Ho provato la mt-09 tracer (Yamaha)

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

E sono moto NORMALI: semmai, con i criteri che si usavano fino al 2005, posizionate sul versante delle "piuttosto semplici"....

ma infatti.. lo stò dicendo da tempo... fino a qualche anno fa, 3 al massimo, ste moto non avevano tutti sti difetti... chissà perchè eppure erano semplici anche da guidare...

non vorrei dirlo ma l'effetto Telelever è stato devastante!

[nico62]

Originariamente inviata da Zel

MAH.... le quote geometriche della MT09 (che si chiama FZ9 in tutto il mondo Europa esclusa, che io sappia, quindi non sarà sto gran delitto ammettere che è l'erede delle fazer come segmento) replicano abbastanza fedelmente quelle della fz1/8, quote tipiche da naked e perfettamente "centrali" tra le supersportive e le neocrossover. se l'interasse della MT09 fosse troppo corto per non ondeggiare, il CBR 600 RR finirebbe contro il primo cavalcavia passati i 140 kmh, mentre sta incollato a 240 come una spada - e la Hornet 600 non fa molto peggio a 220.
Una moto come la SV 1000 S ha quote in tutto analoghe alla MT09, anzi un filo più svelte come interasse, e semmai ha il problema che fino ai 100 sembra un po' che le ruote siano impantanate in 2 cm di sabbia.

ma...sbaglio o mi porti l' esempio di moto che stanno più basse a terra di una spanna!!! il cbr600 ad esempio!....l' SV1000s ha angoli di canotto decisamente più aperti e come hai infatti scritto è su un binario! altrimenti non si spiegherebbe se non con un miracolo! non ho capito cosa vuoi dire in definitiva...!

[Diavoletto]

va che perle che mi ero perso......

mi seggo

[Ste02]

non si è accorto che parliamo della Tracer e non della mt09 :-)

[Ste02]

Diavoletto Paracarro!

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Ste02

Diavoletto Paracarro!

Semper e CUM LAUDE!!!



sono indeciso se seguire qui o il 3ed del portachiavi Gheyless

[Zel]

Originariamente inviata da nico62

non ho capito cosa vuoi dire in definitiva...!

in definitiva voglio dire che non esiste una che sia una ragione, nelle quote geometriche delle due moto, per cui una fz/fazer-1/8 fili dritta a 200 reali e una MT09/tracer no.

se poi qualcosa invece non quaglia nelle quote FISICHE, tipo che ha il baricentro in Polonia e il momento che genera rispetto al punto di contatto della ruota anteriore vattelappescheggia il tiramisu prematurato con fuochi fatui, non so. ma angolo cannotto, avancorsa statica e interasse quelli sono.

[Ste02]

ricordo ancora quel giorno che ti sverniciai in Asiago a bordo di una 883!



Almeno, mi sembra di ricordare una cosa così...

hahah

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Ste02

ricordo ancora quel giorno che ti sverniciai in Asiago a bordo di una 883!

tutto vero...c'ero anche io

[Zel]

Originariamente inviata da Pacifico

Che poi sta Tracer, nei giorni scorsi, l'ho vista in mano a gente più grande di me e con poca, all'apparenza, esperienza... ad ammazzarsi ci mettono un nano secondo...

la tracer no, ma la mt09 l'ho provata e motore/freni a parte mi è parsa la peggior moto che abbia mai guidato. l'impressione era quella di una moto leggera con posizione di guida antimotociclistica e gomme gonfiate a 3.5/3.5. non avevo il manometro dietro perché provenivo diretto dall'ospedale dove avevano appena operato al cuore la mia compagna. volevo regalarmi un giretto su una moto su cui avevo pregiudizi POSITIVI elevatissimi, pensa te

poi però ho saputo da Wotan che Faieta (il conce) ammise, di fronte a sue perplessità dello stesso tipo, però esplicitate, una svista colossale in materia, probabilmente (non scese nel dettaglio con lui) la omissione di controllo della pressione pneumatici sulla moto messa in prova, negli stessi giorni del mio mini test. non è da escludere che gli arrivò effettivamente vicina a quelle pressioni per preservare la forma della gomma, e l'abbiano messa in prova tal quale.
quindi concedo un beneficio di inventario. però a me è parve una macchina omicida matricolata.

[Ste02]

chiaramente la 883 andava su un binario!
ero avvantaggiato

[Diavoletto]

la mia sbacchettava....a 36 km h....
ciavevo il ciattering
aspettavo che il fiorino si levasse dalle balle
avevo il posteriore non settato perfettamente
le forcelle non scorrevano come hanno sempre SCORRUTO
sentivo un rumorino
avevo l olio che puzzava di benzina
quella strada non mi piace
troppi buchi
e' troppo larga
e' troppo stretta
da giovane andavo ma ora ho messo cognizione

[nico62]

Originariamente inviata da Zel

in definitiva voglio dire che non esiste una che sia una ragione, nelle quote geometriche delle due moto, per cui una fz/fazer-1/8 fili dritta a 200 reali e una MT09/tracer no.

