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27-08-2009, 23:23
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#176
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Apr 2008
ubicazione: Ravenna
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in attesa che arrivi l'anake post
ho chiesto al gommaro di prendermi anche due camere d'aria rinforzate tipo enduro
e lui mi ha sconsigliato di montarle perche su una moto veloce come la nostra
scalderebbero molto.
vi risulta qualcosa ?
salut
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28-08-2009, 09:49
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#177
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: pluton
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io con le BW ho fatto 11.000 km ed ancora vanno ....
ma vorrei montare dell intermedie al prossimo treno di gomme.
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28-08-2009, 11:01
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#178
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Dec 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
DOPO IL PRIMO ANNO???
scusa ma quando lo fai durare un treno di gomme???
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Intendevo dire che dopo averle montate quell'anno avevo fatto circa 10.000 Km e alla fine c'era su ancora parecchio battistrada. Peccato che dal quel momento il pneumatico non si è quasi più consumato. Probabilmente dipende anche dal polso e da quanti cavalli devi scaricare a terra... nel mio caso solo qualche mulo, però di razza
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F800GS
Transalp 600/95
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28-08-2009, 12:24
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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bene... oggi per la disperazione ho dovuto montare un treno di Karoo T, vorrà dire che per arrivare a Milano farò solo sterrati!!! Domani allora Sibillini!!!!
Ciao a tutti!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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28-08-2009, 13:58
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#180
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: Fidenza
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chiedo scusa Angelo, mi sono sbagliato, ho speso 205 euri per le MT 90 anteriore + posteriore. Inoltre stamattina sono passato dal mio gommista che mi ha detto che effettivamente il ns posteriore non lo fanno più, quello che mi ha montato l'ha preso dal suo grossista che ne ha ancora una minima scorta. Riporto quello che mi ha detto, e la cosa mi spiace perchè mi sto trovando davvero bene e dopo 5000 km il consumo mi sembra in linea con le tourance con le quali ho viaggiato per anni. Inoltre il gommista mi ha montato all'anteriore una camera d'aria rinforzata dicendomi che al posteriore era già rinforzata di suo (spessore 4 mm). Non mi ha parlato di rischi di surriscaldamento.
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28-08-2009, 17:38
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#181
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Grazie Paolo.
Se andiamo avanti di questo passo, dovremo usare le gomme piene!
Non saranno un gran che come tenuta, specie sul bagnato e in frenata, ma vuoi mettere che durata!
Ciao.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
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01-09-2009, 18:44
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#182
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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passato dal conce oggi portata la moto per il tagliando ed ho notato che tutte le nuove
f800 montano anakee,ci può stare che si sono accorti che con le bw la tenuta di strada non era ottima almeno date le mie sensazioni,è sono passati a michelin che per sentito dire come tenuta in piega sono molto migliori delle bw
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bmw r 1200 gs rallye
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03-09-2009, 00:06
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Dopo le BattleWing di serie e un treno di Anakee (I davanti e II dietro) sono passato alle Pirelli Scorpion Trail in quanto le uniche disponibili per misura e indice di velicità V.
Su asfalto gran gomme, Anakee decisamente inferiori.
Attendo di lasciare l'asfalto e provare qualche sterrato per avere un'idea compessiva... comunque gran gomme!
Peccato però perchè la nostra GS con le Ankee è davvero aggressiva!
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03-09-2009, 17:21
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#184
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2008
ubicazione: Roma
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Io sono arrivato a 20000 km con le BW...
Che ne dite??? Gomme un pò durette???
Beh, direi che dopo averci fatto due estati stracarichi non è male!?!
Comunque intendo cambiarle a breve, che l'anteriore è arrivata!
Qualcuno più esperto di me sa per caso qual'è il periodo dell'anno in cui escono i nuovi modelli di gomme + o -???
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03-09-2009, 19:08
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#185
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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io con le bw non mi trovo,la moto tende sempre a scivolare quando scendo in piega specialmente l'anteriore, mi avevano consigliato le anakee ma sentendo parlare qui sopra brusuillis direi che forse le pirelli sono superiori,per adesso ho 10000km è qui neanche l'ombra di minimo consumo direi anch'io che sono un po durette ste gomme
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bmw r 1200 gs rallye
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03-09-2009, 21:14
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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parlavo oggi con il rappresentante della Michelin:
a breve dovrebbero commercializzare la Anakee 2 anche per l'anteriore, durata aumentata di circa il 20% rispetto all'attuale Anakee senza pregiudicare la tenuta di strada, merito delle nuova mescola e delle resine (al silicio?) che contiene.
Permane tutt'ora la difficoltà a reperire la posteriore perchè BMW sta praticamente assorbendo l'intera produzione Michelin per i primi equipaggiamenti della 800 e della 1200. L'anteriore invece è disponibile.
