Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [18°thread]

[oliver_63]

In cosa non ti piacciono?



Se vuoi ti rispondo io dopo 2 treni di Conti TA2...l'anteriore si alleggerisce ad alta velocità...sul bagnato sono veramente pessime...in tutte le altre condizioni sono insuperabili. Tira tu le conseguenze

[Fab71]

Si avevo già letto il tuo parere ed in parte sono d'accordo anche io ho commentato alleggerimento ad alta velocità. Sul bagnato invece non le ho trovate affatto male, le TA1 si che erano più scivolose


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[IMPETUOSO]

Quoto in pieno Brusuillis.....!!!
Io con le Next mi sono trovato benissimo pur venendo da 2 treni di TR91, meravigliose ma mi durano 7000 km esagerando!!!
Le Next le ho montate a luglio 2013, ci ho fatto già 8000 km tra Sardegna, Croazia, Montenegro e Bosnia, e la settimana prossima parto per un giro di una settimana tra Dolomiti, Austria e Slovenia!
Credo che alla fine saranno altri 3000 km.....ma c'è ancora tanto battistrada e non sono uno "fermo".....!!!!

[pierlospa]

Ciao ragazzi, dopo aver letto tutti i post sono ancora più confuso
Parto per la Scandinavia tra un mese e ovviamente voglio montare sulla mia R1200ADV 09 le scarpe nuove: quali montare? Anakee 2 (con le quali ho fatto 10000 km e vanno ancora) o le tourance EXP? Le anakee 2 non mi convincono molto sul bagnato (prevedo di prendere un bel pò d'acqua...) ma non conosco le EXP... Voi che avete molta più esperienza di me, cosa mi consigliate?

[LuMo86]

Sul bagnato le EXP vanno bene, tieni solo presente che ci mettono un po' ad entrare in temperatura. In pratica non ti buttare a far curvoni appena partito

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da pierlospa

Parto per la Scandinavia tra un mese e ovviamente voglio montare sulla mia R1200ADV 09 le scarpe nuove: quali montare?

Se vuoi stare tranquillo, prova le Dunlop TR91.

Si scaldano subito, tengono da paura e sul bagnato sono ottime !

( Lo dico perché le ho avute anch'io prima di passare alle Roadsmart 2 )

[brusuillis]

E per rimanere in casa Tourance, anziché pensare alle vecchie EXP pensa piuttosto alle nuove NEXT che rispetto alle ottime TR91, dovendo fare molta strada e penso molta autostrada, mi sembrano più adatte perché con il bimescola posteriore e quindi il centro gomma più duro, soffrono meno appiattimento sui lunghi trasferimenti.


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Next ottime !

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[miki59]

Premetto che sono un fermone le next mi sono durate sui 9000 km come le exp ,si sono spiattellate uguale, pero come tenuta su asciutto e bagnato sono eccezionali


Ahifonn con Tapagnok

[miki59]

Ora vorrei provare le tr91


Ahifonn con Tapagnok

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da Fab71

@tuttounpezzo
anche io trovo le TR91 delle ottime gomme però al contempo trovo favolose le Conti, ma tu che cosa hai sotto?
Le TA2?
In cosa non ti piacciono?

ora ho le conti TA2 che sulla lunga percorrenza diventano quadrate più delle altre..
poi se la strada diventa sporca perdono aderenza, in Scozia ho stretto il culo un paio di volte, cosa che non mi è successo con le Dunlop..cmq per il resto sono delle buone gomme anche sul bagnato tengono..ma non come le dunlop

[jack2425]

Per quello che posso dire io, che non provo pneumatici di professione, direi che le Metz Exp sono delle buone gomme, le Dunlop TR91 sono ottime gomme, ma il meglio l'ho trovato con le Michelin Pilot Road 4.
Tipo guida: tranquilla/allegra/ingarellata, principalmente strade di montagna asfaltate quindi molte pieghe, pochissima autostrada.
- Metz Exp: durata 9000km, ottima tenuta sull'asciutto, buona sul bagnato, in piega davano abbastanza sicurezza, instabili sui tagli dell'asfalto, un pò rumorose, usura sui fianchi.
- Dunlop TR91: durata 10000km (vedi foto), ottima tenuta sull'asciutto e sul bagnato, in piega davano buona sicurezza, un pò instabili sui tagli dell'asfalto, non rumorose, usura sui fianchi.
- Michelin PR4 Trial: stradali, sezione del pneumatico circolare, è necessario fare un pò l'occhio per l'estetica anche per il disegno particolare (tagli trasversali sull'anteriore), fantastica tenuta sull'asciutto e sul bagnato, in piega danno sicurezza (rilevato un pò di pattinamento in uscita dai tornanti se apro il gas), nessuna instabilità sui tagli dell'asfalto, non rumorose, usura da verificare (al tatto la gomma è morbida), reggono discretamente anche la strada bianca; non ho rilevato apprezzabili cambiamenti nella moto, solo che la guida è diventata più neutra, più "rotonda", direi più sicura anche se questo termine è un pò azzardato, insomma minore preoccupazione nella tenuta di strada.
- Costo: le Metz (Next) sono le più care (250euro), le TR91 vengono 10/20 euro in meno, le PilotRod4 sono le più economiche perchè ho usufruito della promozione sconto 30euro (prezzi 2014).