.

allora ho capito giusto! non avevo capito cosa intendi dire!

la ragione c'è ...non parliamo di fenomeni misteriosi...
fazer: interasse 1.446 sterzo 25" offset 109
tracer interasse 1.442 sterzo 24" offset 100

[Ste02]

[QUOTE=diavoletto;8663701]l/QUOTE]

e io sono ex crossista, quindi ...

[Diavoletto]

cazzo
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


r1
Interasse: 1.405 mm
Angolo inclinazione cannotto di sterzo: 24


andraMMai dritta

[Ste02]

biuellll 1300 interasse sterzo 21°

Si ribalta in parcheggio.

[nico62]

interessa poco una moto alta 1.150 luce a terra 130....almen prenDem seGment Assimili...

[Zel]

Originariamente inviata da nico62

allora ho capito giusto! non avevo capito cosa intendi dire!

la ragione c'è ...non parliamo di fenomeni misteriosi...
fazer: interasse 1.446 sterzo 25" offset 109
tracer interasse 1.442 sterzo 24" offset 100

comunque non sono pollici nè secondi, ma gradi. hanno chiuso di un grado il cannotto dalla MT09. pensavo che le quote fossero le stesse della naked, cioè 25 gradi di cannotto, ignoranza mia. ignoranza anche un minimo condizionata dall'esperienza: all'epoca che le moto si facevano col cervello, la semicarenata aveva sempre un grado o mezzo in più e non in meno della naked, vedi Z 750 S, Bandit S etc.

per carità con meno di 24 gradi è pieno di ss che vanno dritte come dei missili, quindi anche lì è da discutere, le altre quote non sono in nessun modo strane Nico, resta un pacchetto di quote non radicale nell'ambito stadale.

e ti assicuro che una superduke 990 prima serie
interasse 1 438 mm, avancorsa 103 mm angolo 23°5, non prende quelle imbarcate lì a 180 indicati con tutto che non ha carene. quindi con quelle quote si fa una moto anche meno penetrante aerodinamicamente, che lo evita, pur rimanendo un filo nervosa.

[nico62]

.Ma non si parla di ss ..ma di crossover manubri rialzati busti eretti luci a terra notevoli! Prendimo in esame quote sullo stesso segmento altrimenti non ci si azzecca!!
Son quasi certo che gia con + 5mm di interasse la tracer cambia....non mi stupirei che Yamaha risolvesse con piedini avanzati...

[bobo1978]

Ecco la soluzione

Originariamente inviata da nico62

....non mi stupirei che Yamaha risolvesse con piedini avanzati...

Così togli avancorsa.

[Ste02]

vorrei fosse chiaro che si cazzeggia... penso nessuno stia scrivendo seriamente qua!
:-)

[bobo1978]

Quindi non l'hai bastonato adDiavoletto?

[pacpeter]

Tracer inarrivabile, e proporla in questa luce è scorretto. E' una MT09 con il cupolino, e come tale deve essere intesa.
________

none.......... vai a leggerti le differenze ciclistiche rispetto alla mt09, sono importanti.

cercare di capire il perchè è saggio. ma.............

resta il problema di fondo che per me è di principio: io esco dal conce con una moto e a 160 reali DEVE andare dritta , non parlo alla sua vel max in cui potrei perdonare (forse) che se uno non si accuccia bene e non ha una postura corretta perda stabilità.

per la cronaca questi ondeggiamenti, che ho provato sulla mia, sono talmente importanti che se non togli il gas rischi veramente di andare per terra. e anche togliendo il gas restano fino a 140 circa, ci mettono molto ad andarsene.

@mamba: assistenza di scarsa qualità, ondeggiamenti, calore allucinante ( ora ho quasi risolto con paratie ben brutte, ma quasi risolto) , cavalletti ridicoli, protezione aerodinamica scarsissima.

[pacpeter]

Son quasi certo che gia con + 5mm di interasse la tracer cambia.

però tante altre tracer non ondeggiano. essendo l'interasse abb. fisso, direi che quello non è il problema. visto che si parla di una moto uscita da poco, nessuno credo abbia già dovuto arretrare tanto la ruota post per tirare la catena......

[blacksurfer]

8 pagine ...
e io continuo a pensare come Nico che la Tracer abbia solo un'interasse "troppo" corto per una crossover col manubrio alto, che porta ad una guida tendenzialmente a busto eretto.
L'ho pensato prima ancora di sapere di questi sbacchettamenti quando ho visto la scheda tecnica nella comparativa tra crossover su In Moto di Luglio
E' la più corta di interasse, non ci sono cazzi .... ma la sella è ad una altezza pari o superiore a quella delle rivali e il baricentro diventa quindi alto come sulle altre moto della comparativa