ho fatto in tempo ad approfittare del periodo dove il casco non era ancora obbligatorio, mi vengono i brividi solo a pensarci!!!


Altri tempi...


Tapatalkato all around the world

[aspes]

secondo me molto han fatto anche le patenti a piu' stadi che alla fine per guidare moto libere devi farne ben 4 prima. Non ha alcun senso, se uno fa la A1 per il 125 , a 18 anni dovrebbe in automatico passare alle altre moto senza ulteriori esami. Ci si puo' sposare a 18 anni e non si puo' guidare moto o auto? PEr la maqcchina se ne fa una sola, e dopo qualche anni guidi tutto. Che senso hanno le patenti moto a salire?

[romargi]

Io devo avere qualche santo protettore... non ho idea di come abbia fatto ad arrivare “sano e intero” ad oggi...
Se ripenso alle minchiate che facevo... in estate, andando a prendere la mia ragazza sono caduto a 120 km/h sorpassando in leggera curva un’auto che all’ultimo decise di girare senza freccia. Ovviamente giacca jeans e maglietta...

Ma anche con il Si Piaggio di mia sorella (in città) e di mio nonno (in campagna) sono riuscito a scivolare più volte a pelle di leone sull’asfalto.
Con il Si del nonno in campagna facevo pure i salti fuori strada in sterrato!

[Nano]

A me piaceva l'NSR verde e nera ma comprai la C12 nera come quella sotto perché era un pochino più "abitabile" (a 16 anni stazzavo già sui 90 chili).

Feci più di 50000 Km in poco più di due anni ed è l'unica moto che mi è rimasta veramente nel cuore.

[michele2980]

Zk la sintesi aveva anche il monobraccio! Me lo ero scordato ,che figata.

Effettivamente a colori sgargianti quegli anni....anche se la più carnevalesca per me fu la seconda moto



subito dopo la mito che in confronto rossa coi cerchi neri era sobria

[RedBrik]

http://www.motorcyclespecs.co.za/mod...1_125%2088.htm

LA nuova Gilera SP-01 vanta il miglior coefficiente di sicurezza (???) maturato grazie a sistemi di progettazione avanzatissimi (...), a sofisticate tecnologie produttive...

Oh capo, ma che scrivo nella pubblicità della motoretta nuova?!
Mah scrivi che è figa...
Non basta, servono 500 parole!
Azz, boh, inventati qualcosa ma non essere troppo specifico...

[michele2980]

La Gilera se non ricordo male aveva 2 tappi serbatoio ... A cosa servivano? Olio miscela?