boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 3)

[OTTORENATO]

Servono eccome se servono le lamelle..

Sulle strisce (bagnate) pedonali e quelle gialle di fine carreggiata e meglio tenersi alla larga con qualsiasi gomma...per non parlare delle giunture dei ponti in autostrada quelle in ferro...e sopratutto i ponti con le tavole in legno che si trovano quando si va per passi ..

Ho avuto le Pr-Pr2-Pr3--E ho provato anche le pilot power 2ct sotto l'acqua e sull'asciutto..quest'ulitme non si possono paragonare con le Pr perchè usano mescole ancora più morbide..3800km con un treno sull'Rt.

La migliore prova e usare le stesse moto con gomme diverse e girare assieme ..con asciutto e bagnato..se ne vedono delle belle.

Ci sono troppe varianti che influiscono asfalti (caldi freddi sporchi) diversi,linee con pitture diverse.. essendo dietro a seguire stessa curva l'amico davanti partigli il muso ed appoggiare il piede a terra..ed io subito dietro non ho riscontrato nulla.

Poi ognuno e libero di credere ciò che vuole...l'importante e andare in moto e divertirsi ...

Ciao.

[zangi]

Si ma non mi hai risposto....
Sei sicuro che le 3 grazie alle lamelle tengono di piu`?hai visibilmente avuto questo riscontro?
Io no,credo siano stati astuti,raggirando il problema del consumo del tassello che avevano con la 2.
Guarda che ho su le pr3..

[Enzino62]

peso pilota?impostazione esa?velocità?manico?corda?
dai Renato,che paragoni fai?
in pista le variazioni gomme sulla stessa moto e stesso pilota variano in centesimi di secondi cosa che se non lo dice la telemetria nemmeno il pilota capisce se sono meglio o peggio adesso andiamo a fare paragoni o mettiamo sentenze tra la differenza in 2 compagni che si ingarellati in un giro?
resto dell idea che per dire che la mia gomma e migliore di un altra le devo provare tute con la stessa moto,un po come sta facendo Zangi,e dopo resta sempre lo stile di guida che quello che va bene per te per me può essere contrario in linea di massima.
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[pigreco]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Scomettiamo che la Metzeler correrà ai ripari proponendo anche lei un'anterioriore (gia al posteriore lo hanno fatto) Bimescola?

Il gommista da cui ho comprato il mio nuovo treno di Z8 sostiene che le anteriori di ultima produzione sono già anch'esse bimescola, ma che non viene fatta comunicazione di questo fatto perchè ci sono giacenze abbondanti del tipo monomescola da smaltire.

Non ho però ancora trovato conferma di queste affermazioni.

Sono già due volte che cerco di dirlo, ma la prima è passata inosservata, la seconda mi ha accorciato il quote manag, tagliando però la parte più importante, così che non si poteva capire il senso del post.........................

[OTTORENATO]

@zangi
Non ho mai notato consumi strani di taselli (anche Nik e rimasto sorpreso L'omogeneità del consumo) con le Pr2 neanche dopo 13000 Km..!



Effettivamente le lamelle trovo che mordino molto di più l'asfalto..


@paolobonato

Ho sentito anche io questa voce dal mio gommista..dovrebbero a suo dire essere bimescola anche le ant. Z8..(potrei anche provarle se effettivamente e cosi)...come le post .!

@Enzino62

(Prima di parlare di gomme dovresti almeno saperle usare no! ... poi se vuoi possiamo parlare di Gomme..!)

Ti abbiamo sverniciato in mezzo alle scintille ( sei tornato a casa e non hai continuato il giro con noi..se lo sapevo non lo avrei fatto.. !
Abbiamo capito poi,che tu usavi le gomme di plastica Brigedchè..(non era colpa tua era delle gomme....)

Ciao

[Doppiolampeggio]

Zangi, guarda che io non ho detto che le PR3 sono le migliori sul bagnato, ho solo detto che nella recensione c'è scritto che offrono un ottimo grip anche sul bagnato.
Enzino, ovviamente non mi offendo mai, anzi rendendomi conto di essere un C1 arrivato a Mukkista solo per aver postato ( cazzate come qualcuno mi ha scritto ) e non per meriti, tengo in altissima considerazione i pareri di voi che avete sicuramente molta più esperienza di me. Ed ecco perchè continuo a leggervi ed a postare le mie domande per poter aumentare il mio bagaglio di informazioni.
In pratica vi ringrazio, tutti, per gli insegnamenti che mi state dando e non solo in fatto di gomme.

[zonda]

Originariamente inviata da maxriccio

Però una cosa la posso dire, a basse temperature la tenuta delle PR3 è superiore.... specialmente sull'umido....

e siamo in 3 a dirlo

su su PR3 Funsclub

Doppiolampeggio tu non immagini in che casino ti sei messo
ti stanno arrivando gli mp di evangelizzazione?

[robertag]

Originariamente inviata da paolobonato

.....
Sono già due volte che cerco di dirlo, ma la prima è passata inosservata, la seconda mi ha accorciato il quote manag, tagliando però la parte più importante, così che non si poteva capire il senso del post.........................

qualcuno ti aveva risposto....

ad ogni modo non afferro bene il problema dello spiattellamento... ma forse mi sono perso qualcosa...
queste le mie Z8 alla fine, o quasi, che avevo già postato...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=683

[Enzino62]

Ottorenato

non ti sputo altrimenti ti INprofumo....
ma non vedi che sei rimasto l unico disperato attaccato a quelle ciofeche?quelle lamelle anteriori servono solo a farle diventare più rumorose oltre ciofeche,non ti accorgi che fanno effetto molletta per stendere i panni che attaccavamo ai raggi della bici quando eravamo piccoli per creare il rumore del motore?
ecco,adesso non sei più un bambino cambia gomma non fossilizzarti

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[Bert]

Io , fossi Enzo , avrei inserito uno smile...
Credo che OTTO non sia il solo a sostenere le lamelle del PR3
Poi , come sempre , l'importante è usare le gomme che ci convincono e che ci danno sicurezza.