TR91 anteriore a 10000km (notare l'usura dei fianchi fino al fondo pneumatico)


TR91 posteriore a 10000km (anche qui usura dei fianchi ma in modo più uniforme con il centro)


Pilot Road 4 (nuove)

[madmax66]

Per la durata non posso dire nulla ma per il resto quoto tutto e confermo che queste gomme oltre a farti divertire, ti trasmettono tranquillità nel farlo e nel poterlo fare, grandi stradali

[bmw1983]

ordinata oggi il posteriore...anakee 2..altrimenti avrei dovuto cambiare anche l'anteriore... ero curioso per le metz!

adesso guadando il dot dell'anteriore, nonostante il battistrada, mi sono gia pentito! dot 3110..tanto vale che cambiavo anche l'anteriore!

[Jacques.Issab]

Così dichiara il venditore...

[StiloJ]

Certo che il GS con le pilot4 fa tenerezza!


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[lo ZAR]

Ciao ragazzi, ho appena montato un treno di RS2. Il mio gommista me le ha messe a 2.1/2.3, mi sembra un po' bassa la pressione.. Cosa mi consigliate x la vostra esperienza?
Ps: vengo dalle tr91 godute fino in fondo nonostante scalinature e spiattellamenti.

[roberto40]

A me il gommista fece lo stesso con delle next sulla mia GS.
Mi disse che le pressioni previste dalla casa erano troppo alte,che i nuovi pneumatici lavorano in maniera differente e che poi.....bla bla bla...
Personalmente a quella pressione non mi hanno dato feeling quindi appena tornato a casa le ho gonfiate alle pressioni previste da libretto e le porto con soddisfazione ancora così da circa 8000 km ormai.

[StreetHawk.73]

Originariamente inviata da lo ZAR

Ciao ragazzi, ho appena montato un treno di RS2. Il mio gommista me le ha messe a 2.1/2.3, mi sembra un po' bassa la pressione.. Cosa mi consigliate x la vostra esperienza?
Ps: vengo dalle tr91 godute fino in fondo nonostante scalinature e spiattellamenti.

Io ho queste gomme e ti consiglierei di portarle a 2.4-2.5 davanti e 2.8-2.9 dietro ( consigliati da Dunlop ).
Ti sembreranno un pò dure, ma credimi, rendono di più !

[Fabri1970]

Sgonfiette col caldo si mangiano via in men che non si dica.... idem come pressioni 2.4-2.8 ..... magari d'inverno qlc in meno ci sta

[brusuillis]

Concordo sulla pressione sia con TR91 che con NEXT.


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[lo ZAR]

Bene, domani provvedo!!��

[brusuillis]

Arrivato da poco a Veglia, temperatura più bassa di due settimane fa quando lungo le strade dalmate avevo sentito scivolare le next. Oggi tutto bene, ma fa molto molto meno caldo. Evidentemente la discriminante è quella.


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[KGTforever]

Sempre messe tutte 2.4 e 2.9 sia nel 1200adv che nel 1150adv...next...tourance..Anakee2...expII..tr91

inviato usando un cellu smarso!!!

Originariamente inviata da lo ZAR

Ciao ragazzi, ho appena montato un treno di RS2. Il mio gommista me le ha messe a 2.1/2.3, mi sembra un po' bassa la pressione.. Cosa mi consigliate x la vostra esperienza?
Ps: vengo dalle tr91 godute fino in fondo nonostante scalinature e spiattellamenti.

2.5 ant. 2.7 post. sempre al di là del carico, e mi trovo bene consumo regolare Metz. exp. sono a 8000 km ancora 3 mm.

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