è record, il richiamo prima della moto :)

[Attentatore]

sara' un paraolio difettato....che vuoi che e'....

[peppone]

Se non è affidabilissimo che problema c'è? Si ripara!

[lollopd]

Originariamente inviata da nico62

Si si bene dai..



A parte gli scherzi, me lo auguro! ...

Beh se il problema fosse solo questo sarebbe un gran passo in avanti...
😄

[StiloJ]

Nessuno qui sta dando del pirla a chi, buon per lui, si è già preso il GS ad acqua, le critiche sono rivolte a BMW che da un po' di tempo come qualità e politica verso il cliente lascia a desiderare. In qs anni ci sono state critiche anche feroci nei confronti della mancanza di qualità di alcuni particolari, vanto della casa, pagati come oro e, francamente, speravamo che avessero fatto tesoro del malcontento espresso da parecchi di noi. Invece? Invece i difetti, di progetto o carenze dei fornitori si vedrà, saltano fuori fin dai primissimi esemplari consegnati. Insomma per me oltre alla figura di m... la cosa denota anche un certo disinteresse verso il cliente costretto suo malgrado a fare da tester. Io non denigro chi ha già preso il nuovo modello, io mi indigno per lui per il fatto che BMW non gli fornisca fin da subito un mezzo affidabile ed esente da difetti, soprattutto perchè si parla di un prodotto premium e non di un entry level.


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[peppone]

Originariamente inviata da StiloJ

Nessuno qui sta dando del

veramente il topicera nato per perculare alla grande .

[andrew1]

Basta comprare una vera MOTO, ci si diverte e si risparmia anche minimo 5mila €.

[Paolo1973]

Questo nuovo modello secondo me lo venderanno ai soliti dentisti notai e compagnia bella ... penso che non ripeteranno più i numeri di vendite delle serie precedenti e se veramente la qualità è quella del 2004 modelo std e 2006 modello ADV, spero che ne vendano ben poche. Non si meritano altro. Io dopo i miei trascorsi, di certo non comprerò mai più BMW moto.

[PHARMABIKE]

Siamo sinceri compriamo BMW non per l' affidabilita' ...
Esistono le jap. ..

[Paolo1973]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

Siamo sinceri compriamo BMW non per l' affidabilita' ...
Esistono le jap. ..

Io sono sincero, nel 2007 la comprai per l'affidabilità e perchè l'ADV mi piaceva da matti, invece ...
Esatto, la prossima moto tornerò su una Jap!

[gianluGS]

io quoto StiloJ, infatti il nocciolo della questione è proprio questo.
Non è tanto il fatto che una moto possa avere o meno piccoli difetti di gioventù (se sono piccoli). Questo purtroppo ormai nell'era dell'elettronica e delle prestazioni è all'ordine del giorno, basta vedere quanti richiami nel settore auto anche da parte di Case che fanno dell'affidabilità un prerequisito di brand, come Toyota.
Il problema è che BMW nel corso di questi ultimi hanni ha dato l'impressione di una cattiva gestione dei problemi, del cliente, del customer care. Ispettori ignoranti e/o fraudolenti, garanzie non riconosciute, poca attenzione verso le esigenze dei clienti, ritardi nel gestire i richiami, i clienti stessi lasciati in balìa degli eventi. In genere un atteggiamento di spocchiosa presunzione di avere sempre il coltello dalla parte del manico, specie nel rispondere ai clienti (basta guardare gli ultimi numeri di Motociclismo e leggere le risposte del customer care alle lettere dei clienti). La farraginosa e psicotica gestione dell'EWS e di altri problemi delle ultime serie di motori sono ancora impressi della memoria del compratore che non si sente + tutelato da una Casa che ha dato prova di avere a cuore solo il fatturato ma non i clienti.
E ciò è male, soprattutto per il brand. La poca lungimiranza non porta molto lontano in questi casi.
E quindi uno prima di spendere 18K euri e poi trovarsi a combattere con chi fa solo i propri interessi, ci pensa due volte.

[andrew1]

Siamo sinceri compriamo BMW non per l' affidabilita' ...

Oohhh finalmente la voce della verità.
Bravo.
Questa è la sacrosanta verità sopratutto da quando la moto è diventata moda.

le critiche sono rivolte a BMW che da un po' di tempo come qualità e politica verso il cliente lascia a desiderare

Da quanto leggo, l'oggetto del richiamo è lo stesso di cui soffrivano le K, che hanno il cardano a sx, e che 4 anni fà ha portato ad un service bullettin che riduce la quantità di olio da 230cc a 180cc.
Se lo sono dimenticato o una mano non sà cosa fà l'altra????

[NKW]

Io sono stato sul sito di questa Canada Transportation ma non ho trovato nulla. Oddio, non ho capito molto di com'è organizzato ma facendo una ricerca interna mettendo BMW non ho trovato la news.
http://www.tc.gc.ca/eng/menu.htm
se qualcuno è più pratico....

