Palpebra strumentazione 1200 RT vecchio modello

[cristianov]

Grazieeee..... ma anche a me ad occhio sembra un casino!!!

[robertag]

eccomi... la larghezza della palpebra è di 325mm.

[cristianov]

Grazie ...misuro ed aggiorno!!!

[cristianov]

Niente da fare mi sa che l'unica è la wunderlich che sta all'interno

[willy999]

Avendo trovato la famigerata cornice della k1200GT ...riesumo il tread. Nell'attesa che mi arrivi, mi rivolgo a chi l'ha montata: ma è necessario fare i buchi da 1 cm per fissarla alla strumentazione oppure, evitando smontaggi vari, basterebbero due viti autofilettanti da fissare sul cruscotto?

[robertag]

nella parte inferiore la palpebra è provvista di due "gancetti" che si incastrano perfettamente allo strumento al quale va tolta la guarnizione in gomma piuma.

per quanto riguarda le viti nella parte superiore invece dipende come vuoi fissarla... ora sono al lavoro, appena arrivo a casa ti posto alcune foto della mia per capirci meglio.

inviato con TOPArugagnaTALK...

[willy999]

Quindi devo comunque smontare il cruscotto con le griglie altoparlanti x togliere la gommapiuma. Ovviamente per fare il lavoro che ho descritto andrebbero eliminati i dui cilindretti attraversi i quali passa la vite/bullone. Attendo..grazie!

[robertag]

allora...
come dicevo le due linguette che troverai nelle parte inferiore delle palpebra troveranno il loro alloggiamento a scatto, senza alcuna modifica, nel bordo inferiore dello strumento combinato (tal quale anch'esso a quello del GT).

http://i.imgur.com/4lUM6bo.jpg

per quanto riguarda i cilindretti "guida vite" io li ho lasciati integri. così facendo vanno ad appoggiarsi esattamente sul bordo dello strumento in corrispondenza di un foro per ciascuno. tutto ciò a patto di ricavare due fori del diametro dei cilindretti, da eseguire in posizione precisa, per permetterne il passaggio.
all' interno dei due fori, in corrispondenza dei cilindretti, ho collocato delle boccoline maschiate (M4 vedi foto con freccia), bloccandole con del collante epossidico bicomponente, sulle quali avvitare le viti a brugola (una di queste la intravedi nella prima foto dalla parte della filettatura) .

http://i.imgur.com/FEtKjLD.jpg

ho adottato questa soluzione in quanto, volendo mettere, al posto delle brugole, due autofilettanti direttamente sul pannello i loro fori sarebbero andati a coincidere esattamente, come potrai vedere dalle foto, sul bordo dell'apertura che ospita lo strumento combinato impedendone il serraggio.


http://i.imgur.com/HMCJVVG.jpg
http://i.imgur.com/Yxkapcv.jpg

rettifica al mio precedente post: ricordavo male; la gomma piuma non impedisce il montaggio, come vedi io l'ho lasciata.

p.s. ho messo il collegamento diretto così, eventualmente, potrai ingrandire le foto.

[willy999]

devo dire che dall'immagine i cilindretti guida vite sembrano lunghissimi. .. ma cercherò di seguire la tua ottima guida evitando di tagliarli. certo ... con il pezzo in mano tutto sarà più intuitivo. in attesa che arrivi voglio procurarmi il necessario. sai dirmi la misura dei bulloncini? se poi hai una immagine delle boccole filettate mi faciliti la ricerca . grazie!!

[robertag]

ho omesso, in buona fede, di dirti che le boccole le ho autocostruite in ergal... ma nulla toglie di poterle sostituire con qualcosa di simile se non hai a disposizione un tornio o un tornitore, magari modificando un bullone. in tutti i casi devo guardare in garage; se ricordo bene dovrei averne fatta una in più. se la trovo ti posto foto e quote. diversamente dovrei smontare tutto il cockpit...
prima che mi dimentico,; anche i fori ospitanti le boccole li ho leggermente allargati, ma questo è il meno...

[pierachi]

chi mi dice se dopo aver applicato la palpebra della Wunderlich sulla prima serie 1200 ha risolto i seguenti problemi?

1) riflesso sul parabrezza di sera luce arancione altezza occhi

2) miglioria durante il giorno visione display centrale

non vorrei fare un ulteriore acquisto inopportuno di uno dei tanti accessori inutili che ogni tanto regaliamo alle ns mucche.

[Peppegsx]

Ciao L'ho montato giusto ieri...allora ti confermo che i riflessi di sera spariscono...purtroppo quelli durante il giorno sono lievemente attenuati, ma rimangono...non so se dipenda dal fatto che non ho usato la pellicola protettiva che davano nel kit , avevo provato a metterla ma fa talmente schifo che restavano le righe delle dita, quindi ho messo la mascherina senza..

[pierachi]

Peppegsx, grazie per l' informazione

pertanto procedo anche io all' ordine.

saresti cosi' gentile nel dirmi tu da dove la hai ordinata e quanti euri ti e' costata?

grazie

[robertag]

...la wunderlich è estremamente semplice nel montaggio ma, per contro, meno efficiente della palpebra del KGT...

[Peppegsx]

@Robertag... onestamente le ho viste in mano entrambe e sembrano quasi uguali...quella della K1200 è leggermente piu' profonda... a me non piaceva tanto ed ho optato per la Whunder... anche perche' ho risparmiato 40€ circa... e
per quanto mi riguarda l'effienza x me va gia' bene che di sera non ci sia piu' il riflesso nel parabrezza...
per il riverbero della luce sul plexy non penso che quella della K possa farlo sparire...del resto è un plexy

@Pierachi : la mascherina l'ho comprata da CR-Aceesori moto , oppure puoi guardare su MR Boxer o MAGMA...

[robertag]

...mi sono espresso in modo piuttosto frettoloso; è vero, la differenza non è molta ma a mio parere funziona un pò meglio quella del KGT (la wunder l'ho ammirata sulla mucca di un mio amico). sul piano estetico invece per me è molto meglio... ma si sà, de gustibus...

[Peppegsx]

Rob cosa intendi con funziona??

[robertag]

intendo che essendo, la palpebra kgt, un pochettino più sporgente della wunder abbatte maggiormente i riflessi anche di giorno e forse aiuta anche la sua colorazione ma, detto ciò, è vero che le differenze funzionali sono veramente minime...