Nuova GS 2010 prestazioni - confronti

[1Muschio1]

... policarbonato ...

[mg4253]

Il mio gs1200 comprato nuovo ad ottobre 2007 ha il faro di vetro .La storia della sicurezza....e' ,come al solito ,un modo per camuffare maggiori guadagni sostituendo pezzi di buona fattura con altri scadenti e di minor durata.

[giulioadventure]

dal 2006 sono in policarbonato!

[plutone]

ciao a tutti io possedevo una r 1200 rt del 2005 e percorrevo facilmente 18 km con un litro ora con la adv 2010 mi sembra di fare non più di 15 km senza smanettare affatto è solo una mia impressione o anche voi avete questi consumi?

Nell'intero periodo di rodaggio 17,5 Km/litro ... dopo aver eseguito il tagliando ai 1200 Km. circa ho fatto un solo girello con un consumo pari a 18,5 Km/litro

Rispetto al modello precedente siamo grosso modo lì per la poca percorrenza fatta ... ricordo difatti che anche la precedente consumava più o meno la stessa quantità di carburante ... anzi ad essere precisi con la vecchia durante il rodaggio non ho mai superato il regime di 4000 giri ... con questa ho rispettato fedelmente le indicazioni del libretto ... quindi più volte son salito a regimi molto più alti

Caino

[plutone]

mi auguro che sia così anche per la mia perchè la prima impressione è che sia ben assetata. Cmq non capisco perchè la RT consumasse veramente di meno anche in due con le valigie
Ciao e grazie per la risposta

[Colomer77]

Originariamente inviata da plutone

mi auguro che sia così anche per la mia perchè la prima impressione è che sia ben assetata. Cmq non capisco perchè la RT consumasse veramente di meno anche in due con le valigie
Ciao e grazie per la risposta

ma tu per il calcolo ti affidi al computer di bordo(inaffidabile suoprattutto sul modello ADV) o hai fatto il calcolo con i litri mesi nel serbatoio e azzerando il contaKM parzilae?

[Jungle]

toh guarda !!! Mr Colomer !
ciao grande !la bimba va di brutto! ma mi sa che ora scenderà sotto i 16,5km/l a cui si attestava...

[plutone]

no confronto sempre facendo il pieno non mi affido al computer lo so in partenza che sballa

[Sgomma]

Originariamente inviata da plutone

mi auguro che sia così anche per la mia perchè la prima impressione è che sia ben assetata. Cmq non capisco perchè la RT consumasse veramente di meno anche in due con le valigie
Ciao e grazie per la risposta

Da quanto ho letto, la RT ha l'ultimo rapporto più lungo, praticamente una over drive, per questo specialmente in 6° consuma meno della GS.
La GS invece ha l'ultimo rapporto che è stato accorciato, è una 6° di potenza che consente di raggiungere più velocemente la velocità massima!!

[MagnaAole]

Originariamente inviata da Sgomma

La GS invece ha l'ultimo rapporto che è stato accorciato, è una 6° di potenza che consente di raggiungere più velocemente la velocità massima!!

è più corto rispetto a quello della RT o rispetto a quello del GS 2009?
perchè la notizia di rapporti accorciati rispetto a quelli del 2009 è apparsa in un primo tempo su numerose riviste del settore salvo poi essere smentita dalla stessa BMW con conseguenti frettolose rettifiche di chi presume di sapere non sapendo.

Io per esempio ho letto anche di pistoni diversi rispetto a quelli del 2009, ma per quanto riguarda la moto, più che di quello che scrivono, vivo di sensazioni, che fortunatamente con il M.Y. 2010 sono molto gradevoli; il miglior boxer mai guidato.

[DAKAR-BAUS]

Dopo il rodaggio vedrai che consumera' meno, pero' presumo farai qualche km meno della tua ex per una quastione anche aereodinamica.

[David]

Facendo durante pasqua qualche passo ho notato pero' il freno motore molto ridotto cioe' in discesa devo frenare molto di piu' rispetto alle mie moto precedenti hp2 e lc8. Confermate la mia impressione?

