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AIKI63 · 14-09-2011, 13:57

Attualmente sul K1300GT monto le Bt23 ed ho percorso piu' di 10.000 Km (ne ho ancora)
La pressione che utilizzo è:2,5-2,9
Mi sembrano buone gomme. In velocità sono stabili, in curva arrivo a consumare fino a circa 1 mm dal bordo
Non ho fatto ancora caso al maggiore consumo a sinistra.

Nessuno menziona i Pirelli Angel: c'è qualche motivo?
Mi piacerebbe conoscere pareri in merito...

Grazie
Saluto tutti.

Sgomma · 14-09-2011, 14:14

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Originariamente inviata da AIKI63

..
Nessuno menziona i Pirelli Angel: c'è qualche motivo?
Mi piacerebbe conoscere pareri in merito...

Grazie
Saluto tutti.

Con le Angel sul GT 1300 ci ho fatto 7500 km , prima di cambiarle per completa usura dell'anteriore, la posteriore altri 1000 li poteva fare, ma l'anteriore era liscia sulle spalle.
Gomma onesta, buona tenuta e guidabilità fino a3.000 km, poi diventa meno agile.
In autostrada a 130 con 38°C, dopo 400 km la superficie della gomma si era stracciata...
per me gomma buona ma inferiore alle aspettative.
Le PR2 che montai successivamente mi sembravano migliori, fatta eccezione per la risonanza che veniva dal pneumatico anteriore in piega sotto i 70 orari...Se avessi tenuto il 1300 non avrei rimontato né le prime né le seconde. Sul K6 mi sono trovato molto bene con le Z8, un po' meno con le PR3...ma la diversa misura della posteriore rispetto alla 1300, potrebe non rendere trasferibili le esperienze fatte sulla K6 alla GT 1300.!

mangiafuoco · 14-09-2011, 16:49

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Originariamente inviata da AIKI63

Attualmente sul K1300GT monto le Bt23 ed ho percorso piu' di

Sono tra le migliori.
Tieni conto che in Italia si vendono quasi solo quelle porcherie di Pirelli/Metz perchè hanno una forza commerciale molto più grande, ma nel resto d'Europa la situazione è diversa.

Sgomma · 14-09-2011, 19:22

Bhe..a proposito di porcherie ho parecchi dubbi.
le peggiori gomme che abbia mai provato furono le BT 21, sul K 1300 GT l'anteriore era finita già a 3.000 km, a 3.600 le ho dovute sostituire entrambe!!

TAG · 14-09-2011, 19:57

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Originariamente inviata da AIKI63

Nessuno menziona i Pirelli Angel: c'è qualche motivo?
Mi piacerebbe conoscere pareri in merito...

Grazie
Saluto tutti.

c'è parecchio in giro scritto in passato
http://www.quellidellelica.com/vbfor...pirelli&page=4

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=192

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=239

e trovi qualche foto quÃ¬
https://picasaweb.google.com/1074771...09400030927250
https://picasaweb.google.com/1074771...10851611102802
https://picasaweb.google.com/1074771...22286240636322

un gran successo sulla KGT non ce l'hanno avuto

mimmotal · 15-09-2011, 09:36

Grande TAG.

Una carrellata di foto niente male!!! Le hai provate praticamente tutte!!!

Sgomma · 15-09-2011, 11:37

nella penultima foto di TAG si vede bene il deterioramento della superficie della gomma,che appare come stracciata e che ho osservato anch'io in autostrada in estate.

Per una gomma destinata alle moto da GT non dovrebbe
accadere.

TAG · 15-09-2011, 22:05

grazie Mimmo, ogni tanto mi sento un vero pirla a fotografarmi la gomma.... se mi capita in giro, lo faccio il più possibile nasconto, perchè se mi vede qualcuno chissà cosa pensa!!?? ahahah

warrior · 17-09-2011, 12:02

Eccomi qua, carissimi Amici.
Ragazzi non mi affibbiate chissà quali doti "funanboliche-motociclistiche-piegarole", sono nella media.
Sgomma andiamo al piu presto a fare dei sopraluoghi, da quelle parti presto nevica, e ottobre e novembre sono mesi ottimi per verificare itinerari e percorsi, sensa dover montare le catene da neve.
Poi dopo bisogna aspettare la primavera e penso che sia un po tardino per comunicare a tutti i partecipanti (che tra l'altro quest'anno saranno tanti .....spero/credo) i percorsi e le mappe.
Quindi andiamooooooo..
Non scrivo molto qui e non sono neanche tanto presente, ma ogni volta che entro, risentire i vecchi amici come Voi, mi fa sentire a casa e felice.
Quindi cogliamo l'occasione di rivederci almeno una volta l'anno.

Fightclub9000 · 29-09-2011, 16:53

Sono a 5000 Km con le Z6 Metz. ed in autostrada a 120-140 la K1300GT va bene anche se non la sento proprio piantata a terra e in curvoni da 180-200 parte qualche piccolo ondeggiamento sia con le borse che con il top case senza borse con pressione 2.5-2.9. Con assetto sport e gomme meno gonfie 2.3-2.7 migliora tutto ma vorrei che la moto si comportasse meglio in quei bei curvoni da 200 Km. Vorrei cambiare gomme e mettere qualcosa di non troppo sportivo come puo essere il diablo rosso II o il pilot power pure, ma comunque che diano prestazioni migliori anche se la durata scende da 10.000 a 7000 KM. Avevo pensato alle pilot road 3, Metz. Z8, pilot power 2CT. Qualcuno ha tirato al massimo la K1300Gt o comunque l'ha spinta a 250 orari, perche io con le Z6 piu di 220 non mi fido, mentre con il mio vecchio K1200R i 240 con le 2CT a 2.3-2.6 sembravano 180!

