Moto Guzzi Stelvio 2023 - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

67mototopo67 · 26-10-2023, 11:12

Penso sia prevista...c'è sulla Mandello...magari la propongono successivamente

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dpelago · 26-10-2023, 11:18

Per la prima volta vedo una Guzzi che potrei comperare. Sicuramente andrò a provarla.

Credo anche io che promuoveranno due versioni ... una base, ed una più evoluta, con sospensioni a controllo elettronico, e qualche optional di contorno.

Certo ... qualche cavallo in più non avrebbe guastato, ma è probabile che vogliano andare sul sicuro.

Un applauso a Guzzi

Dpelago Ducati MTS V4

Parrus74 · 26-10-2023, 11:21

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Originariamente inviata da aspes

Guzzi non e' nella posizione di potersi permettere stravaganze come la bmw che tanto il gs lo accettano tutti comeimposto dal divino, deve fare i conti con un atteggiamento critico e sospettoso del pubblico di massa e quindi ha fatto bene a non spingere troppo sulla "originalita'".

Verissimo quello che dici, ma è anche vero che una MG deve anche avere personalità estetica perché deve convincere di più per essere acquistata rispetto ad un prodotto affermato. Detto ciò questa senza cadere nello stravagante, per me ha delle proporzioni abbastanza originali oltreché armoniche. Mi associo a Mototopo nel ritenere probabile una S che però costerà sicuramente un paio di migliaia di euro buone di più. E' un prodotto abbastanza di nicchia tra le maxi-enduro, ma potrebbe avere una sua collocazione

Parrus74 · 26-10-2023, 11:24

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

Certo ... qualche cavallo in più non avrebbe guastato, ma è probabile che vogliano andare sul sicuro.
Dpelago Ducati MTS V4

Secondo me è stata una scelta consapevole quella di non spingere su cavallerie e cilindrate da fuoribordo per dare il senso di una moto più umana. Diciamo che va ad insediarsi tra la Multistrada V2 African Twin 1100 e tutte quelle maxi un po' meno maxi. Potrebbe essere una scelta vincente a patto che il downsizing relativo sia accompagnato da un prezzo più contenuto

carlo46 · 26-10-2023, 12:00

Peccato che il downsizing si limiti alla cilindrata.
Ma dai, pesa 10kg di più del GS1300, allora cosa serve ricercare , giustamente in linea di principio, il contenimento della cilindrata?
Dovrebbe pesare come un F900GS, allora avrebbe un senso.
Bocciata per me.

aspes · 26-10-2023, 12:07

non e' che i kg debbano essere il criterio assoluto di giudizio.

eupg · 26-10-2023, 12:09

a me piace molto e la andrò a vedere dal vivo quando sarà disponibile

Hedonism · 26-10-2023, 12:10

valuteri prima l'eventuale e agognato, downsizing del listino.

a me piace, ho un paio di eccezioni da sollevare in ordine di priorità:

- altezza sella: vorrei si potesse ridurre un po'
- le borse laterali: preferisco la carica dall'alto, spero siano disponibili anche tipo ALU
- sospensioni a regolazione elettronica

detto questo, entrebbe nella rosa delle candidate a sostituire la "straripante" V4S

rimango sull'argine del fiume in attesa di:

- Multi V2 - new
- Ducati SportTourer (?) fantomatica?

Roccabz · 26-10-2023, 12:11

Non mi dispiace, mi piacerebbe solo se presentassero delle grafiche un po' più convenzionali (non Aprilia style).

pluto67 · 26-10-2023, 12:23

Quote:

Originariamente inviata da dpelago

Per la prima volta vedo una Guzzi che potrei comperare. Sicuramente andrò a provarla.

Un applauso a Guzzi

Dpelago Ducati MTS V4

Tanto per cambiare quotone integrale......

Fabio

augusto · 26-10-2023, 12:41

Il blocchetto sinistro sembra un po' troppo grosso

branchen · 26-10-2023, 12:51

Quote:

Originariamente inviata da augusto

Il blocchetto sinistro sembra un po' troppo grosso

E' lo stesso montato sulla Mandello e su tutte le Aprilia, è funzionale e collaudato

Boxerfabio · 26-10-2023, 13:00

È bellissimaaaaaaaaaa

Sanny · 26-10-2023, 13:13

Abbiamo una scheda tecnica?.

giessehpn · 26-10-2023, 13:15

Quote:

Originariamente inviata da carlo46

Peccato che il downsizing si limiti alla cilindrata.
Ma dai, pesa 10kg di più del GS1300, allora cosa serve ricercare , giustamente in linea di principio, il contenimento della cilindrata?
…
Bocciata per me.

