New ktm super adventure 2021

[bangi]

Montaggio gomma-cerchio post.
Rispetto alle versioni precedenti, la parte bassa non sentirà più il caldo; hanno risolto in maniera definitiva, non esiste più nessun riparo, le parti basse sono completamente esposte all'aria. Bella soluzione !
https://ibb.co/6gBPfKJ

[pepot]

non si vede una mazza

[Le2Leggende]

Non ti sei perso niente di che Pepot

Era un immagine che faceva vedere il DOT della gomma che se non ricordo male riportava 07/19

[upupa97]

Cercando i difetti... rispetto alla R che avevo prima, con lo stesso tipo di gomme...



1. posizione in sella: sei più basso. Da fermo ed in manovra molto comodo, devo vedere se posso abbassare le pedane per quando guido. Sono 180 cm.
2. confort sella: livello di comodità sconosciuto per una sella di serie. Parabrezza al limite: un paio di cm in più ed era perfetto, per me.
3. ciclistica telaio e cerchi: perfetti. Nessun movimento strano fino a velocità da primi 1.000 km. Massimo 17-18 km/h....... Penso che molto dipenda anche dai cerchi: decisamente più belli dei precedenti.
4. rumore da scarico: onesto, anzi educato. Non so se resterà di serie.....
5. software di bordo intuitivo, per chi conosce ktm, e molto colorato per tutti
6. manopole e comandi: preferivo i vecchi. Inutile, anzi di intralcio, il comando per le scelte rapide.
7. paramani: assolutamente inutili. Prendi tanta aria che ho dovuto usare le manopole riscaldate sul livello "medio": mai fatto con la "vecchia".
8. termometro di bordo: consegnata la vecchia a 10 gradi, ritirata la nuova a 10 gradi... boh !
9. consumo: sono al secondo pieno. Ho fatto entrambe le volte la 100 ottani e il display indica 17 km/l. Per adesso gli credo. I conti precisi li farò dopo i 1000...
10. frizione e cambio: ho lasciato per ultimo. Ho acquistato il quickshift, come nella precedente, ma questo è davvero SUPER. Cambia sempre senza incertezze a salire e scendere, sia andando a passeggio che più da "ignoranti".

I miei due cent li ho messi

[Saetta]

@upupa97

Managgevolezza basse medie velocità ?

Sensazioni da Duke 890 o da GS ADV ?

Quanto incide la ruota da 21 sul comportamento (se hai avuto anche moto 19/17) ?

[bangi]

Sperando stavolta di riuscire a far visualizzare la foto.
Non è il DOT ma il montaggio fatto in fabbrica..

[Boxerfabio]

È il sigillo. È la plastica trasparente che non fa fare contatto alla pila dei sensori pressione gomme!
Tira così si attivano

[upupa97]

@Saetta
Non ho mai provato una Duke 890, ho avuto una GS.
Devo dire che nelle manovre da fermo ed in particolare nel mettere la moto sul cavalletto centrale me lo ricorda molto.
Ho fatto il pieno, per adesso solo due volte, proprio perché volevo sentire l'effetto del nuovo serbatoio.
Nell'inversione ad U, in stradello stretto, proprio non si sente il peso e gira nella larghezza di una corsia senza impegnarsi più di tanto.
Come risposta del motore sembra più "tranquillo", ma non ho mai passato i 6mila giri e penso che sia presto per questa valutazione.
Di sicuro il rumore, o suono dipende dai punti di vista, è MOLTO più tranquillo a tutti i regimi.
Mi piace tantissimo il cambio/frizione nuovo.
Non sono un espertone, anche se i miei 20mila annui li faccio.
Non vado in pista, praticamente mai in autostrada, solo strade: spesso provinciali - secondarie; quando capita strade bianche o terra battuta.
Il passaggio alla ruota da 21 mi è piaciuto da subito.
Le moto che non hanno quel formato ruota non mi interessano più.
Come quando nella MTB è arrivata la ruota da 29, venduto subito la 26.
Più comoda in tutte le occasioni e non sono mai l'ultimo.
A me questo basta.

[Belavecio]

O li lasci su cosi non si consuma la pila..come il divano della nonna.

[pepot]

La.plastichina mi è davvero nuova

[Diavoletto]

Ottimo...io lunedì al rientro ho fatto i 10con un litro
Autostrada con valige....a velocità costante

[Karlo1200S]

10 con un litro... sarai andato anche a 20, 22 all'ora...

[Diavoletto]

18.... costante...poi iniziava a muovere

[mag27]

perchè avevi le valigie spero...

[Karlo1200S]

dopo i 18, inizia a sbacchettare anche questa?

[Diavoletto]

Proprio ferma non è

[mag27]

la S fino a 17 si ha 300Km aspettiamo che almeno arrivi a 700..non si possono accettare tali velocità con 160cv...

[tigrotto]

Per le pedane avevo montato quelle della bikerfactory che ribassavano mi sembra di 2 cm dovrebbero andare bene anche sul 1290

[upupa97]

Pur con tutto il rispetto che ho nei confronti di chi non conosco ma... se devi fare trasferimenti in autostrada a 18 fissi, con valige che tra l’altro non mi risultano omologate per quelle velocità... forse una moto con ruota da 21, gomma 90/90, 220 mm di escursione forcella e aerodinamica da pulmino della scuola non mi sembra la più adatta....
Ma sono sbagliato io che non vado mai in autostrada.

[Diavoletto]

e chi ha detto che e' adatta?

ho detto che non e' ferma...sbiscia..

deve sbisciare perche' ha il 21 e le valige? no

sbiscia ? si

per me e' un problema ? no


per alcuni e' un problema? si

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Diavoletto

..sbiscia....

Va che è l’effetto vela delle recchie....

Ce l’ho anche io sto problema con la canappia

[Mikey]

Scorsa settimana ho provato per la prima volta la mia 1090R (sempre 90/90 21 davanti pneumatici pirelli str con 3000 km) in autostrada con valigie in alluminio cariche all'80 per cento. Due giri di precarico al mono post.
Fino a 180 ferma come un fuso. Oltre non ho insistito

Ps dentro le mie valigie alu (touratech) c'è scritto che sono omologate per velocità max 130 km/h

[Diavoletto]

anche io ho le touratech....ma gomma di serie bridgestone ....e vento laterale

[Superteso]

Spinnaker?

Canappia dico

utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

e ma le recchie stanno dentro al casco
la canappia no