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Vecchio 13-10-2012, 23:43   #176
feather
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???


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Vecchio 13-10-2012, 23:46   #177
Gioxx
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Ahahah Laura sei stanca....era una battuta...:-))
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Vecchio 13-10-2012, 23:48   #178
feather
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Pensavo di essermi persa qualche passaggio..



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Vecchio 14-10-2012, 01:33   #179
helios80
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Non sempre, helios, anzi spesso é proprio il contrario. Anche io ho gomme sportive perché ci sono andato in pista, ma per strada delle gomme meno estreme le preferisco
Pac le gomme estreme sono ben altre, non sicuramente le Bridgestone S20, avessi detto Sc o R10 posso capire e sono assolutamente d'accordo sul fatto che in strada non siano assolutamente appropriate, anzi direi quasi pericolose. Ma credo che gomme sportive come le S20 o le SS in strada, pagando lo scotto di una percorrenza limitata rispetto ad una gomma turistica tipo RoadSmart 2 o Z8, diano un'enorme sicurezza soprattutto quando magari siamo noi a sbagliare e richiediamo un extra grip delle gomme.
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Vecchio 14-10-2012, 09:41   #180
lello82
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Io credo che si strada, per la guida media che abbiamo, già le z8, o a m5 usano stra sicure! :-)
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Vecchio 14-10-2012, 11:38   #181
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Lello le m5 lasciale stare fanno 2000 km andando a spasso io ne feci 1600 sulle dolomiti e fu una delusione .... a fatica tornai a casa dalla svizzera. Invece con le ss 4000 li ho fatti in tutta sicurezza. E dandomi belle soddisfazioni
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Vecchio 14-10-2012, 12:14   #182
lello82
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Ice veramente le ho montate ;-) e ci ho fatto 8000 km :-) prossimo al cambio :-)
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Vecchio 14-10-2012, 12:14   #183
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Si....è delle belle vigile nere!!!! Ahahahah
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Vecchio 16-10-2012, 21:33   #184
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Lello 8.000 km con le M5???
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Vecchio 16-10-2012, 21:51   #185
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Ah.....sarà un seguace di Gioxxxx!!!!
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Vecchio 17-10-2012, 00:05   #186
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Io con la post M5 ho fatto 3.000 km a fatica!!!
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Vecchio 17-10-2012, 08:39   #187
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Si 8000 km! È mai un cenno di cedimento! Ora su sente un poco che sono arrivate infatti le cambierò a breve con le z8. È vi dico che piego e che spesso vado in due! Non riesco a capacitarmi come riusciste a fare 1500, 3000 km con gomme del genere! Ma ai semafori partite sempre a razzo !? È fare sempre delle belle virgole nere !? :-)
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Vecchio 17-10-2012, 09:49   #188
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Non riesco a capacitarmi come riusciste a fare 1500, 3000 km con gomme del genere! Ma ai semafori partite sempre a razzo !? È fare sempre delle belle virgole nere !? :-)
Me lo chiedo sempre anche io. Con le Z8, primo treno 13.000 km, e, secondo treno, sono a quota 9.000 ed ancora ne hanno.

Il problema, nel mio caso, più che il posteriore è l'anteriore che, finisco sempre prima del posteriore
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Vecchio 17-10-2012, 10:13   #189
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Allora non sono l'unico! È meno male!
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Vecchio 17-10-2012, 10:36   #190
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@lello continental road attack 2 sul KR1200 km 4.000 sostituite anteriore e posteriore scalinato e consumato altre il 70%,ho incontrato un tecnico continental chiamato dal conce BMW e parole testuali : " gomme touring come queste,come le Z8 e michelin pilot road non sono adette a queste potenze" a meno che non si utilizza la moto in versione 1-2-3-4-5-6 e mai sopra i 4000 giri.....
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Vecchio 17-10-2012, 10:37   #191
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Siamo il club dei paracarri......

Il treno che ho tolto la scorsa settimana erano delle Qualifier e ci ho fatto 9500..ahhahah

Zk da domenica solo senza traction e ad ogni semaforo...bernauto come un forsennato...
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Vecchio 17-10-2012, 10:43   #192
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@ Gioxx cosa hai su le sportsmart???
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Vecchio 17-10-2012, 10:43   #193
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Dc io uso la moto ad ogni condizione! Dalla passeggiata alla sparata! Da solo, in due e carico come un asino! Di certo non parto a razzo da fermo! O non inchiodo o non faccio bornout! È anche con le continental di primo equipaggiamento ci feci gli stessi km! Poi dovresti provare a chiedere al quel tecnico come mai moto tipo k1600gt che in quanto a peso, potenzi e coppia non è' da meno rispetto al nostro k/r, escono di serie con le z8! Forse non capiscono davvero nulla sto teteschi!? Non credo! Secondo me come ogni cosa portata al limite, dura la metà', se non 1/3!
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Vecchio 17-10-2012, 10:45   #194
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DC io con le z6 ci facevo 8/9000..quindi cambio 3.500
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Vecchio 17-10-2012, 10:50   #195
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Hai ragione Gioxx, siamo un club di fermoni
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Vecchio 17-10-2012, 11:00   #196
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Lello semplicemente perché il KR non nasce come una moto da turismo mentre il 1600 GT si!
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Vecchio 17-10-2012, 11:03   #197
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Cmq nel mio caso si accordarono continental con il conce Bmw e mi passarono "agrratis" un bel treno di conti sport attack 2 nuovo di pacca....che ho usato durante il pellegrinaggio all'isola di Man....4500Km con 100Km all'inferno verde!!!Tornato in italia posteriore finito..
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Vecchio 17-10-2012, 11:09   #198
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@ Gioxx io non credo che il tecnico ne capisse qualcosa....ma alla fine a caval donato non si guarda in bocca....Io con le moto che ho avuto in precendenza ero sullo stesso kilometraggio dai 5000/6000 anzi ricordo che sul Z750 la prima gomma di serie qualifier la cambiai a 4000 km (tele fuori).
Con il KR 1200 la media era 5500 /6000 escluse le road attack2 a 4000 km....un ' "amico" con il KS 1300 spunta un migliaio di Km in piu' ma la sua guida e' piu' fluida....
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Vecchio 17-10-2012, 11:14   #199
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@ Gioxx cosa hai su le sportsmart???
Montate sabato...
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Vecchio 17-10-2012, 11:33   #200
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Helios ma perché credo che la differenza sia tra carena e senza carena ?! Poi una naked quale è' la r nasce per essere un po' polivalente.quindi credo che non ci sia differenza tra le due. Anni semmai le z8 di un k1600 per peso, coppia e trazione a cui vengono sottoposte dovrebbero durare molto me o risorsi ad una s/r/gt !
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