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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-10-2015, 08:20   #176
brontolo
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Cmq, +di 16km/l non fai!
E in ogni caso, mia esperienza, 2007, 2010 e 2012, pochissima differenza nei consumi.
Cioè, la 2012 qualcosa in meno consuma della 2007 ma niente di eclatante! Sempre con Akrapovic dbkillerati e mappatura dedicata ufficiale ktm.

Nella 2012 son riusciti finalmente a fare/montare il cavalletto centrale in maniera che la si riesca a tirare sù senza farsi uscire l'ernia, anche con le borse!

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Vecchio 06-10-2015, 08:29   #177
Specialr
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Con il 950 passo dai 12 ai 17.5 a seconda dell'uso.
Con un minimo di accortezza ci si diverte anche rimanendo sui 16.5.
Scarichi e carburazione originali


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Vecchio 06-10-2015, 08:32   #178
brontolo
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17,5?!?!? Girando ai 40, ma non è il suo mestiere!

Poi, per l'amor di dio, c'è chi riesce a fare 20000km con un treno di pneumatici! A dir la verità mi han raccontato di una donzella che riusciva a farci anche i 19km/l con un 990 ......

IO e, ribadisco, IO, + dei 16km/l non ci son mai riuscito! Ma per me non è un problema, fare i 15 o i 18 ......
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Vecchio 06-10-2015, 08:37   #179
Specialr
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No, proprio no. Diciamo che andavo normale per una Africa twin 😂.
In trasferimento (125 autostrada, 110 statale e andatura normale in montagna) ho consumato così. Mettendoci parpaillon gardetta agnello e Maddalena fatta allegra (senza At dietro &#128514 il consumo medio è sceso a un più normale 16.4
Certo che se misuro il consumo su un passo fatto tarellando sul serio si va tranquillamente vicino ai 10.
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Vecchio 06-10-2015, 08:40   #180
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Mai avuto una moto con la peggiore erogazione come la 990.... L'hanno camuffata dicendo che ha carattere in realtà è una schifezza assoluta.

L'unica cosa buona erano gli ammortizzatori ma qualsiasi moto con questi ottimi migliora del 100%...

La 1190 è anni luce avanti....
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Vecchio 06-10-2015, 08:54   #181
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Eccolo qui 😊
Lo aspettavo... Vai Pacifico!

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Vecchio 06-10-2015, 09:18   #182
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Riguardo il consumo di carburante, bisogna vedere se il trittico è stato modificato.
La mia, akra e mappa dedicata, consuma intorno ai 15. Pignone e corona originali: 16-42
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Vecchio 06-10-2015, 09:30   #183
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Mai avuto una moto con la peggiore erogazione come la 990.... L'hanno camuffata dicendo che ha carattere in realtà è una schifezza assoluta.

L'unica cosa buona erano gli ammortizzatori ma qualsiasi moto con questi ottimi migliora del 100%...

La 1190 è anni luce avanti....
mah..... su alcune cose proprio no. l'erogazione di quella che ho provato era perfetta, mi domando se forse non era stato fatto qualcosa al motore
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Vecchio 06-10-2015, 09:32   #184
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solo i giusti aggiornamenti di centralina.
L'on/off l'avevano quelle di 5/6 anni fa.
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Vecchio 06-10-2015, 09:43   #185
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mah..... su alcune cose proprio no. l'erogazione di quella che ho provato era perfetta, mi domando se forse non era stato fatto qualcosa al motore
Dai Pac..... la 990 è na roba di 15 anni fa... se trovi una serie di curve in sequenza fai prima a scendere dalla moto e spingere... niente freni, calore uguale (provala a giugno li a Roma), scomoda, rumorosa, vibrazioni a gogo... motorino spompato che appena tiri pistona di brutto.. la velocità te la scordi... consumi da idrovora...

Se ti sei trovato bene vuol dire che stai invecchiando...

Devo andare da Rinaldi... lo dico ma rinvio sempre.. poi metto a punto i due ammo e per voi basta smontare spedire.

Invece consuma quelle cazzo di Pirelli che hanno lo stesso difetto delle Conti e metti le Dunlop TS e via andare, che tanto per il calore ormai è finito...