29-09-2011, 17:53

ma!! con z6 ho toccato i 250 in rettilineo

Fightclub9000 · 29-09-2011, 18:10

Quote:

Originariamente inviata da lupo solitario

ma!! con z6 ho toccato i 250 in rettilineo

Ok, ma a che pressione gomme? con valige o top case? sport, comfort normal ? ESA con 1 casco, 2 caschi ecc... Io non la sento stabile a 230-240, si muove troppo, forse ho preso una giornata ventosa !!

jocanguro · 29-09-2011, 19:25

Il vento fa tanto..
le z6 non erano favolose come stabilità (le avevo sul k1200gt)
ora sul 1300gt ho z8 e vanno bene , anche come stabilità , non sono arrivato a quei livelli, ma quest'estate in vacanza su sport 2 caschi tre borse piene , moglie al seguito, in un paio di punti (autostrada verso lisbona e vicino cannes) ho preso poco piu di 180 e andava benissimo, certo non sono i 240 ... ovvio...
occhio al vento, fa tanto !!

Superteso · 29-09-2011, 22:13

Le Z8 con specifica alla post, vanno bene ma non mi hanno soddisfatto del tutto. Nella guida sport ogni tanto la post ha qualche cedimento...
Le prossime saranno BT 023 con specifica GT, sono curioso sentendo il parere di chi le ha già provate, trovate a 280€ montate sui cerchi, non sulla moto, a quello ci penso Io perchè non mi fido

Fightclub9000 · 29-09-2011, 22:26

Infatti, è proprio il posteriore che sembra oscillare a velocità di 180 km, ma sopratutto in curva non mi sento tranquillo a meno di non portare la pressione a 2.7 dietro e 2.3 davanti. Per me sono troppo turistichee non vedo l'ora di cambiare gomme e prendere qualche modello piu sport che touring, dureranno di meno ma mi diverto di piu !!

Superteso · 29-09-2011, 22:32

Per le oscillazioni non ho avuto problemi, per ora arrivato a 220 in 2; a pieno carico, cioè in 2 + borse piene + rotolo da 60L + borsa serbatoio, arrivato a 200 ma nessuna oscillazione. I problemi li ho notati in piega da solo, quando ci dai dentro per bene, nelle accellerazioni secche, qualche volta scivola. Niente di problematico ma giusto per avere altre esperienze proverò le Bridgestone

29-09-2011, 22:32

ma! a 180 -220 per me la moto è molto stabile solo che a certe velocità il traffico deve essere inesistente e poi io non ho l' esa tutto manuale

Superteso · 29-09-2011, 22:35

Io mi riferisco alle Autobahn

pressione 2.5 e 2.9 come da manuale... sempre

ESA: 2 caschi e sport

Fightclub9000 · 03-10-2011, 22:58

Con ESA 2 caschi e assetto sport la moto è stabile ma sempre fino a 180 mentre sui 200-210 comuncia a muoversi in curva specialmente in due. Secondo me sono le Z6 che non sono male ma neppure il massimo in termini di stabilità alle alte velocità. Penso che le pilot road 3, le Z8, o le pilot 2CT siano migliori da quanto ho letto nei post anche se durano di meno.

giessehpn · 04-10-2011, 12:20

Mi sento di consigliare, dopo averci percorso oltre 7000km, le pilot road 3. Oltre i 190 però non le ho mai provate (e non credo che lo farò)

Superteso · 04-10-2011, 20:04

Le Z6 Interact le avevo sulla platessa 1200 GT, a pieno carico a 200/220 km/h ci ho attraversato la Teteschia....kein Problem!!!

Ah, dimenticavo.... ma ste gomme le avete con la specifica per moto pesanti o no?

Magirus · 04-10-2011, 22:58

Dopo aver cercato di farmi una cultura con quello che è stato scritto ho deciso.

Ho ordinato le Metzler z8, 250 € montate...

jocanguro · 04-10-2011, 23:41

buone gomme !!!
ottimo prezzo !!!!!!!!!!

SoloKappistaASogliola · 06-10-2011, 10:43

Quote:

Originariamente inviata da Magirus

Dopo aver cercato di farmi una cultura con quello che è stato scritto ho deciso.

Ho ordinato le Metzler z8, 250 € montate...

mi conviene venire a terracina a sostituire le Z6 con le Z8 sulla Platessa!! con la differenza mi pago il viaggio e mi faccio WE a Roma!!

cmq l'ondeggiamento è solo questione di regolazione sospensioni e il fatto che con la postura del gt (anche della mia attuale platessa) non si riesce ad avanzare con il busto in avanti per caricare l'avantreno come accadeva con la mia precedente RS

, per non parlare degli spinnaker che abbiamo sulle gt al posto dei parabrezza... sia sogliolati che frontemarci!!!!

cmq mi sa che con ste benedette ESA una regolazione micrometrica nun se po' fa.. e quindi qualche ondeggiamento ve lo beccherete sempre se i vs pesi non rientrano nel range previsto dalla preregolazione.

darma · 06-10-2011, 00:38

Caspita!
Prezzone veramente, da chi le hai prese?