Il GS e l'Autostrada

[nicola66]

è la caratteristica + unstoppable che ha.

[michele2980]

Originariamente inviata da nicola66

unstoppable

Cos è la marca di un adesivo per dentiere ?

"Vi trema la dentiera????

........un filo di unstoppable e passa la paura!"

[Belavecio]

cmq ha ragione,il bialbero rispetto al mono rompe i cojoni in autostrada col rumore..sarà anche il cupolino dell'adv che elimina i fruscii e te lo fa sentire di più..ma rompe.
2 tappi e vai felice..ah,non vibra di più per me.

[Berserk]

bo', io ho una mukka adv del 2009 da poco e per necessità ho fatto 1000 km in autostrada... i migliori della mia vita sino ad oggi su 2 ruote

[lucar]

non ho letto tutto ma solo la prima pagina dove ho trovato notizie imprecise....
il bialbero HA gli stessi rapporti della versione 2008 e a 140 indicati si è a 5000giri indicati...
il modello fino al 2007 compreso aveva i rapporti leggermente più lunghi e a 5000 giri indicati faceva 145 indicati....

tornando intopic mettete gomme stradali e le vibrazioni del gs in autostrada spariscono d'improvviso....

[pipu]

Originariamente inviata da lucar

non ho letto tutto ma solo la prima pagina dove ho trovato notizie imprecise....
il bialbero HA gli stessi rapporti della versione 2008

... il tuttologo afferma il contrario, prove concrete please ...

[lucar]

Originariamente inviata da pipu

... il tuttologo afferma il contrario, prove concrete please ...

ho avuto gs 08 e 10...
ora ho trovato questo
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=262

detto questo ti riassumo priincipali differenze tra gs 1200 ad aria

04/07 100cv limitatore a 7750

08/09 105 cv limitatore a 8000 giri coperchi valvole color magnesio serba diverso e cambio diverso nei diametri alberi e nei rapporti diversi sia nelle singole marce che nel rapporto coppia conica...
su strada gira più alta ovvero come scritto sopra a 5000 giri fa 5 km in meno.. motore più propenso agli allunghi.. oltre i 6000
possibilità di montare esa


10 bialbero 110cv altri 250 giri inutili perchè ci sono solo sul contagiri
motore molto più pastoso in basso ha una coppia decisamente migliore rispetto al precedente che sotto i 4000 era fermo questo è molto godereccio in basso...
per il cambio rispetto allo 08 non è cambiato nulla nei rapporti
l'unica modifica è stato il parastrappi albero primario modificato (vari casi in 08/09 di rottura parastrappi)

non ho tempo di cercare ma tutto questo lo si può trovare scritto in innumerevoli 3d...

tra cui anche uno in cui mettevo foto del libretto uso manutenzione alla pagina cambio e rapporti di un gs 08 e di un gs 2010 a sostegno di quanto detto

[pipu]

Originariamente inviata da lucar

motore molto più pastoso in basso ha una coppia decisamente migliore rispetto al precedente che sotto i 4000 era fermo questo è molto godereccio in basso...

... ah ok ...
... che io con un '08 riesco a sopperire avendo un peso corporeo di 30 kg minore rispetto ai possessori tipo di bmw ...

[datomac]

mah vi dirò lunedì siamo tornati da praga (abito a mestre ve) circa 900 km partenza alle 7,30 con arrivo 17,15 GSA del 2011 e gli unici inconvenienti sono stati nell'ordine:
-rifornimento di benza e cibo un po prima di salisburgo
-attorno alle 16 è finita la batteria dell'interfono
-vicino ad udine sosta per un temporalone
:-) :-)

[lucar]

Chi sarebbe il tuttologo???
Fidati di quanto ho scritto ;-)

[pipu]

... comunque ottima disquisizione, mi hai convinto ... ciao ..!