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14-07-2011, 23:04
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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OT
dove avresti letto degli stati d'animo da paturnia scusa ?!? mi sembra che ci siano utenti che chiedono... altri che rispondono.. altri che leggono... altri che saltano a pie' pari l'argomento.... e' un forum, come tanti altri.... dove magari si postano le proprie impressioni... pensieri, consigli.... o magari dove ci si svaga un po' parlando di cose o argomenti piu' o meno interessanti... paturnie qui non ne ho viste... o forse intendevi un altro sostantivo... FINE OT
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14-07-2011, 23:22
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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e appunto quello che ho fatto io........essendo aperte tante discussioni sull argomento a volte mi saltano fuori questi termini...ma non voglio offendere ne tantomeno dare degli incompetenti a nessuno. nel forum ognuno pensa,scrive e fa un po' quello che vuole. quello che ai letto nel mio post precedente....SONO IO. ma non volevo assolutamente buttare in piedi un can can....
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se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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15-07-2011, 09:36
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#178
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: Provincia di Arezzo
Messaggi: 211
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Quote:
Originariamente inviata da smagia
quante paturnie..............
io è 85000 km che ho su solo la Y...con un terminale LEOVINCE.... senza filtri strani...senmza centraline strane.....mappature strane.....e la ACA STRACA viaggia come un treno(chiedere a chi gira sempre con me).....poi se volete spendere e andare al bar a dire che avete tutta quela roba che avete montato...fatelo....ma secondo me e il mio mecca....almeno che non dobbiate andare in pista...non serve a niente
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Scusa ma dove leggi che abbiamo montato "tutta questa roba" e che vogliamo spendere?
Mi sembra che si stia consigliando il minor numero di interventi, meno invasivi, con minor costosi, ma con la massima resa proprio per non entrare nel loop delle modifiche "serie" tipo centraline, mappature a banco, etc... etc...
Io ho consigliato Y + sensore temperatura... e se non si vuole spendere andare per passi iniziando dalla sola IAT (circa 60€)...
Fabri, mi sembra uguale.
Tu hai Y + scarico, ti senti tanto diverso?
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Ultima modifica di berga_s; 15-07-2011 a 12:16
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15-07-2011, 11:00
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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non mi sembra di aver detto qulche cosa di strano..poi RIPETO...ognuno fa e dice quello che vuole....senza offendere nessuno
rileggetevi tutti i post e i tread postati...e poi ....fatevi le vostre opinioni....se non vi va quello che ho scritto...potete anche non rispondermi...
senza offendere nessuno in particolare e non quotando nessuno di voi ho detto la mia come voi avete detto le vostre....cosa volete da me?
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15-07-2011, 12:11
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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smagia , io non mi sono sentito ne' offeso ne' che tu mi abbia dato dell'incompetente , ne' a me ne' ad altri...
hai postato come giri tu.... bene...
noi altrettanto....
ci sono mille argomenti di cui non mi interesso... oppure sempre ripetitivi... passo e vado.... ma non mi sembra corretto dire a delle persone che magari tritano ritritano un argomento che si fan delle paturnie...
nessun can can x me.. anzi.... e non vogliamo nulla di che'.... solo magari confrontarci... o perder del tempo magari a "tritare" un argomento che magari ognuno di noi gia' sa e conosce a menadito.... ma per me , nel mio spirito, c'e' condivisione....
x il resto no problem.... avanti e.... fari accesi anche di giorno, xeno pero'... !!!    
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15-07-2011, 12:18
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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FABRy,,tranquillo.....a volte mi parte lembolo e mi sento di chiedere scusa se qualcuno se si è sentito offeso. i fari accesi anche di giorno......azz non mi si spengono mai 
poi ..... tutto passa e avanti con il tread seza altri OT: a presto e magari anche dal vivo...visto che non abitiamo poi tanto lontani
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15-07-2011, 12:24
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#182
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da smagia
... quello che ai letto nel mio post precedente.... SONO IO. ma non volevo assolutamente buttare in piedi un can can.... 
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purtroppo nei forum non sempre ci si conosce di persona e così a volte si fa fatica a capirsi;
è il modo di fare di Smagia, il suo modo di essere e di scrivere, e lo sa benissimo anche lui che a volte è difficile capire il suo modo di fare tant'è che lo fa presente lui stesso...  ehehehe
se vi trovate una volta a parlare a 4occhi sono convinto che un fusto di birra non basta
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15-07-2011, 13:08
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#183
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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leggermente OT....
A proposito di BIRRA.... c'è qualche torinese (e zone limitrofe) che avrebbe un pò di tempo da perdere con me davanti ad una, due, tre, ecc..... birre per chiarirmi un pò le idee su Y, filtri, sensori di T ecc e mix vari?
Sarò de coccio..ma per capire meglio quanto scritto (in genere tutto ed il contrario di tutto  ) dalle persone competenti, per me è più utile una bella chiacchierata....
