Devo scegliere:GS Std o Multistrada? - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

trimones · 30-11-2009, 21:51

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Originariamente inviata da flinko

questa si trova al museo ducati a borgo panigale per chi dice che ducati non ha il fuoristrada nel dna e a quanto pare con il giusto paramotore anche la testata non dovrebbe dare problemi

Caro ancora oggi (in riabilitazione) ho una elefant gt 900 i.e. del 1991
ci ho fatto 40.000 km in tutte le condizioni compreso pista..... una bomba!!

GASSE · 01-12-2009, 08:56

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Originariamente inviata da semir

pensa all'assistenza europea o mondiale che ducati puo' offrirti e fai il paragone con la rete assistenza bmw poi tira le cifre

più che dove aggiustarla,sarebbe meglio che non si rompesse..........1 punto per l'italiana.......

vai di ducati se ti vuoi divertire ed andare forte volendo anche in due e con il giusto dei bagagli,vai di bmw(quindi 1150) se vuoi caricare l'impossibile e andare tranuillo anche allegro ma senza forzare!

pacpeter · 01-12-2009, 09:43

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Originariamente inviata da semir
pensa all'assistenza europea o mondiale che ducati puo' offrirti e fai il paragone con la rete assistenza bmw poi tira le cifre

ahahahah infatti il 100% dei possessori di GS va a fare i giretti in birmania.....................

Tourer55 · 01-12-2009, 14:24

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Originariamente inviata da paolo chiaraluna

dipende dov'è il bar....

Chiarodiluna è sagace come sempre...

[QUOTE=miche58; Tanti quanto quelli che col Ducati vanno in pista ....[/QUOTE]

Se fai un giretto sulle piste di sabato e domenica (come me da osservatore), ne vedi tanti...ma tanti.

Di GS sulle mulattiere ne vedi pochi...ma pochi.

Ho incontrato TransAlp..quelli sÃ¬...o Pegaso.

miche58 · 01-12-2009, 14:47

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Originariamente inviata da flinko

[IMG]

questa si trova al museo ducati a borgo panigale per chi dice che ducati non ha il fuoristrada nel dna e a quanto pare con il giusto paramotore anche la testata non dovrebbe dare problemi

CosÃ¬ per storia, cagiva acquistò ducati ed utilizzò un suo motore per la elephant, poi sulla raptor ci mise il suzuki....

Tourer55 · 01-12-2009, 15:07

Gran Canyon 900
Si tratta dell'evoluzione dell'Elefant di cui riprende i tratti salienti pur con la modifica della carenatura e del cupolino e con l'aggiunta della borsa sopra la sella oltre che con la modifica delle borse laterali. Inoltre vi è stata la riduzione della capacità del serbatoio; l'Elefant era infatti una moto "da deserto" stradale, mentre il Gran canyon è una moto da turismo. Il propulsore da 904 cc era di derivazione Ducati.

Questa moto sostituÃ¬ il modello di cilindrata inferiore nel 1998, la Cagiva Canyon 600 ed uscÃ¬ di produzione nel 2000, sostituita dalla Cagiva Navigator.

Canyon 600
Questa moto prodotta dalla Cagiva dal 1995 al 1998 su motore 600 derivato dalla W16 è una moto dalla linea particolare che non piace a tutti.

Questa moto fu sostituita dal modello di cilindrata superiore, mentre la Ducati Multistrada, prodotta anni dopo, trae libera interpretazione da questo modello.

Tourer55 · 01-12-2009, 15:09

La Raptor era concorrente della Monster, quindo sarebbe stato assurdo continuare con motore Ducati...o no!
Stessa cosa è stata fatta per la Navigator erede (valida ma non di successo) della Canyon

lello82 · 26-12-2009, 16:32

allora ragazzi che mi dite!? nessuno è riuscito a provare in anterpima il gs 2010 o il multistrada 1200?!

Cione66 · 27-12-2009, 13:17

La Ducati forse sarà dai conce per marzo...

Spassone · 27-12-2009, 13:51

se mi vieni a trovare,te li faccio provare tutte e due.ho sia il gs 1100 che il multistrda 1000ds saluti

lello82 · 28-12-2009, 23:51

raggazzi allora l'undici andrò a provare il nuovo gs! non vedo l'ora! ma oggi in concessionaria ducati ho visto il nuovo multistrada 1200! beh che dire! senza porole! La prima è affascinante! la secondo, bella!