Ciao. Bert

[Enzino62]

Mastro Bert,
vanno bene le faccine???

[OTTORENATO]

Non ho mai avuto una bici..ho imparato subito a 5 anni con la Moto ..non so la storia delle mollette.............e dopo sarei il fossilizzato..?

Comincia a far girare quella motina non serve solo per andare ....a osterie . vieni via con noi qualche volta cosi facciamo qualche bel giro assieme..

Ciao......................................

[pigreco]

@ robertag

in effetti tu avevi risposto, ma hai dovuto con pazienza risalire a ritroso il 3ad per trovare il mesaggio a cui mi riferivo......e non tutti hanno la tua buona volontà.

Se vado alla porca (non sono ancora sicuro di potermi liberare) prendo manag, gli rompo i maroni per l'intera giornata e poi magari gli sgonfio anche le gomme

[managdalum]

Non occorre molta pazienza: basta cliccare sul simbolo a fianco del quoting per essere portati al messaggio originale.
Comunque, visto che alla PIT mi piacerebbe incontrarti e parlare di più amene (tipo sparlare di Enzino e Ottorenato, non che c'è ne sia bisogno, fanno già tutto loro ...) ti ho ripristinato il quoting e anzi, ribadisco il tuo dubbio


LE Z8 SONO BIMESCOLA ANCHE ALL'ANTERIORE???

[pigreco]

Grazie!!!

Mi sento libero dal mobbing!!!

E ho imparato anche una cosa nuova sul funzionamento del forum.........(mi riferisco alla freccetta del quoting, che proprio non avevo mai usato).

A parte le battute, spero proprio di poter esserci e di incontrarti. A presto......

[zangi]

Paolo...prova a chiedere a Luc.
Nella stanza k6.

[Superteso]

Le ho sul 1300GT...

Si.


using ToPa.talk...🐾

[pigreco]

Arrivano le conferme.......................OTTO, mi sa che ti tocca provarle al prossimo cambio!!!!

[robertag]

...ottimo a marzo devo sostituirle...

[zangi]

da catalogo metzeler. Z8.
120/70 specifiche..
anteriore E versione speciale integra,nc700...con profili dedicati
anteriore M differente mescola per maggior tenuta sul bagnato=bi-mescola
posteriore.
180/55 specifiche..
posteriore M bi-mescola
posteriore O bi-mescola,bi-tela(rinforzata)
posteriore C bi-tela

[OTTORENATO]

@zangi
Mi mostreresti il Lik di dove si può verificare.?

Perchè da Nik mi da ancora le varie versioni tutte monomescola.

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120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z8 Interact Front E

Anteriore, Sport Touring. Monomescola. Versione " E " con differente profilo per una maggiore maneggevolezza. (dedicato Honda Integra, NC700, NC700S, NC700X )
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120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec Z8 Interact Front M

Anteriore, Sport Touring. Monomescola. Versione Monotela " M "
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180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z8 Interact Rear M

Posteriore, Sport Turing, Monomescola. Versione "M" con carcassa monotela
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180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec Z8 Interact Rear O

Posteriore, Sport Turing, Monomescola. Versione "O" con carcassa bitela
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Ciao..

[zangi]

Il catalogo che hanno i gommisti anno 2013.

[OTTORENATO]

Grazie ..ciao..

[marfer]

Ciao a tutti, dopo un bel pellegrinare tra varie moto e di diversa natura, non ultimo Multistrada 1200,e Triumph Tiger 800 (due mondi completamente diversi,ma giusto da provare), sono tornato nella casa dell'elica e avendo già provato ma mai posseduto una Rt,finalmente ho esaudito il mio desiderio di possedere la regina del turismo e così ho acquistato un Rt 1200 del 2008 c/o un conce di Verona con 23000 km, moto seminuova,tenuta molto bene. L'ho ritirata con alle ruote Bridgestone BT 021 che però erano al 50/60% per cui non sono nella condizione di poter dire molto di affidabile, però spaventoso come queste gomme se già un pò usurate (ma non ancora finite), non diano assolutamente confidenza all'anteriore, oltre che allargare la traiettoria a dismisura nelle curve raccordate, per poi chiudere moltissimo e improvvisamente nello stretto. Praticamente con guida allegra una moto quasi inguidabile! Sabato scorso ho montato le PR3 con specifica B al posteriore, le ho rodate per bene domenica e devo dire che è una gran gomma, ti comunica perfettamente le sensazioni dell'anteriore come piace a me e da un grip eccezionale. Logicamente aspetto di fare più km per essere pìù affidabile nei miei commenti. Con questo non voglio assolutamente sponsorizzare queste gomme,perchè ognuno ha le proprie preferenze, ma la mia testimonianza è sicuramente positiva come primo approccio. Le bridgestone non le conosco molto bene,però avere una gomma così malfidente se consumate circa la metà non mi piace proprio per niente. Quando avevo il K 1300 S ho sempre usato le Metz Z 5 Interact e mi sono sempre trovato benissimo sia come grip che come durata,per cui penso che anche le Z8 siano così o meglio ancora. Magari le proverò dopo questo treno di PR3. Per ora un lampeggio a tutti e ci si vede in giro.

[mimmo_dr]

sono filomichelin da sempre, ma cerco di essere obiettivo... le concorrenti delle PR3 sono le 023, non le 021... poi magari nei giudizi non cambia nulla!