Multi V4. Chi l'ha provata.

[Ziofede]

......il 6cilindri, ha un certo fascino !

[pluto67]

Originariamente inviata da Diavoletto

non vuole fare un giro sul K ?

MAI😡
L’ultima volta che l’hai portata ha demolito il mio orgoglio dicendomi che si sentiva tantissimo la differenza di guida con la mia....

Fabio

[pluto67]

Originariamente inviata da Saetta

In molte prove (riviste e privati) si parla di una certa resistenza ad andare in piega della della Multi , riscontrata ?

Guarda ritengo la multi v4 al pari della 950 e della enduro una delle moto più neutre nella discesa in piega. Ovvero non cade e non necessita di essere spinta . Il mio immenso piacere nel guidarla deriva proprio da ciò. Il tutto ovviamente al netto della mia tipologia di guida. Probabilmente un guidatore più veloce che di conseguenza ne sfrutti più la ciclistica di quello che faccio io potrebbe riscontare ciò che dici, ma non è il mio campo....
E si badi che tale comportamento non dipende esclusivamente dal 19, infatti anche la streetfighter v4 l’ho trovata molto neutra pur essendo ovviamente più rapida e reattiva . Per contro con la Superduke 1290 non ho mai trovato il feeling a causa della rapidità con la quale aggrediva la curva,ovvero cadeva....cosa questa che invece era parecchio piaciuta al Diavolo il quale però appartiene ad uno step superiore di guida ( ma poi per andare a zonzo usa una superadventure 1290 che con il suo 21 è la regina della neutralità nella discesa in piega ).
Fabio

[salvoilsiculo]

Appurato che la vibrazioni sembrano essere rilevate a corrente alternata e credendo cmq sia a chi non le ha riscontrate come invece a chi le ha percepite, che mi dici di un possibile fastidioso flusso d'aria per conducente o anche di più per il passeggero?

[Bryzzo850]

Finalmente dopo 1000 km (nel furgone) è "in the Box"!
Tolte un paio di impronte ( sembrano quelle di Cinello), la studierò un paio di giorni e mi preparo per il week end da Tester!
Purtroppo l'Etna è impraticabile e molte strade sono sporche di sabbia vulcanica (pericolosa e dannosa per la meccanica)
Stay tuned!

[Slim_]

Prova consumo PRATICA (non da tft): pieno raso, e poi ancora pieno raso, ho fatto oltre i 18 km/lt effettivi. Ovviamente facendo solo delle brevi puntatine oltre i 5.000/5.500".
È plausibile che con un uso un pò (ho detto solo un pò ) più sportivo la media sarà tra i 15 e i 16. Le giornate a rincorrere un diavoletto .... 13 ? se fosse un "diavoletto incazzato", lo lasso perde
Quindi ci siamo! Bryzzo l'ha già in box, Cinello66 probabilmente giovedì e Dpelago "non ha fretta"

[pluto67]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

che mi dici di un possibile fastidioso flusso d'aria per conducente o anche di più per il passeggero?

Assolutamente non pervenuto.
Anzi, la protezione all’aria è una dei must della nuova multi. E provengo da un gs lc adventure.......

Fabio

[Bryzzo850]

Prove statiche: il mio Huawei P30 entra facilmente nel vano , per estrarlo è un po' più difficile.
Devo studiare l'alloggiamento ideale per il Trackting e montare la flangia Tanklock.

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Finalmente dopo 1000 km...

Sei già pronto per il primo tagliando Te l'aveva detto Cinello che ti aveva fatto un regalo

[Vincenzo]

Originariamente inviata da Slim_

Prova consumo PRATICA (non da tft): pieno raso, e poi ancora pieno raso, ho fatto oltre i 18 km/lt effettivi.

Carlo, io i tuoi consumi me li sono sempre sognati


ora dopo il rodaggio faccio i 13/14 di media e prima ancora meno

e tengo a precisare che durante il rodaggio non ho mai superato i 5.500

[ChArmGo]

Originariamente inviata da Bryzzo850

..montare la flangia Tanklock.

Come sei messo a calamite?

[Slim_]

Vincenzo, ma io ti credo eh !
Come dicevo, avevo fatto il pieno raso/a vista e non quando stacca la pistola ma riempiendo bene con un Totale di km percorsi di 25km.
Poi l'ho rifatto perché l'autonomia segnava 80 km e il Totale km percorsi era a 225.
Pertanto ne ho fatti 200 consumando "solo" 10,93 lt = 18,3 km/lt.
Poi quello che mi ha meravigliato è il fatto che il serbatoio fosse ancora a metà !! Altro che 80 km di autonomia .... mi sa che è parecchio pessimista ! Ho guardato il consumo effettivo perché ne ho lette di ogni tipo, ma spero di NON sbagliare dopo il rodaggio.... peggiorerà tutto...
A proposito, avete letto che il rodaggio FINISCE A 2.500 KM ?

[frenkyninet]

Slim nn ho letto con attenzione ma se vuoi misurare perfettamente il consumo fai il pieno a raso finché vedi la benza, azzera il trip parziale , poi percorri 50-60km ...torna dal benzinaio e fai il pieno a raso nuovamente , poi dividi il trip parziale che avevi azzerato precedentemente per i litri di rabbocco fatto..è L unico metodo infallibile non ne esistono altri perché diventano molto più imprecisi

[Vincenzo]

io controllo da pieno a pieno, in genere dopo 260 km metto 19 litri (da raso a raso)

la mia guida sarà forse un pò allegra, ma fino ad ora non ho mai fatto accendere il flash del cambio marcia ne tantomeno mai arrivato al limitatore

c'è da dire che per ora giro quasi unicamente sui monti

[mag27]

il modo migliore per fare il rodaggio...

[Slim_]

Originariamente inviata da frenkyninet

Slim nn ho letto con attenzione ...

esatto ! nemmeno il post precedente il tuo

[dpelago]

Originariamente inviata da frenkyninet

L unico metodo infallibile

... l'unico modo infallibile, è sbattersene i maroni del consumo, e godersi la moto.

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

In effetti alcune metodologie sono decisamente infallibili

[cinello66]

Ragazzi attenzione!!! Grossa Bomba in arrivooooooooo!!!!


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[Slim_]

Originariamente inviata da cinello66

Grossa Bomba in arrivooooooooo!!!! ...

sto cercando di battere Pepot. 400 km fatti con la moglie e ho dovuto scegliere: o lei, o l'altra.
La mia V4 è già dal conce, ..... chissà a che cosa sto pensando utilizzo in coppia (ma anche un pò sottocoppia) ?

[pepot]

Azzzzzzz

[cinello66]

Booooooommmmm!!!!!!


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[robibebo]

Nooooo

Ma Davvero??

[Saetta]

Causa della scelta forzata e conseguente vendita ?

[Slim_]

V. post #1515. Ed in più (code sui laghi) calore sulle gambe del passeggero anche se non avvertito da chi guida.