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28-09-2012, 10:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Quote:
Originariamente inviata da vitmez
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Hai proprio ragione... ma vedrai che se ti applichi prima o poi ci riesci anche tu, forse......  
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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19-09-2012, 22:43
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 30.895
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noi meschini ci lamentiamo di "soli" 270 kg.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-09-2012, 22:49
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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...però è sufficente dare gas e gli togli subito lo zero...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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19-09-2012, 23:01
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 30.895
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Che ritorna con gli interessi alla prima inversione ad u
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26-09-2012, 20:32
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Che la LT sia "pesantissima" da fermo è cosa nota.
Pero' io una "piccola" retro, con le caretteristiche della LT, sulla mia RT la vorrei eccome !!
Sulla maneggevolezza in moto sono d'accordo : non c'e' pari !!!
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per aspera ad astra
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27-09-2012, 22:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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mettiamola così; per mettere sul centrale la RT, le mani servono solo per tenerla in equilibrio... ovviamente se si ci trova in piano
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27-09-2012, 22:25
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 30.895
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dai, almeno la sinistra per reggere il manubrio !
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27-09-2012, 22:35
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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... sì, ma con leggerezza... alla mucca piacciono le carezze
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27-09-2012, 22:38
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 30.895
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l'unica moto fino'ora che mi ha seriamente imbarazzato è stato il K1300GT.
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27-09-2012, 22:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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... sarebbe a dire?...
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27-09-2012, 23:22
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 30.895
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Impossibile da mettere sul centrale
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27-09-2012, 23:26
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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... quindi il peso è una componente relativa... come del resto si eviceva da quato postato da 1965bmwwww... d'altra parte lui è abituato alla ghisa... 
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27-09-2012, 23:46
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Tze ......mezze pippette incompetenti........
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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29-09-2012, 12:47
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2011
ubicazione: Roma
Messaggi: 118
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E' vero che la RM non dovrebbe servire perchè dipende da chi guida finire in condizioni precarie.
Pero' in alcuni casi eviterebbe diverse fatiche !!!!
Sarei comunque a favore
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Lele Vizz
- R 1200 RT - La MOTO !!!! -
- FZR 600 -
- Triumph Bonneville T100 -
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30-09-2012, 21:13
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Siamo a 36 !!!
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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20-10-2012, 15:50
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Novara
Messaggi: 10
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Io sono favorevole. Non tutti sono alti 1.90 m e hanno braccia da culturisti.
A volte, anche se raramente, ne ho sentito la mancanza, quindi perchè no?
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Meglio pochi che buoni..........
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20-10-2012, 18:21
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Io sono favorevole, in alcune situazioni sarebbe utile e eviterebbe sudori freddi. Ad esempio quando ci si infila per errore in qualche stradina in discesa o rampetta senza sbocco (già successo!) dove aiuterebbe a fare inversione senza rischiare di appoggiarsi per terra e senza troppi smadonnamenti.
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20-10-2012, 18:37
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Trentotto !!
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20-10-2012, 18:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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E allora vai, che aspetta BMW? Anzi, proporrei una azione di richiamo gratuita su tutte le RT vendute, almeno quella dal 2011 in poi...........
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20-10-2012, 20:25
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Scusa, perchè non dal 2008 (la mia e 2008) ? ...
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per aspera ad astra
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21-10-2012, 10:01
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Quote:
Originariamente inviata da vitmez
Scusa, perchè non dal 2008 (la mia e 2008) ? ... 
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perché sono uno sporco egoista e penso che se devono accontentare tutti dal 2004 ad oggi col piffero, dal 2011 sono di meno e magari lo fanno, o no?
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20-10-2012, 22:18
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
Messaggi: 465
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lucki59.
ma vuoi lasciare fuori proprio vitmez che ha indetto il referendum.......................azz ma allora sei +che cattivo..
ragazzi la verita' e' un'altra ...........ma figuriamoci se alla bmw prendono in considerazione 100 persone che sono favorevoli ad una retro...........fossero 5000 di persone allora bhe' bhe'......................un pensierino lo farebbero cmq forse sulla nuova chissa'.............
accontentiamoci e ingegniamoci nel fare ste' retro a braccia e poi .................le vie del signore sono infinite.
( o finite? ).
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r1200rt-2009-darthvader
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21-10-2012, 08:56
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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l'essere umano tendenzialmente cerca di cambiare le cose piuttosto che adattarsi ad esse.
Questo atteggiamento ha portato alla maggioranza delle invenzioni della storia, ma è anche la causa di innumerevoli guai.
Un uomo alto 1,65 un giorno viene folgorato dalla vista di una magnifica maxienduro, ma presto scopre che non arriva a terra nemmeno con le punte dei piedi.
Molti si arrenderebbero e opterebbero per una moto dimensionalemente più adatta alle sue misure morfologiche.
Altri invece si ingegneranno per adattare in proprio, l'altezza della sella da terra, sostituendo il mono scavando la sella adattando tacchi sotto le suole degli stivali
Ma esiste una minoranza, che invece pretende, che sia la casa madre a fare una maxienduro con la sella a 65 cm da terra.
Tornando in tema, sono convinto che alcuni abbiano l'esigenza di avere una moto con la retromarcia, ma renderla obbligatoria mi sembrerebbe veramente eccessivo, sarebbe come impedire per legge all'omino alto 1,65 di comperarsi la GS Adventure dimenticando questo signore qui "Gaston Rahier quello al centro della foto"
che saliva e scendeva dalla moto in corsa.
Senti il bisogno di una moto con il variatore? comperati una moto con il variatore!
Senti il bisogno di una moto con la retromarcia? comperati una moto con la retromarcia!
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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21-10-2012, 10:12
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Quote:
Originariamente inviata da SandWhisper
Senti il bisogno di una moto con il variatore? comperati una moto con il variatore!
Senti il bisogno di una moto con la retromarcia? comperati una moto con la retromarcia!
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Un momento, qui non si parla di "una" moto ma "della" moto, LA MOTO per antonomasia, la regina del touring, la più prestigiosa, eclettica, desiderata, invidiata moto da viaggio (e da città, scampagnata, gita al mare, spesa al super ecc ecc) che esista sul mercato. E secondo te io comprerei una altra moto qualsiasi solo perchè potrebbe (POTREBBE) avere la retro che la RT non ha? Nahh, non esiste proprio, aspetto la retro sulla RT per altri mille anni!
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21-10-2012, 09:18
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Indimenticabile Gastone !! Ora non c'e' piu' ! Lo ricordo sin dagli esordi, nel cross con la Suzuki. Poi nella PD dove, avendo problemi a salire sulla moto (per l'altezza) diceva di essere iobbligato a non fermarsi mai durante le tappe !!!
Un saluto da tutti noi !
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Ultima modifica di vitmez; 21-10-2012 a 09:19
Motivo: correzione
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