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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-10-2007, 10:50   #1
postilla11
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bella la piega del manubrio... aperta...

cupolino regolabile...

speriamo che la sella sia regolabile... e non solo nani-oriented...
Barba ma si può capire quanto sei alto.... un vatusso???
postilla11 non è in linea  
Vecchio 23-10-2007, 11:05   #2
barbasma
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Barba ma si può capire quanto sei alto.... un vatusso???
1,90

sulla KTM la mia sella è a 95cm da terra.

ma quello che conta è la distanza sella-pedane.
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Vecchio 23-10-2007, 11:12   #3
postilla11
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mah io sono 1,80 e ogni tanto sulla R1150R non appoggio bene coi piedi (soprattutto quando la devo spostare da fermo)...bah...
postilla11 non è in linea  
Vecchio 23-10-2007, 13:26   #4
KappaElleTi
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cupolino regolabile...

...
azz, non avevo notato la maniglieria attaccata al cupolino...

stupendo, degna dei migliori portasciugamani a ventosa, o delle maniglie da sollevare le lastre di vetro da 3metri per 3

questa moto è da vedere dal vivo
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 23-10-2007, 10:50   #5
marktbike
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A me piace molto. Non a caso ho avuto anche la Quota! A parte la facile ironia, era una moto che si guidava splendidamente. I problemi storici di finitura li aveva anche lei. Sarebbe bello che su questa non ci fossero, anche se la prova della Norge mi fa temere il contrario. Inoltre sono convinto che il prezzo di listino sarà scoraggiante,piazzando la Stelvio non lontana dalla GS, il che mi sembrerebbe un grosso errore per una moto che dovrebbe creare un'alternativa appetibile (anche considerando che rivenderla come usato sarà impossibile). Speriamo bene.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 23-10-2007, 11:03   #6
Calidreaming
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la sella è regolabile da quel che mi risulta.
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Calidreaming perchè guzzisti si resta!!!
(c) Mototopo
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Vecchio 23-10-2007, 11:42   #7
Dogwalker
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Originariamente inviata da DavAdv
cosa hanno modificato rispetto al prototipo di inizio anno ???
E' una roba da "trova le sette piccole differenze", comunque: almeno la mascherina tra i fari, la forma del serbatoio sopra l'ovale, l'impianto frenante e le plastiche del telaio reggisella.


Quote:
Originariamente inviata da Ibàn
... oppure una soluzione snella in alto, con due fari anabbaglianti aggiuntivi seminascosti stile Gs ADV ... ma poi verranno additati come copioni
Questo thread dimostra che le due cose non sono correlate.

DogW
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Vecchio 23-10-2007, 11:52   #8
Emi
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Non è male ma il successo sarà decretato dal prezzo: uguale o vicino al gs? ne vendono 3! magari una delle 3 la compro io!
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Vecchio 23-10-2007, 13:09   #9
KappaElleTi
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frufrù?

ecco, si, direi la prima moto FRU'FRU'
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Vecchio 23-10-2007, 13:15   #10
Emi
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Se la sotto si aggiunge il cavalletto centrale, praticamente con l'altezza da terra siamo a livello di una naked!
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Vecchio 23-10-2007, 13:47   #11
wildweasel
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Vi ricordo che domani è mercoledì.

Il Gran Giorno...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 23-10-2007, 14:24   #12
Gioxx
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Ohhh finalmente ...io lo volevo dire appena postato le foto della manigliera sul parabrissssss .....ma avevo paura che Barba mi prendesse in giro....

Poi non sono cosi' convinto che l'efficacia del faro si misuri con la grandezza dello stesso!

frufru'
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K1300s
S1000xr
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Vecchio 23-10-2007, 16:34   #13
salvadi
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Poi non sono cosi' convinto che l'efficacia del faro si misuri con la grandezza dello stesso!
ma ti assicuro che DUE fari da 55W sono meglio di uno...
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Mandi
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Vecchio 23-10-2007, 17:01   #14
Supermukkard
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Poi non sono cosi' convinto che l'efficacia del faro si misuri con la grandezza dello stesso!
concordo..le dimensioni non sono importanti..o no?!
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 23-10-2007, 17:04   #15
barbasma
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di sicuro... però almeno per gli altri siamo più visibili.
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barbasma non è in linea  
Vecchio 23-10-2007, 14:28   #16
KappaElleTi
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concordo con wildweasel

le foto postate finora sono solo una immensa GOLIARDATA

in Guzzi son spiritosissimi !!!
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Vecchio 23-10-2007, 16:57   #17
maic
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potevano cercare di fare qualcosa di bello dopo le ultime linee in casa Guzzi, invece hanno partorito questo coso...
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Vecchio 24-10-2007, 08:42   #18
KappaElleTi
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è mercoledì



TREMO !!
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Vecchio 24-10-2007, 09:02   #19
Damo
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bisogna trovare il proprio sogno perchè la strada diventi facile. Ma non esiste un sogno perpetuo. Ogni sogno cede il posto ad un sogno nuovo e non bisogna volerne trattenere alcuno" (H. Hesse)
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Vecchio 24-10-2007, 09:10   #20
gianluGS
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comunque,ditemi quello che volete,se la moto è potente,affidabile e non sei obbligato a farti una sella a tre piani(come sul GS) per avere un angolo di piega delle gambe decente per uno un pò alto,penso che sarà la mia prox moto quando mi stancherò dell'ahhappi-due
la cosa più bella cmq è che non ha il TELELEVER!!!!
e poi,cerchi a raggi(EXCEL NERI!),manubrio bello largo tipo cross,parabrezza alto...e costerà almeno 1500-2000 euro meno del GS a parità di dotazione
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Vecchio 24-10-2007, 09:20   #21
brontolo
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(..)e poi,cerchi a raggi(EXCEL NERI!),(..)
Non credo avrà gli excel.......se i cerchi saranno tubeless!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea  
Vecchio 24-10-2007, 09:52   #22
Flying*D
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e' mercoledi'.. dov'e' il busone romagnolo...?
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 24-10-2007, 10:02   #23
bruno
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ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
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Vigliac!!!!!!!!
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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Vecchio 24-10-2007, 10:06   #24
brontolo
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....è in Austria!
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Vecchio 24-10-2007, 10:11   #25
Saetta
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ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.414
Thumbs up Moto Guzzi Stelvio 1200-vers. definitiva !!!

http://www.moto-station.com/article3...lvio-1200.html

A me non pare niente male

Voi che ne dite ?

Della serie:"cosa fare aspettando il 1250 GS "
__________________
Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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