AndreaCekketti · 29-12-2009, 10:07

Bhè, direi che "AFFASCINANTE" è parecchio più di "BELLA"!
Poi... "bella" per la multistrada è un vero complimentone....

lello82 · 29-12-2009, 11:02

andrea fidati senza togliere nulla al gs che per me è stupenda, il multistrada è davvero bella !sono, almeno esteticamente due grandi moto! poi i gusti sono gusti! io ieri ho provato, pe rla prima volta, e pe run intera giornata il piacere del motore boxer dell'R 1200 R! ed è spettacolora! figuriamoci quello del nuovo gs! e sono curioso di provare il multi nuovo!

63roger63 · 29-12-2009, 11:36

Nuova BMW o Multi...?!?

Mah! Io aspetto la Yamaha...visto mai...

Tourer55 · 07-01-2010, 13:37

Quote:

Originariamente inviata da 63roger63

Nuova BMW o Multi...?!?

Mah! Io aspetto la Yamaha...visto mai...

Con l'arrivo della Multi, la GS è un po' obsoleta...secondo me..

lello82 · 08-01-2010, 16:25

qualcuno ha per caso provato il nuovo gs!?

IL_BRUNK · 08-01-2010, 16:32

multistrada senza nemmeno pensarci un secondo!

lumaca · 08-01-2010, 16:33

..quoto carcarlo...

IL_BRUNK · 08-01-2010, 16:34

lo rispingo con affetto a lumaca

lello82 · 08-01-2010, 16:39

perchè dite cosÃ¬? ma cosa avrebbe di più questo multistrada? e come qualità ed affidabilità rispetto a bmw!?

08-01-2010, 17:48

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Originariamente inviata da lello82

perchè dite cosÃ¬? ma cosa avrebbe di più questo multistrada? e come qualità ed affidabilità rispetto a bmw!?

non so il modello nuovo ma il vecchio multistrada lo ha un mio collega ed in 40000km non ha cambiato un bullone fuori dalle manutenzioni ordinarie.

tommygun · 08-01-2010, 18:06

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Originariamente inviata da Sturmtruppen

Quindi dipende molto dall'uso che ne devi fare.

Incredibile che ci siano voluti 15 messaggi prima che qualcuno gli facesse l'unica domanda sensata prima di dare consigli.

lello82 · 08-01-2010, 18:13

anche se non ho aperto io il topic in entrambe le scelte credo che non ci farei per nulla fuoristrada! mi piacerebbe una moto a 360! e queste credo che rispondamo a pieno alal mia richiesta! poi il resto sono solo quesiti relativi a motore, protezione, affidabilità, qualità, comodità passeggero e pilota etc!

IL_BRUNK · 08-01-2010, 18:24

Quote:

Originariamente inviata da lello82

perchè dite cosÃ¬? ma cosa avrebbe di più questo multistrada? e come qualità ed affidabilità rispetto a bmw!?

diciamo che sull'affidabilità è tutta da vedere e verificare ma.....si può tranquillamente affermare che bmw ultimamente qualche magagna l'abbia fatta!! In ogni modo andrei sereno su entrambe le motociclette dal punto di vista affidabilità!

Del resto cosa dire delle due moto.....i dati motoristici parlano chiaro a netto vantaggio della multistrada per quanto riguarda la potenza, la coppia e quindi tutto ciò che ne deriva come ripresa ed accelerazione!
Poi confronta la componentistica delle due moto in fatto di rapporto qualità prezzo.....Ora se non ricordo male la versione full della multistrada dovrebbe costare 18.600 completa di ohlins regolabili elettronicamente, abs, valige laterali, manopole riscaldate ed altro!!
Poi è ovvio che le moto vanno provate ma a tavolino direi 100% Multistrada.

lello82 · 08-01-2010, 18:29

e a parità di accessori un gs quanto arriverebbe a costare, calcolando che la s touring ha ammortizzatori regolabili tipo esa, traction control, 3 mappature, cavalletto centrale, manolpole riscaldabili, borse laterali e se non sbaglio anche abs! credo! non ne sono sicuro!