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
Ultima modifica di Ginogeo; 15-07-2011 a 13:43
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15-07-2011, 13:12
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
Messaggi: 7.087
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
purtroppo nei forum non sempre ci si conosce di persona e così a volte si fa fatica a capirsi;
è il modo di fare di Smagia, il suo modo di essere e di scrivere, e lo sa benissimo anche lui che a volte è difficile capire il suo modo di fare tant'è che lo fa presente lui stesso...  ehehehe
se vi trovate una volta a parlare a 4occhi sono convinto che un fusto di birra non basta 
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GRANDE MAGNA     :! te si che mi conosci  e comunque il FUSTO DELLA BIRRA é SOLO X LA PRESENTAZIONE....poi c'è tutto il resto della chiaccherata
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15-07-2011, 14:12
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#185
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2010
ubicazione: Rivalta di torino
Messaggi: 628
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......e pensare che avevo rilanciato io qs. post e alla fine, almeno per ora non cambio nulla......hi hi hi
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R 1200 GS ADV '07 & Yamaha WR 250 F
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15-07-2011, 15:07
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
Messaggi: 1.458
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bmw r 1200 gs rallye
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15-07-2011, 15:17
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#187
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2009
ubicazione: Provincia di Arezzo
Messaggi: 211
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Molto belli, complimenti!!!
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R1200GS STD MY2008 - R75/5 MY1971
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15-07-2011, 15:22
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
Messaggi: 1.458
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Quote:
Originariamente inviata da berga_s
Molto belli, complimenti!!!
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grazie non vedo l'ora di abbinarli a centralina e autotune vediamo cosa ne esce fuori       gigantesca
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bmw r 1200 gs rallye
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15-07-2011, 15:51
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#189
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: Messina
Messaggi: 928
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bo...
personalmente centraline non ne vorrei aggiungere all'elettronica già complicata di queste moto...
Mi sa che resto solo con lo scarico Akra da mamma BMW...
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15-07-2011, 16:40
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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what's E55 ?? !! ??   una volta si diceva quanto e' piccolo il mondo.... ora si dice quanto e' piccolo INTERNETTE .... Ahahahahaha
quando vuoi marco..... preparo 4 ceres intanto fresche.....
il fornitore della IAT ??? OH MY GOD   ... UN GRANDE, MAURIZIO!!!
restando in tema , mi son scordato una cosa..... per restare in tema... quando uso l'octane booster accordo il tutto al meglio..... e consumo pure meno... certo, xche' mi basta un filo meno di gas rispetto a quando uso solo la normale porcheria di benzina 95 di ottano....
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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17-08-2011, 13:02
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#191
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2011
ubicazione: imperia
Messaggi: 5
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collettore di scarico Y
 ciao a tutti il conce. mi ha detto che con tale modifica la moto gira molto meglio....qualcuno ha gia' fatto questa modifica e se si mi può dare le sue impressioni? grazie
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17-08-2011, 13:15
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#192
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 350
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Quote:
Originariamente inviata da freeangel
 ciao a tutti il conce. mi ha detto che con tale modifica la moto gira molto meglio....qualcuno ha gia' fatto questa modifica e se si mi può dare le sue impressioni? grazie
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Ciao Free, c'è un 3ad, sempre in questa sezione GS, che si chiama "Solo Y?"... prova a cercarlo e dai un'occhiata, li trovi un tot di risposte e, come sempre, un tot di impressioni personali e prove già fatte da molti di noi.
Il campo è minato ... è come quello della scelta dei pneumatici; ognuno ha la sua idea, e molti che hanno fatto lo stesso lavoro sulla moto, hanno avuto impressioni e risultati diversi .... dunque auguri e buona lettura!
P.S. : io vorrei cambiare lo scarico, ma non ho ancora deciso niente sul da farsi, proprio perchè leggo e sento 1000 versioni differenti e nessuna mi convince fino in fondo .... benvenuto nel buco nero  
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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17-08-2011, 14:06
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#193
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2011
ubicazione: imperia
Messaggi: 5
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grazie Getti....mi sei stato utile....anche se io tendenzialmente amo mantenere le cose originali....ma sai il sound per me è adrenalina pura....
P.S. sai dirmi perchè non mi scoppietta più in decellerazione?
Ciao e buon proseguimento di giornata
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17-08-2011, 15:31
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#194
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Sep 2008
ubicazione: Chiaravalle
Messaggi: 545
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Ciao io avevo gli Aros sul GS1200 del 2007 e li ho ricomperati x il GS1200 2011 ..
che dire la moto va via molto piu' fluida e regolare, con il cat sembra essere trattenuta da qualcosa e finisce subito dovendo cambiare prima di marcia.. invece con la y va su che e' un piacere ed ha un rombo tuonante anche con lo scarico originale, inoltre cosa di nn poco conto tiri via 4 kg .. che pochi non sono ..!!
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17-08-2011, 15:54
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 May 2008
ubicazione: ravenna
Messaggi: 2.835
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io sono daccordo con byron,anche se adesso vigili e simili creature comincian a guardare sotto. e non importa se hai una bmw......loro controllano.
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giesse e niente piu'!!!!
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17-08-2011, 17:06
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#196
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
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Quote:
Originariamente inviata da freeangel
grazie Getti....mi sei stato utile....anche se io tendenzialmente amo mantenere le cose originali....ma sai il sound per me è adrenalina pura....