[geko]

Originariamente inviata da David

... il freno motore molto ridotto ... Confermate la mia impressione?

Sì, David, l'ho notato anch'io, mi da molto fastidio perché la mia guida è di motore e non di freno.

... ho notato anche che riesco a fare i tornanti in terza (quelli larghi tipo Mendola) e con la moglie dietro.


[valutazioni espresse confrontando ADV 2010 e ADV 2007]

[MagnaAole]

che i rapporti del gs 2008, 9 e 10 fossero uguali lo sapevo e l'ho anche scritto, adesso mi è chiaro anche quello che voleva dire Sgomma

[MagnaAole]

queste scritture sacre che hanno la pretesa di avere il dogma dell'infallibilità specificano anche se le prove sono state fatte lo stesso giorno, sullo stesso banco, con moto aventi kilometraggio simile nei numeri e nella sostanza? no perchè se una è la ex moto del Maiale e una è la mia.... (nel senso che quella del Maiale forse è un pelino più slegata della mia )

in ogni caso, anche leggendo i dati comunicati dalla BMW si arrivava alla stessa conclusione: la coppia massima del M.Y. 2008, il M.Y. 2010 la raggiunge a 1000 giri in meno; i 5 Nm in più, e cioè una cosa impercettibile, il 2010 li raggiunge a 1000 giri in più.

Considerazione/sintesi finale alla quale io personalmente arrivo: il M.Y. 2010 mantiene la coppia massima del 2008 per 1000 giri in più.

Poi se vogliamo parlare/commentare dei pelimetri rilevati dai grafici, allora pretendo che le prove siano fatte con 2 moto nelle condizioni come ho scritto all'inizio.

[Leonida]

ciao a tutti, credo che le prove che abbiamo letto non siano veritiere, nel senso che quelle sono velocita' raggiunte entro i 1500 m, poi le moto che ho avuto io, sia il gs std 08' che adv 10' da nuovissime come quelle delle prove, sono ancora molto molto legate.

[lucar]

certe volte mi chiedo se leggiate gli articoli o se vi fermate al dato della velocità max????

hanno scritto che era frenata dalle borse (che senso abbia rilevare le prestazioni con borse montate) e che c'era la nebbia o comunque aria umida e fredda dura da spostare....

[Colomer77]

Originariamente inviata da lucar

certe volte mi chiedo se leggiate gli articoli o se vi fermate al dato della velocità max????

hanno scritto che era frenata dalle borse (che senso abbia rilevare le prestazioni con borse montate) e che c'era la nebbia o comunque aria umida e fredda dura da spostare....

esatto. tutti fattori che ovviamente penalizzano la velocità di punta.

l'articolo a forza di leggerlol'ho imparato a memoria.

[ROBBY]

se guardate la velocita' di punta allora la mia "std 2008" va' piu' forte
di qualsiasi versione 2010 sia std adv o rt che sia...
ps:avra' meno coppia ma in autostrada li batto tutti quei bialberi
in versione 2010...

[alfred.]

sciolgo le trecce e i cavalli
corrono
e le tue gambe eleganti
ballano

[David]

Ma nessuno di voi possessori di 2010 ha il difetto dei vuoti in rilascio che mi fa penare? Nello specifico quando il difetto c'e' visto che va e viene, quando rilascio il gas il motore tende ad avere delle piccole spinte alterne ancora in avanti che se uno guida calcolando la potenza del freno motore si va a schiantare Il cavo e' tirato giusto perche' il minimo e' perfetto e quando non c'e' il difetto il motore scende bene....

[Igor Schizzi]

Sulla mia non riscontro questo problema. A parte un po di ruvidità del cambio, la mia va piuttosto bene.

[nestor97]

Confermo anche la mia nessun problema di vuoto in rilascio....

ad oggi 4800km e moto perfetta !

[ffrabo]

Originariamente inviata da nestor97

Confermo anche la mia nessun problema di vuoto in rilascio....

ad oggi 2331km e moto perfetta !

quoto......