PS: finalmente la mano destra libera..
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Vecchio 06-10-2015, 10:34   #186
pacpeter
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non si consumano queste pirelli............ e tengono da paura .

sguisciolano però.............
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Vecchio 06-10-2015, 18:59   #187
Viggen
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Cmq, +di 16km/l non fai!
E in ogni caso, mia esperienza, 2007, 2010 e 2012, pochissima differenza nei consumi.
Quindi tra i 13 che facevo io (2007 mappatura e marmitte) e i 16 che fa il mio collega Des990 (2009 di serie) è solo dovuta al fatto che il pirla non frena mai???
Comunque la mia va a bestia...
Solo che è talmente grassa di carburazione che quando apri fuma come un diesel!!! Però anche ieri ci ho fatto un pò di km di "commiato" e va...
Ho avuto e provato tante moto, ma il mio 990 non è tanto normale.
Ripeto non so cosa ci abbia fatto il proprietario precedente...

Ultima modifica di Viggen; 06-10-2015 a 19:04
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Vecchio 06-10-2015, 19:00   #188
Ziubelu
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Io ho sempre fatto dai 14 ai 16 con una 2008!


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Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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Vecchio 06-10-2015, 19:20   #189
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c'è poi sempre la questione della puzza di raffineria in fiamme che si lascia dietro
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-10-2015, 19:44   #190
sartandrea
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hai dei dubbi che con quelle dal 2006 in avanti abbiano barato sul Euro3?

mah,
a pensarci bene son crucchi pure loro....
 
Vecchio 06-10-2015, 19:50   #191
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Pure la mia è un Euro3 ma volendo scende anche a 8 al litro.....
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Può accompagnare solo
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Vecchio 06-10-2015, 19:51   #192
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La mia 990 R del 2010 mi fa tra i 15 e i 19 a seconda di quanto ti vuoi divertire. Anzi devo dire che superati gli 80.000 km i consumi sono diminuiti... bo, probabilmente è finito il rodaggio.
On/off pochissimo, diciamo che il comando del gas è molto sensibile.
Pacifico dai lo sai anche tu che se trovi una serie di curve il 990 non si tira certo indietro!!
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Vecchio 06-10-2015, 19:54   #193
sartandrea
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minchia

ma quante faccine devo usare
 
Vecchio 06-10-2015, 20:47   #194
Viggen
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c'è poi sempre la questione della puzza di raffineria in fiamme che si lascia dietro
Due fiammelle pilota dietro e abbrustolisci l'avversario. Due torcioni. Due postbruciatori!
Viggen non è in linea  
Vecchio 06-10-2015, 20:50   #195
Specialr
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L'Lc8 è fatto per i carburatori


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Vecchio 06-10-2015, 20:59   #196
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Per quanto mi riguarda, Nicola ha ragione.
Quelli dietro la mia, dicono che quando accelero all'uscita dal tornante, sentono il rombo di tuono, il profumo di gas, e poi basta. Li perdo.
il_Paso non è in linea  
Vecchio 06-10-2015, 21:12   #197
Specialr
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Boh a me non l'hanno mai detto, seguendo le moto con scarichi non originali invece mi capita quasi sempre di sentire odore di VOlkswagen


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Vecchio 06-10-2015, 21:21   #198
nicola66
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e poi basta. Li perdo.
no
ti lasciano andare avanti.
e magari sperano che cambi pure strada.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-10-2015, 21:27   #199
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Nicola non è che un Africa smarmittata sia diversa. Personalmente ogni volta che vedo uno scarico non originale mi viene lo sconforto.


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Vecchio 06-10-2015, 22:07   #200
brontolo
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(..).. se trovi una serie di curve in sequenza fai prima a scendere dalla moto e spingere...
Questa è una cazzata!
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niente freni,
Cazzata ....a metà!
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calore uguale (provala a giugno li a Roma),
Questa è una pisciata fuori dal vasino colossale! Ah, lo dico anche perchè ho provato una 1290SADV e quindi, so ....
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scomoda,
Del tutto opinabile e personale!
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rumorosa, vibrazioni a gogo...
Nè +, nè - di altre moto. Rumore ad esempio ne fa molto di + il Multistrada che è una moto ... modernissima, in confronto!
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consumi da idrovora...
Dipende. Non credo che ad esempio il 1190 consumi meno! 16km/l, non sono da idrovora.
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Se ti sei trovato bene vuol dire che stai invecchiando...
Anche te sei sulla buona strada, se la trovi .... scomoda!
Faresti meglio a scrivere che tu non ti sei trovato bene.
Succede, dai! E' po' come per le donne: ognuno trova la sua, magari dopo tanto peregrinare o anche no!

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c'è poi sempre la questione della puzza di raffineria in fiamme che si lascia dietro
Già, invece dalla tua esce Chanel n° 5!
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Ultima modifica di brontolo; 06-10-2015 a 22:13
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