P.S. sai dirmi perchè non mi scoppietta più in decellerazione?
Ciao e buon proseguimento di giornata
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De nada amigo  !
Sullo scoppiettio in rilascio che non hai più non so che dire .... in compenso la mia ha iniziato a farlo da circa 2000 km, non l'aveva mai fatto e non ne capisco il motivo. L'unica spiegazione che mi dò .... a dire il vero un paio, sono che dovevo fare il tagliando già 3.600 km fa e può anche essere che qualcosa, all'interno del terminale o lungo lo scarico, si muova, si consumi e cose simili .... probabilmente sto dicendo una gran stronzata  .
Comunque sia ho quasi deciso e quest'inverno farò la sostituzione dello scarico    . Il mio meccanico, che speciiìfico non essere un'officina BMW, mi ha consigliato un lavoro un pò costoso, ma completo. Lui ha lavorato molti anni in BMW per poi aprire un'officina moto insieme ad un amico, dunque mi fido, anche perchè non è un di quelli che ti spolpa ogni volta e qualche volta mi ha rispedito a casa senza fare niente, dicendomi che non era il momento di spender soldi perchè si poteva aspettare (es: sono andato da lui a fine luglio per le pastiglie dei freni e mi ha detto di andare tranquillo per altri 4mila, anche se a me sembravano già da cambiare).
Tornando al discorso scarichi mi ha consigliato di sostituire i collettori di ingresso con quelli del R1150R, oltre alla Y e terminale, ma non ricordo benissimo tutti i passaggi. La prossima settimana vado per il tagliando, mi rifaccio raccontare il tutto e poi ti spiego.
ah .... io ho un GS 1150, non ho capito quale è la tua.
Poi, se guardi su e-bay Deustecheland trovi degli scarichi completi, cioè Y + terminale, a buoni prezzi. insomma, hai capito che è un casino?
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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17-08-2011, 19:02
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#197
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: Recco (GE)
Messaggi: 12
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Io non ci capisco piu' niente,pero' la  la vorrei ammazzare!!!
Se monto Akra BMW e basta a parte spendere +/- 700 eurini cosa cambia ?
La mucchina come si comporta ?
Aiutatemi vi prego!!!
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17-08-2011, 22:18
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#198
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 350
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Quote:
Originariamente inviata da Luca Di Credico
Io non ci capisco piu' niente,pero' la  la vorrei ammazzare!!!
Se monto Akra BMW e basta a parte spendere +/- 700 eurini cosa cambia ?
La mucchina come si comporta ?
Aiutatemi vi prego!!! 
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Allora .... per quello che ho capito io fin qui, il discoso è questo:
cambiando solo il terminale, magari con DB-killer aperto, si ottiene una vocina da tenore e qualche sentimento di cavallo in più agli alti ed altissimi giri .... praticamente, a parte l sound, la moto non cambia in prestazione.
Se si cambia solo la Y, invece, ottieni sempre una bella vocina e qualche cosa in più di potenza ai bassi e medi. Qualcuno dice poca roba, altri dicono di avere una notevole differenza di potenza.
Se si cambia Y e terminale si ottiene il massimo, ma c'è la necessità di andare intorno alla centralina, perche si accusano dei vuoti ai medi. Dunque serve una Epron o una nuova mappatura, o addirittura una centralina after .... insomma, 'na caganara!
C'è anche una soluzione B, che è quella di afidarsi ad un produttore artigianale, che possa aiutarti in maniera più amichevole. Non ricordo il nome, ma in questo tread c'è un ragazzo che ha preso una Y usata u e-bay e l'ha montata unita ad uno scarico della X-Racing. Sempre da X-Racing ha fatto fare un DB-K apposta, più chiuso, in maniera da "chiudere" un pochino. Con questa soluzione ha risolto il problema di smagrimento della miscela benza/aria, ha recuperato al vuoto di potenza ai medi e non ha minimamente toccato la centralina... tutto su un 1150 (sempre se ricordo bene).
Per altro la X-Racing fa dei terminali che mi piacciono molto .... anche quella è una delle ipotesi della mia  .....
Ecco, adesso hai le idee più chiare....? sicuro!!!! 
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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18-08-2011, 17:41
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#199
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: Recco (GE)
Messaggi: 12
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getty innanzitutto grazie.....per avermi ulteriormente confuso le idee!!
non bastavano akra,termigoni e compagnia....adesso devo anche guardarmi
x-racing,mi sa che di  ne devo uccidere piu' di una......
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05-05-2013, 18:31
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#200
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2009
ubicazione: Torino
Messaggi: 330
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Scrivo qui per non aprire un nuovo post.. Io ho montato un collettore de catalizzato con lo scarico Akra in titanio.. Quello marchiato BMW per intenderci.. Filtro BMC e rapid bike 3 settata per benino con relativa prova al banco.. Tutto fantastico eccetto i consumi.. Se prima in autostrada in due carico facevo dai 500 ai 520 km con un pieno.. Ora arrivo a 400 quando non accelero troppo bruscamente.. Secondo voi è normale? È capitato anche a voi?
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