Per la mia anteriore che si è usurata precocemente, mi ha detto che il problema non si pone tanto dal punto di vista commerciale (ci si metterà daccordo), quanto piuttosto per il capire la ragione di questa usura precoce: a sentire loro, sono l'unico caso in tutta Italia che dopo 4500 km ha l'anteriore quasi finita. Vedremo...
Ultima modifica di MagnaAole; 03-09-2009 a 21:17
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03-09-2009, 23:03
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#187
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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X MagnaAole
...usi molto il freno anteriore ? staccate violente solo con l'ant ?? percorsi con molta città ??
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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03-09-2009, 23:10
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#188
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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x alpi82
stessa sgradevole sensazione all'anteriore, ma solo nelle curve medio -lente ( tipo rotatoria ...)
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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03-09-2009, 23:23
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#189
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Per MagnaAole:
Io montavo Anakee I davanti e Anakee II dietro e ti confermo che in 6000 km l'anteriore era consumata ben più della metà mentre dietro il consumo era quasi non percepibile. Le ho cambiate prima che si consumassero perchè le avevo trovate solo in codice H e non mi fidavo... e poi ero non poco curioso di provare queste nuove Pirelli.
Ad ogni modo da questa foto abbiamo la conferma che le Scorpion Trail vengono già usate come primo equipaggiamento...
Per Alpi82:
Confermo le tue impressioni negative sulle BW, mai capite, mai entrato in confidenza. Cambiate a 10000 km con ancora tantissimo battistrada, ma ormai da tempo troppo dure. Non ne potevo più.
Ad ogni modo a mio avviso le Anakee sono gran gomme, tuttofare, ma risentono ormai un pò dell'età. Sono state forse superate da progetti e mescole più moderne.
La differenza in meglio tra BW e Anakee si nota, ma tra Anakee e Scorpion Trail è abissale!
Credevo poco alla propaganda... ma devo ammettere che questo battistrada a sezioni miste, ognuna specializzata in qualcosa (aderenza, stabilità, maneggevolezza, drenaggio, sterrato) ed una notevole resistenza al carico è davvero formidabile.
Mi manca ancora il test del "mulo"... mi sono fatto l'estate girando veramente carico come un mulo e di peso le mie Anakee ne hanno sopportato... ora, sperando smetta di piovere ogni fine settimana, vorrei ricaricare il mio carrozzone e farmi un bel giro carico per capire come rispondono.
Vi lascio una foto del mio piccolo "mulo"...
Ultima modifica di brusuillis; 04-09-2009 a 00:22
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04-09-2009, 01:26
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#190
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jun 2009
ubicazione: Catanzaro
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Lucioski - F 800 GS Dark Magnesium
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04-09-2009, 08:51
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#191
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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04-09-2009, 12:24
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#192
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2009
ubicazione: albano laziale (RM)
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Io ho appena ritirato la moto (29/08) e ho trovato le BW.
Non sono stato fortunatissimo eh.....
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BMW F800GS - Ex: Vespa pk50, MotoGuzzi V35 Custom, Honda Transalp, Yamaha Fz6 Fazer, Yamaha FZS 1000
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04-09-2009, 21:07
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#193
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo65
x alpi82
stessa sgradevole sensazione all'anteriore, ma solo nelle curve medio -lente ( tipo rotatoria ...)
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stessa senzazione in curve lente tipo tornantini o rotatorie
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bmw r 1200 gs rallye
Ultima modifica di alpi82; 04-09-2009 a 22:51
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06-09-2009, 10:12
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#194
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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prese ieri le scorpion trail a giorni mi dovrebbero arrivare,
una domanda brusuillis quanto le hai pagate le scorpion?
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bmw r 1200 gs rallye
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06-09-2009, 10:33
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#195
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
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Quote:
Originariamente inviata da alpi82
stessa senzazione in curve lente tipo tornantini o rotatorie
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...due moto diverse , stesso "difetto" quindi gomme !!!
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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06-09-2009, 13:22
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#196
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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sicuramente, ho sentito anche altra gente lamentarsi di queste gomme,comunque presto monterò le pirelli e poi vi saprò dire qualcosa
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bmw r 1200 gs rallye
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06-09-2009, 22:35
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2008
ubicazione: Milano
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le hai prese online?
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Francesco - ktm 990 adv
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07-09-2009, 08:59
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#198
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da alpi82
prese ieri le scorpion trail a giorni mi dovrebbero arrivare,
una domanda brusuillis quanto le hai pagate le scorpion?
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230 euro montate.
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07-09-2009, 18:25
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#199
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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Quote:
Originariamente inviata da fra88mi
le hai prese online?
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si si prese 200 euro comprese spese di spedizione
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bmw r 1200 gs rallye
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08-09-2009, 20:17
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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e che caxxo mi hanno chiamato oggi dicendomi che non le hanno disponibili in magazzino è quindi devo aspettare che gli arrivano,poi me li spediscono
almeno potevano scriverlo sul sito che non erano disponibili
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bmw r 1200 gs rallye
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