Per me sicuramente rimandata a settembre con pochissime speranze di promozione.
Sembra già stravista da una vita e, per me, per niente bella e tantomeno originale. Sicuramente sarà divertente e piacevole da guidare come quasi tutte le MG.

iteuronet · 26-10-2023, 13:17

17K sacchi (fonte K2 moto) senza sosp elettroniche non mi sembra poco.Se dovesse seguire un modello piu frocioso intaccando la soglia dei 20mila,non vedrei il grosso affare...

Sanny · 26-10-2023, 13:29

Motore: DOHC, bicilindrico a V trasversale di 90 gradi, raffreddato a liquido; 4 valvole/cil.
Cilindrata: 1,042cc
Alesaggio x Corsa: 69.0 x 72.0mm
Rapporto di compressione: 12.6:1
Cambio/Trasmissione finale: 6 velocità/albero
Potenza dichiarata: 115 CV a 8.700 giri/min
Coppia dichiarata: 105Nm a 6.750 giri/min
Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica con ride-by-wire
Frizione: bagno d'olio; azionato idraulicamente
Telaio: Traliccio in tubolare d'acciaio
Sospensioni anteriori: Forcella Sachs USD da 46 mm, estensione e precarico regolabili; Corsa di 170mm
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore Kayaba, estensione e precarico regolabili; Corsa di 170mm
Freno posteriore: Pinza Brembo a 2 pistoncini, disco da 280 mm con ABS
Ruote, anteriori/posteriori: Tubeless a raggi; 19 x 3,00 pollici/17 x 4,50 pollici
Pneumatici anteriori/posteriori: Michelin Anakee Avventura; 120/70R-19 / 170/60R-17
Offset Forcella/Avancorsa: Da definire
Passo: Da definire
Altezza da terra: Da definire
Altezza del sedile: 830mm
Capacità del carburante: 19 litri
Peso umido dichiarato: 246kg

Lucky59 · 26-10-2023, 13:47

Quote:

Originariamente inviata da carlo46

?
Dovrebbe pesare come un F900GS, allora avrebbe un senso.
Bocciata per me.

Quote!

dpelago · 26-10-2023, 13:53

https://www.cycleworld.com/motorcycl...t-ride-review/

Da quello che riporta il link , nessuna declinazione con sospensioni elettroniche.

Dpelago Ducati MTS V4

Lucky59 · 26-10-2023, 13:54

Quote:

Originariamente inviata da giessehpn

Sicuramente sarà divertente e piacevole da guidare come quasi tutte le MG.

Dissento in toto: raramente una Guzzi è stata "divertente" da guidare; magari appagante, per chi ama la guida "maschia", ma divertente no, mai.

dpelago · 26-10-2023, 13:56

Quote:

Originariamente inviata da aspes

non e' che i kg debbano essere il criterio assoluto di giudizio.

Hai ragione ( come sempre ) . Ma restano un criterio relativo.

Se pesa più di un GS ed ha meno cavalli .... Poi, senza aver visto nessuna delle due, a scatola chiusa acquisterei la Guzzi.

Finirà tuttavia che mi tocca tenere la mia V4

Dpelago Ducati MTS V4

Sanny · 26-10-2023, 14:04

Per l’azionista di bmw...qui sopra...

Stare sereni che non scalfisce il blasone di bmw....

Anche se l’ultima un po’ quell’ Honda ...sembra

Rattlehead · 26-10-2023, 14:05

È tutto relativo, io preferisco delle sospensioni che fanno il lavoro con meno ammennicoli possibili che se ci devi mettere le mani ti sveni. Ovviamente chi acquista una moto da 25k e magari la cambia di frequente non la vede così, rispettabilissimo.
Capisco l'immediatezza e la facilità dei settaggi se devi solo schiacciare dei bottoni anziché lavorare con le manine sulle idrauliche ma per me è parte dello charme. Per l'appunto, tutto relativo.

Rattlehead · 26-10-2023, 14:07

Quote:

Originariamente inviata da Sanny

...Per l’azionista di bmw...

iteuronet · 26-10-2023, 14:11

Quote:

Originariamente inviata da Rattlehead

Per l'appunto, tutto relativo.

quoto il discorso affidabilità/costi revisioni frequenti
MA mi chiedo se non ti è mai capitato di affrontare nello stesso giro/viaggio qualità di asfalti assai diversi.In quel caso ,per me, la flessibilità delle elttroniche è fondamentale.