parabrezza alto bmw r1200r

[Rock 'n' Roll]

Ok. La scimmia per il wrs touring non mi è ancora passata.
Come detto mi trovo molto bene con il cupolino touring originale bmw. Non ho assolutamente turbolenze. Unico neo l'aria mi viene deviata molto sulle spalle ma niente di trascendentale...
Magari potrei riuscire ad ovviare a questo problema con il wrs touring dato che è leggermente più alto ed ha quelle due alette...e con la mia altezza l'aria potrebbe passarmi sopra le spalle senza riuscire ad arrivare turbokenze strane...

Voi che dite?

Volevo approfittare di Verona per vederlo, toccarlo con mano ed approfittare degli sconti da fiera... Purtroppo per impegni improrogabili ho dovuto rimandare...

[Rock 'n' Roll]

Preso wrs Touring da 38. Fumè. Lo avrei preferito trasparente ma avendolo trovato usato a buon prezzo... Ad ogni modo montato non mi dispiace.
Mi ci trovo bene. Ripara abbastanza bene. Rispetto al touring BMW toglie più aria dal petto/spalle... Anche con questo nessun tipo di turbolenza.
Ero indeciso se prendere quello da 38 oppure quello da 44 per paura che quest'ultimo fosse troppo alto..
Ora la scimmia è per quello da 44. Però la versione standard, non quella sport (che ora non fanno più). Questa volta rigorosamente trasparente vista la stazza... Per avere più protezione durante l'inverno...
Mi metto in cerca e vi faccio sapere.
Dimenticavo: altezza 1,90 e sella standard

[texano999@hotmail.com]

qualcuno può confermamri che il telaietto WRS per R1200R post 2011 è compatibile con il parabrezza toruring origimale BMW?
Grazie

[ghima]

non ti ha risposto nessuno....

[genialsky]

Salve a tutti, ho seguito negli anni questa discussione sul parabrezza delle nostre R1200R e nel frattempo ne ho provati 3. Prima l'originale touring BMW, poi ho sostituito il vetro con un WRS ed in fine ho preso un MRA V-FLOW VARIOTOURING.
Conclusioni: il touring BMW non genera turbolenze ma ti espone troppo al vento; il WRS ti protegge benissimo ma inevitabilmente genera turbolenze sul casco se quest'ultimo non è di buon qualità; l'MRA è un giusto compromesso tra protezione e turbolenze non fosse altro perché ti da la possibilità di regolare altezza ed inclinazione. In sintesi ci vuole un RT.

[ghima]

Ahahaah! GRANDE

[ste.2000]

Touring originale.. Tutta la VITA!!!!!!!
Bello e funzionale!!

[marcoron]

Bello non proprio, però funzionale senz'altro. Tutta la vita, quoto.

[ste.2000]

Vero.. lo sport è senza dubbio il più bello.. però il touring mi ha cambiato la vita.. non ho avuto piu il coraggio di sostituirlo, anche se ci vogliono due minuti!

[godfew]

Ciao a tutti, come quasi tutti i possessori della 1200r che non vogliono rinunciare al comfort nei viaggi lunghi, sono stato preso dall'isteria del parabrezza, mi sono letto in lungo e in largo questo topic, divertito anche da alcuni utenti che ne hanno cambiati una decina nell'arco di pochi mesi. Alla fine ho optato per il wrs touring che ho tenuto sì e no 10 giorni, perchè vero che protegge abbastanza, ma oltre ad essere oltremodo orrendo fa un casino bestiale e crea sto rumore innaturale che non potevo sopportare oltre. Alla fine sono mestamente, ma anche fieramente, ritornato al cupolino sport e magari mi rinforzo anche le braccia...

[Siloan]

Godfew, quanto è vero quello che scrivi... :-)

[Rock 'n' Roll]

A seguito del cambio della da sport a comfort standard
Son passato dal wrs 38 cm al wrs touring da 44 (18")
Alla fine ho preso anche questo fumè visto che nel frattempo ho montato i paramani wunderlich fume

Soddisfattissimo! Riparatissimo
Unico problema: la velocità....considerevolmente elevate...senza accorgersene..

La scorsa estate lo avevo tolto per rimettere lo sport. Quest'anno, da tanto che mi trovo bene, sto meditando di lasciarlo...

[Guinness]

Rispolvero...
R1200R anno 2011, cupolino sport fumè, talmente tanta aria addosso da non sentire il suono del motore sopra i 60kmh... l'aria addosso non è un grosso problema, ho avuto diverse naked, ma il non sentire il suono del motore non mi era mai successo prima.
Che suggerite?

Ps: riusciamo a fare una raccolta fotografica delle moto con i diversi cupolini montati?

[daigas53]

R1200r del 2016, montato cupolino (...one) touring della Puig, va bene sugli attacchi originali dello sport originale BMW
Va bene/benino fino a 150/160 kmh.
Avevo il Touring originale BMW ma mi faceva delle strane turbolenze sul casco...forse è il tipo di casco, sono alto 1,77 con sella regolare.

[il_Masaccio]

mia personale esperienza, ma credo anche quella di molti altri. R1200R '11 con cupolino sport bellissima ma troppa aria in autostrada velocità crociera 120/130 kmh. Montato mra varioturing, meno bella ma neanche tanto, velocità di crociera 145/155 kmh. Questo con la mia soglia di sopportazione e col mio casco. Poi so di gente che viaggia a 170 kmh per 300 km senza nemmo il cupolino.

[Guinness]

potreste mettermi una foto quando avete del tempo? così mi rendo conto dell'estetica...
a me basta sentire il suono del motore, poi il discorso aria è relativo...

[il_Masaccio]

guarda la foto di Ghima qui (primo post)... è come la mia
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=451681

[Guinness]

Ottimo, grazie!

[freelazio]

Ciao
Gian

[roberto40]

Io non vedo le foto, problema mio?

[ghima]

No di tutti

[delantero]

domanda facile facile (per chi la sa)ho il cupolino touring BMW originale (r850r comfort)oltre al plexi originale, sul telaietto, quali altri cupolini di altre marche posso montare? se mi favorite qualche link o codice oggetto ve ne sarei grato....grazie anticipatamente a chi vorra' rispondermi

[Guinness]

mi sa che mi sono innamorato del wunderlich trophy... ma costa un'esagerazione!!

[il_Masaccio]

ha un bel fascino vintage... mi piace! costo?

[Guinness]

troppo, più dell'assicurazione di un anno!