[Paolo1973]

Posso capire i probelmi di elettronica, ma qui da anni parliamo di guai meccanici.
Cosa caxxo ci vuole a fare un cardano funzionante ?
L'idiozia BMW nel gruppo coppia conica-cardano del modello 2004 - 2006 ADV aveva raggiunto livelli apocalittici! Se questi sono gli ing. tedeschi zio cane ...

[flower74]

... hanno trovato un problema, l'hanno risolto, ma, insomma, a me non sembra che ci sia tutta questa volontà nel trattare male il cliente.
Ripeto, secondo me, siete abituati bene.


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[Enzino62]

ma va la...siamo solo 4 sfigati quelli che hanno avuto problemi con bmw e ritornato come me in made in japan il resto di bmw e contentissimo.
nella stanza Rt me lo hanno detto tante volte che ormai me lo sono inculcato.

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[lollopd]

Originariamente inviata da flower74

, ma, insomma, a me non sembra che ci sia tutta questa volontà nel trattare male il cliente.

Ti garantisco che a volte ( non una ma bensì più d'una) se ne lavano le mani. Le risposte sono sempre le solite, la moto è conforme agli standard, il difetto da lei presentato è dovuto a Biancaneve e i sette nani ecc ecc...
Io per ora ho avuto due bmw, mi appresto alla terza ma se leggi bene nel forum di problemi ne sono venuti fuori e a volte se ne sono sbattuti altamente...
Lo dico senza polemica ma è così...
Hanno ragione.
Bisognerebbe tenerle due anni solo, prima dello scadere della garanzia darle via, ma a volte anche se in garanzia(es ruggine nei paracilindri tubolari adv) tirano fuori mille scuse per non sostituire un pezzo che a loro costerà si è no 50 euro su una moto da 20000..

[flower74]

... è la mia prima BMW... ma, ragazzi, a parte le Jap, che non possiedo da diversi anni, anche le altre case fanno così...
C'è poco da fare.
La SpeedTriple del 2005... mi ha permesso di arrivare a casa e poi ruota libera difettosa... prima di ottenere in richiamo, ce ne è voluto... e lì non è un po' di olio che perde... ma la moto non si avvia nemmeno.
Stesso discorso per il regolatore di tensione delle Street... 5 ANNI e diversi utenti che se lo sono dovuto cambiare a proprie spese...
Insomma... un po' un disastro per tutti.
Con ciò non voglio di certo difendere BMW, che, tra le altre cose, non ho mai posseduto e, chiaramente, seguo con interesse le vostre analisi.

[nico62]

su motociclismo l' articolo è ancora meno chiaro:

a causa di un leggero trafilaggio di olio dalla trasmissione che si sarebbe verificato solo su alcuni esemplari durante le primissime fasi di rodaggio. ........

... "Il piccolo inconveniente ha riguardato pochissime moto, nessuna delle quali era già entrata in commercio.

[lollopd]

Ti ho solo messo davanti alla realtà...a volte si comportano bene (a me è successo con una valigia che era leggermente difettosa) e altre volte no...Triumph non conosco, però posso garantirti che in aprilia non ho mai avuto problemi e tantomeno in ktm...
Ci vuole cul@...secondo me alla fine non rimarrai deluso!

[nico62]

la maggior parte delle volte non dipende dalla casa ma dal Conce dove compri la moto, certo che se la moto non si rompe è anche difficile aver riscontri....heeeee...

[peppone]

Giusto! Purchè non sia quella moto da sfigati qual'è il ktm adventure 1190. Quella è come le supercar per gli anziani.ti forniscono il catetere perchè li non serve saper guidare, serve solo il portafoglio pieno per poter dire :io ho 150 cavalli e tu nooooo. Gne gne gne!

Con due anni di garanzia si ripara tutto! Compratela ed usatela!

[GianniGS74]

Per avere la garanzia di 2 anni ti devi fare taglieggiare ai tagliandi ... quindi di fatto la sistemazione dei difetti te li paghi tu a rate in quei 2 anni.

[peppone]

Originariamente inviata da GianniGS74

Per avere la garanzia di 2 anni ti devi fare taglieggiare ai tagliandi ... quindi di fatto la sistemazione dei difetti te li paghi tu a rate in quei 2 anni.

Se spende 15000 euro e non hai soldi per pagarsi i tagliandi è proprio uno sfigato.

Se non ci si possono permettere i costi si va sull'usato.

Che discorso del menga è?

[MEMA]

Originariamente inviata da peppone

Se spende 15000 euro e non hai soldi per pagarsi i tagliandi è proprio uno sfigato.

Se non ci si possono permettere i costi si va sull'usato.

Che discorso del menga è?

Scusa ma il discorso del menga mi sembra il tuo: non e' che se io spendo 15000 euro per una moto poi la casa sia autorizzata a spennarmi ad ogni tagliando. A 15000 euro si trovano anche moto i cui tagliandi normalmente costano intorno ai 150 euro... (la mia, tanto per fare un esempio)

[flower74]

... considerando quanto costano i tagliandi in KTM... si... te la paghi te a rate.